mr.emelya
-
Публикации
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем mr.emelya
-
-
всем привет.сдохли задние тормозные цилиндры.сзади тормоза барабанные.есть ли аналог от других авто.леганзовские по 1000р за штуку
Сзади тормоза дисковые. Про барабанные первый раз слышу.
-
Когда закончите перепалку ответьте, так все таки подходят без доработки пружины от десятки на Леганзу или нет ?????
-
-
Ничего страшного нет. Себе переделал. Месяц- полет нормальный. Сейчас на очереди задние.
Интересно, а задние тоже будут также не стыковаться как передние или как то по другому ?
-
Патроны от "бочки" выше наших передних стоек на 4см, и на штоке придется делать проточку под опору.
Блине это не есть хорошо. Не хотелось бы точить.
Не хорошо это не то слово, но тут кто то говорил что какие то подходят без всяких переделок.
-
В хххе почти все есть
например:
96241031 Уплотнитель двери пепредний левый, ожидаемый срок 1 день.
Так купите мне в Москве. А то у нас в Беларуси по екзисту пробивается, а дальше везде стоят прочерки.
-
Для удобства ремонта, необходимо полностью снять зеркало с автомобиля. Аккуратно снимаем пластмассовую заглушку со стороны салона, отсоединяем колодку с проводами, откручиваем три винта и весь элемент у Вас в руках. Выставляем зеркальный элемент с максимально возможным зазором относительно корпуса и внимательно рассматриваем узел крепления зеркального элемента к приводу. На самом ЗЭ есть защелки, которые цепляются за площадку привода. Вот эти защелки надо ОСТОРОЖНО отогнуть отверткой, одновременно оттягивая ЗЭ!!! Достаточно будет отстегнуть две защелки и аккуратно снять "стекляшку", НО не забудьте отцепить два провода на подогрев зеркала! Открутив 4 винта крепления, снимаем "скорлупу" и пытаемся починить привод. :derisive: :bye:
А фоток нет ?
-
Вот бы на этот складик хотя бы на пару часиков... :buba:
Мне бы и одного часа хватило. :not_i:
Вот блин, найти бы такого поставщика. :wallbash:
-
у меня такая-же проблема, но дело в окислившихся контактах.
Дело в том что при нажатии на кнопку слышно как гудит моторчик но стекло не двигается.
-
Вобщем померил , вроде оно...! Более того, даже заказал, приедут на этой неделе. Так что скоро всё станет известно абсолютно точно :buba:
Ждем отчет.
-
Могу сразу сказать - одинаковые. Снимал, мерил, сравнивал. У нас цены на картриджи для ауди 80 заводской кетай - 22 бакса. Скоро займусь данным вопросом. Может и отчет наклепаю.
Давай-давай, актуально уж больно!!! Я лично, спасибо скажу тебе огроменное, а то цены на стойки ппц просто :( Ты ж вроде писал, что уже на трех Леганзах резекцию делал?
Да, с нетерпением ждем инфу по поводу стоек. А то у меня уже и передние и задние стойки на подходе. Есть возможность восстановить, но как то лучше наверно поставить заводской вкладыш. И еще вопрос АУДИ 80 какая ? Если спрашивать вкладыши, то по каким годам АУДИ ?
-
Итак, позвонил знакомый, сказал размеры молдинга ланоса, но моя машина сейчас не дома, померяю завтра. У кого есть желание, померьте плиз: Вот цифры (не с точностью до миллиметра, но все-же)
Ширина по верху 3,5 см
Ширина по низу 6,7 см
Длинна около 47 см
Ну что, они или нет ? А то у меня тоже нет возможности померять.
-
Вот какая проблема, не могу найти где купить дверные уплотнители на Леганзу. Живу в Беларуси, а их(уплотнителей) нет даже на ЕКЗИСТe. Б.у покупать как то не хочется да и целых нет. Может кто знает где их можно заказать ?
Так никто не поможет ?
-
И от льда выскочило из зацепов.
А кто знает как добраться до зацепов в зеркале, чтобы поставить на место ? У меня тоже крутиться только вверх и вниз, а в право и влево никак.
Что, на всем форуме никто не знает ? Или лень писать.
-
А вот интересно, на передние и задние стойки вкладыши будут одинаковые или нет ?
Hranitel, отпишись как будет результат.
-
Вспомнил, у одного знакомого ланос. Вечером позвоню, попрошу померить, о результатах сообщу!
Ждемс
-
И от льда выскочило из зацепов.
А кто знает как добраться до зацепов в зеркале, чтобы поставить на место ? У меня тоже крутиться только вверх и вниз, а в право и влево никак.
-
Была подобная ситуация ... Я уже писал тут ;) Не говорю, что 100% оно, но как сопутствующий фактор:
Проблема была в аккумуляторе энергонезависимого колокола сигнализации - этот гад уже давно вышел из строя и оттягивал на себя довольно много электричества, а функции свои уже давно не выполнял. Поскольку колокол запитан от блока сигналки, а тот в свою очередь расположен под торпедой и запитан от салонных и сервисных девайсов, эта "оттяжка" отражалась на всем довольно сильно.
Как я его оттуда выдрал, и дворники забегали гораздо шустрее, и свет в салоне при открытии дверей по сравнению с тем что было раньше просто слепит. Перестала блымать приборная панель при работе поворотников. Даже Стеклоподъемники и те стали работать гораздо резвее ...
В общем если б мне кто сказал , что эта галимая батарейка может так колоссально отжирать электричество, я б наверное и не поверил бы, но тут сам воочию убедился.
И где сия вещь стоит ?
-
Блин, такая же проблема. Ждем ответов знающих людей.
-
Вот какая проблема, не могу найти где купить дверные уплотнители на Леганзу. Живу в Беларуси, а их(уплотнителей) нет даже на ЕКЗИСТe. Б.у покупать как то не хочется да и целых нет. Может кто знает где их можно заказать ?
-
Доброго всем времени суток!
С лета бьюсь над следующей проблемой. После капиталки движка (июль сего года) появились повышенные обороты холостого хода. Мастер, который капиталил, сказал, мол, так и надо - притрется и все в норму встанет. Но после капиталки отъездил уже почти 14 тыс., а проблема не исчезла. Проявляется она в следующем: при запуске холодного двигателя обороты держатся около 1000об/мин (может, чуть выше - примерно 1050) до полного прогрева, затем увеличиваются до 1200-1250 и так и держатся. Подсоса нет - все перепроверили уже несколько раз, был подсос через уплотнения форсунок и одну из вакуумных трубок - устранили.
Сканер показал ошибку РХХ и ДПДЗ - заменил. Следующий электрик приговорил ДАД - поменял. Проблема осталась. Причем, если лямбда-зонд отсоединить, то "джекичан" дает ошибку лямбды, но обороты приходят в норму. Подскажите, куда копать, а то все мозги уже сломал!!!
А после капиталки обучали РХХ или нет ?
-
Обнаружил подтекание масла с МКПП, соответственно решил проверить наличие его вообще в коробке. Заглушку откручивать не стал, просто снял пластиковую пробку и проверил наличие масла щупом (шилом). Масло есть на конце шила то-есть где-то сантиметрах в 3-4 от заливочной горловины.Теперь вопрос, какое масло заливать и сколько и как сливать старое (не могу найти сливочное отверстие). По мануалу идёт трансмиссионное SAE 80, а если там не такое залито было...? чем это чревато.Подтекает я так понял с прокладки,то ли старые потёки то ли свежие определиться не могу.
А сливного то и нет. А если не знаешь, что было залито, надо слить все и залить то что дает каталог. Лично я откручивал овальный поддончик в МКПП и так сливал.
-
Привет, emelya.
Не знаешь, пойдет ли такая процедура на Nexia
Не знаю, но думаю что пройдет. Системы очень близкие.
-
После вышеописанного ремонта прошла неделя. Все в полном ожуре. Надеюсь что так и дальше будет.
МКПП Леганза - взаимозаменяемость
в Трансмиссия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Посмотри и отпишись, какие обороты двигателя при 100км/ч ? И что значит КПП крепиться к кронштейну с одной стороны? Если есть возможность, выложи фото. Хочу себе поменять на такую же.