саня

джи эл э, 1997 г.в. пр. 120000 км. 60 т.км - термостат 65 т.км. - рулевые наконечники 70 т.км. - ремни все (без ролика) 85 т.км. - суппорта 90 т.км. - распределитель зажигания (провернуло вал) 100 т.км. - генератор 110 т.км. - аммо и пружины по кругу, стабилизаторы, опоры стоек, шаровые (могли ещё походить), левый задний ступичный 120 т.км. - вроде опять загремели рулевые П.С. каждые 10 т.км. замена масла (всю жизнь виско 5000), чистка инжектора с заменой топливного фильтра и свечей. На машину ведётся бортовой журнал (отец приучил).

мегион (н. вартовский район)

+1 липучка с большим кол-вом ламелей, тока эти ламели закрыты. действительно действует как липучка (присоска). эффективно на льду и асфальте. немного снега и хуже летней резины становиться. сам взял бридж айс круйзер 5000 шипы (у нас снег уже месяц лежит как никак) ни капли не жалею. сначала не понимал его поведение. обкатал и чувствую теперь себя на машине ооооочень уверенно. друг взял всесезонку не шипованную, теперь жалеет об этом каждый раз когда со мной едет.

гиславед 2300, бридж 2250. в машине делал шумоизоляцию когда музыку делал. похоже что мне придётся закрыть глаза и ткнуть пальцем в одну из двух .

прочитал всю ветку и задумался. на неделе еду резину брать. выбор между Gislaved NF3 и Bridg ice cruiser 5000. ну что мне разорваться что ли. какую взять?

иногда уморает тахометр, потом неожиданно снова начинает работать. в чём причина? все остальные приборы в норме.

большое спасибо

доброго времени суток, уважаемые. возможно ли снять шаровые и рулевые наконечники без спец. съёмников? если нет, то какие посоветуете.

самому поменять можно или только в сервисе. нужны ли какие нибудь съёмники?

кто ремонтировал, подскажите. заднее левое - сильное шуршание при вращении, набираю больше 60 км/ч - плавающий гул. задние ступичные подшипники наружный и внутренний одинаковые или разные, если разные, то как узнать какой полетел?

ну подскажите, плиззз. а то я весь в смятениях.

а вот и я. ДАК ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ЦВЕТ ЗАЛИВАЕМОГО АНТИФРИЗА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ИЛИ ДО ЛАМПОЧКИ? НУЖНО ЛИ СОБЛЮДАТЬ ЦВЕТ ПОСЛЕ В СООТВЕТСТВИИ С ЦВЕТОМ ДО?

доброго времени суток. есть вопрос. принципиален ли цвет антифриза при замене с промывкой с химией и дисциллированной водой. или после промывки можно заливать любой?

АААААААА поменял ВАУ на Мираж2 АААААААААААА. нет слов одни эмоции. спасибо людям это придумавшим, и спасибо Михаилу (представителю кардоктора в Тюмени). Ну я полетел ААААААААААААААААА

а вылет не меняется с устоновкой дисковых?

по поиску проштудировал всё. понял что задние дисковые тормоза подходят от вектры а, от других моделей опелей не подходят совсем? а то как на зло вектровских запчастей нет вообще. астра, омега не катят? кто может подскажите.

если минус уся с корпуса авто, для начала попробуй поменять минус с аккума на корпус на более толстый, не поможет тогда - конденсатор. у самого в ксюхе двух канальный фронт, тыл от головы (она подключена на родные провода), саб и всё это качает два уся. всё нормально работает.

ничего необычного, просто это моё имя. на питерском форуме ник "sexia", т.к. машина теперь шильдик на ней такой.

дёргается стрелка спидометра до скорости 35-40 км/ч, потом нормально ровно идёт, может у кого было такое? и что это может быть?

чем не устроили?

пружины задние от киа спортаж (не знаю как по русски правильно марка авто пишется) они немного выше родных родные, все витки одинакой толщины. боялся что будет табуретка, ничего подобного, просто не стало плаванья по волнам (как на родных) после лежачего полицейского.

стояли 185/70 Я14 ет 35, задевало только правое крыло, и то где то 1мм. сейчас вылет 45, задние пружины от киа спортаж. да и примерили уже, вы думаете я только одно колесо ставил. когда покупал мерили все четыре колеса, сзати сидели трое и четвёртый за багажник раскачивал зад, всё ништяк.

бридж близак джи эр 80

http://photofile.ru/image.php?id=24820334 будешь блин.

15-е 15-е просто фото такое. всё вместе 19 тыщ руб, уже со скидкой. да просто не закрутил один болт, лень было.