Makar

так а этот пионре же более 1000 зелени вроде стоит? или я не туда посмотрел..

да не с пробегом нармально все человек иногда ездил загород летом, а так все по командировкам разъезжал цвет темно зеленый

мужички, ну что больше не у кого мыслей нету? а вот уже сегодня собераюсь ехать.. а решиться никак не могу))

ну ты маньяк... цена космическая)) вспомнил тут ещё одну интересную можельку JVC KD-AVX1 мона кино смотреть!)) хороший аппарат да и стоит нормальных денег

видимо нет)) по крайней мере там где съемная написано - Removable Front Panel - Yes

я бы подумал бы насчет целесообразности покупки взсвязи с тем что предидущую магнитоллу свистнули... как будешь защищать её от хищения? хотя.. волков бояться - в лес не ходить...

во-во фокус2 то получше буит

Гарант Люкс?

по мне так на Логан смотреть страшно)) я за Нексию, вот только корейскую 8-ми клапанную)) а так каждому своё

вон погляги что под неё ещё придётся купить))) -http://www.pioneer-eur.com/eur/content/press/news/2006PRSReference.html This unit combines refined style – with a motorised aluminium face plate and white OEL screen - and high quality components. It’s the audiophile’s in-car CD tuner.

не это не потомок 77, это Reference Series - совсем другая серия должен стоить будьздоров а про 77 написано Simple Quality)))

да я понимаю, я тоже так думаю что лучше все сделать другой вопрос что может быть с ремнем или ремнями? почему есть срок по пробегу и по времени? что с ними будет со временем? (с жидкостями понятно что может быть..)

достоверней некуда

да вот именно уже почти под тонну зелени вложился во все приблуды - антикоры, сигналки, мех.защиты, тонировка и т.д. уже денег то совсем нету...

у меня такой пробег 116 с чем то скоро поеду делать ТО и диагностику мотора а так за все время тьфу-тьфу ничего не было только вот за 12 лет сгнил он прилично((( места все теже как на нексиях мотор с большей вероятностью родной от опеля

вот теперь и не знаю счастье или нет((

на интерес к чему? ТО 20000: 1 Крепление агрегатов и узлов, подвеска - контроль 2 Подшипники ступиц колес - контроль, регулировка 3 Негерметичность систем охл., питания, смазки, вып. ОГ - контроль 4 Масло, масляный фильтр - замена 5 Фильтр воздушный - контроль, чистка или замена 6 Фильтр топливный - замена 7 Свечи зажигания - замена 8 Проверка, регулировка зажигания, СО 9 Ремни приводные - контроль состояния 10 Провода высоковольтные - контроль и/или замена 11 Крышка и ротор распределителя - контроль, чистка 12 Свободный ход педали сцепления - контроль и/или регулировка 13 Колодки тормозные задние - контроль, чистка 14 Стояночный тормоз - контроль регулировка 15 Наконечники рулевых тяг, тяги, пыльники - контроль 16 Гидроусилитель руля - контроль, долив 17 Давление в шинах, износ протектора - контроль 18 Внешнее освещение - контроль 19 Колодки тормозные передние - контроль, чистка 20 Герметичность тормозной системы - контроль 21 Тормозная жидкость - замена согласен что большенство пунктов могу и сам) просто встает вопрос потери времени и качества работ да и потом когда в сервисной книжке будут отметки о ТО будет легче потом продавать(ну эт так уже..)

вопрос не посуществу... 7 тонн зеленью или это влияет на сроки ТО?)

ну не знаю... ТО 60000 более чем в 2 раза обойдется мне дороже чем ТО 20000 да и машина хранилась в гараже кирпичном... ведь ремень который будут ставить он ведь не вчера сделан, может он тоже на складе 2 года уже лежал, тогда что получаеться он может лопнуть в любой момент?

вот как раз вопрос денег волнует как обычно) просто я немного не понимаю что может произойти с ремнем за время, т.е. не за пробег а именно за время простоя? с другой стороны потом иметь гемор с лопнувшим ремнем тоже не хочется..

ну вот начинаеться... кто ищет тот всегда найдет) только я больше не буду БУ покупать хоть и в идеальном состоянии... уж лучше б фокус2 взял бы

приветствую всех! вот никак не могу понять одну вещь - ТО делается либо по пробегу либо по времени соответственно что наступит раньше - у меня же авто Есперо с пробегом ~15700 но куплена в '98 году, в сервисной книжке стоит отметка только о первом ТО в том же '98 году, т.е. мне предстоит сделать все работы по всем ТО расписанным в сервисной книжке? задавал вопрос докторам из КарДоктор, сначала советовали проити ТО 20000, потом когда я спросил - а как же замена ремня ГРМ через 36 месяцев? - посоветовали сделать ТО 60000 как лучше поступить, разница цен приличная получаеться... (пробег просьба не обсуждать, спасибо)

не знаю что именно блева.. и почему наверно поэтому что блева.. их стали ставить на новые мерины бэхи и т.д.))

ну ещё не хватало на новых щетках резинку менять)) они сразу стали работать плохо вот я и поменял на Trico

да кстати я именно бескорпусные Trico купил но сначала подумал сэкономить и купил тоже бескорпусные но другой фирмы(к сожалению названия не помню) но был жутко удивлен отвратитльной работой этих щеток.. пришлось купить Trico - очень классные так что не все что бескорпусное хорошо