Pavel-93RUS

Спасибо, буду пытаться ! Датчик скорости наврядли, т.к. если в стоячем положении газануть, такая же ерунда. Ну а в остальном, приму к сведению! А дпдз лечится как-нить или только под замену, если что?

Блин, у меня такая же проблема :cray: Я думал, что весь поддон в масле из-за подтекающей прокладки клапанной крышки, но после её замены и прекращения течи сверху, поддон и стык с коробкой опять в масле, да и капли остаются после стоянки :( Если это сальник коленвала, то насколько трудоемко он меняется?

Хочу поблагодарить пользователя jeniia за подсказку по поиску распостраненного глюка КК. Я сегодня свой благополучно починил :thumbup: Дополню, что неисправность в моем случае возникла в разъедании дорожки от резисторов R0-R1 до 8 ноги проца из за того, что на неё вытек стоящий рядом электролитический кондер на 220 мФ. Видимо типовая болячка. Вылечилась пропайкой дорожки и заменой кондера. Я рад... :thumbup:

Ремень подойдет, ролики мог бы сфотографировать, по поводу помпы не могу сказать, я покупал помпу на Леганзу, опелевская вроде отличается. По поводу помпы я где-то в этой теме видел, кто-то из форумчан выкладывал её номер, как подходящую к этому двигателю. Ролики сфоткаю, хотя... Отступать поздно, на завтра запланирована замена, т.к. в дорогу ехать надо... Хоть бы всё получилось, уфф... :fie:

Нет, пока ничего не крутил. Но колличество грязи и отложений на извлеченном старом клапане хх намекает на то, что дроссельный узел нуждается в ревизии. Еще консультировался у знакомого инжекторщика, он сказал что причиной этого может быть подсос воздуха. Еще вопрос, можно ли снять узел и промыть его жидкостью для промывки карбюраторов, которая в баллончиках в виде аэрозоли. И не собьются ли потом регулировки?

Если не настолько низкий, что в систему попал воздух, то можно. В противном случае может потребоваться прокачка.

Что-то не в порядке с подключением сигналки к штатной проводке. По идее управляющее напряжение с сигналки должно управлять релюшкой, которая в обход замка запитает цепь зажигания, либо электронным ключем. И далее оный узел должен подпираться какой-то самоблокировкой, чтоб зажигание запитывалось и далее, после исчезновения управляющего сигнала. По видимому этого не происходит, а 2 секунды, это тот отрезок времени, в течении которого присутствует этот самый сигнал.

Voltik, DOHC 16кл "двушка"

Доброго всем дня! Я смотрю, не одинок в проблеме холостого хода на леганзе. :help: Проблема в следующем: При движении при переключении скоростей или при включении нейтрали обороты сбрасываются ну оооочень медленно. В момент переключения скоростей движок продолжает реветь на тех оборотах, на которых ехал на предыдущей передаче, вообщем до ужаса неприятно, да и топливо лишнее в трубу улетает. Иногда на ХХ обороты не сбрасываются ниже 1200-1500 об, при этом если несколько минут двигатель работает на нейтралке -загорается чек. Предыдущий хозяин вместе с машиной отдал новый клапан ХХ, сказав, что его надо заменить. Клапан я заменил, но ровным счетом ничего не изменилось. Пробовал обучить ЭБУ, как тут советовали - эффекта "0". Причем на старом клапане на конусе было много грязи. Посадочное место клапана пока не промывал. Может вместе с заменой клапана ХХ нужно сделать какую-то ревизию дроссельного узла с промывкой? Есть ли мануалы или положительный опыт по этой теме у кого-нить? :help: Или можно попробовать сделать, как советовал emelya немного выше? Подскажите, плиз!!! :help: :help: :help: :help:

Добрый день, уважаемые! Пошла вторая неделя, как я купил Леганзу, и начитавшись предостережений решил сменить ремень ГРМ со всеми потрохами. Пробежавшись по местным магазинам з/ч купит вот такие вот железяки: Ремень Помпа: ролики: Сам я пока не разбираюсь в этих запчастях, поэтому просьба подсказать по фото, то или не то я купил? т.к. в магазинах просто спрашивали модель машины, какой двигатель и год выпуска и по этим данным по компу подбирали запчасти. Да и выбора там особого не было. И если взял то, то как по качеству эти железки, если кто имел с оными дело. Заранее спасибо!

Цвет салона какой? Они... я так подозреваю разного цвета бывают... :bye: Цвет светло коричневый. Ну если будет другого цвета, не беда, всёж лучше, чем когда её совсем нет..

Ок, тогда можно однозначно забронировать заднюю фару и эту самую пластмаску? (вечером будет её фото) Резинки и блок КК пока под вопросом, но скоро точно отпишусь :)

Поднимаю тему! Интересовался на авторынке в Ростове задними подкрылками на Леганзу, никто ничего толком не знает... :( Хотя подкрылков на иномарки - куча! Может можно от чего-нить примутить???

Ок, сейчас заполню :)

Привет! Интересуют следующие запчасти: -Уплотнители дверей резиновые, те что стоят на кузове, если в хорошем состоянии -Стекло комбинации приборов -Пластмассовую накладку, которая стоит в салоне под правой передней дверью (если не понятно, о чем речь, могу сфоткать) -Стекло заднего правого фонаря -Возможно блок управления климат-контролем, если не починю свой Возможна ли отправка почтой в Краснодарский край?

Спасибо!!! Fantasma, я смотрю, ты из Техаса, земляк можно сказать, почти сосед :bye: Ок, попробую отписаться в этих темах, спасибо!

Доброго всем времени суток! Недавно примкнул к Вашим рядам, приобретя Леганзу 98 г.в. Машинка кайф, но по мелочам кое-что надо подремонтировать, поэтому ищу: -Уплотнители дверей резиновые, те что стоят на кузове -Стекло комбинации приборов (моё треснуто) -Пластмассовую накладку, которая стоит в салоне под правой передней дверью (если не понятно, о чем речь, могу сфоткать) -Стекло заднего правого фонаря -Возможно блок управления климат-контролем, если не починю свой Территориально - Краснодарский край. Если что, готов оплатить почтовые издержки по пересылке. Заранее спасибо, если кто отзовется!