Minsk
-
Публикации
1 732 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Minsk
-
-
565 ый
-
Это я писал за Нексию и Эксперо, а как у Нубиры не знаю, мож там лампочки горят по другому. У меня так тормоза были непредсказуемы ну типа то есть, то как-бы АБС включается при слабом. нажатии а педаль.
Проверь по схеме если ли у тебя помимо предохранителя в блоке предохранитель провод-вставка в жгуте АБС
-
-
Проблема в том что наши сервисы не имеют лицензии на ремонт ДЭУ, поэтому если что не так (жалобу написал) то этот сервис вздручат по полной катушке.
Есть УЗдэу но у них в лицензии нет ДЭУ корейского производства, сам еле уломал давление масла проверить, так прикол не могли найти ключ чтоб датчик масла открутить, и начинают втирать что у корейцев другие датчики, ну не уроды.
-
Да проблема в том что в Бресте врядли он найдет СТО где возмутся за ПБ для ДЭУ, я думаю что и в Минске не найти.
Кстати блок удара и диагности одноразовый.
-
Предохранители все целые. Проверял.Первое это предохранитель АирБэга, второе это разъемы на датчике удара и его проводку, но только при отключенной АКБ и выждать 1 мин после отключения (для разрядки конденсатора)
А где находится датчик удара? И что с ним могло случится после того, что аккумулятор отключился в неудачный момент?
За Эсперу не скажу, но у меня он стоит прямо под кожухом печки, небольшая коробочка. А что сней случилось ХЗ, нужно ехать на сканер, мож че покажет, но могу предположить что слабое питание. Хотя может быть такое что и подушки у тебя уже нет, без сканера не обойтись, но лучше в сервис, т.к. если подушка стрельнет то готовь 1500 примерно на восстановление.
-
Первое это предохранитель АирБэга, второе это разъемы на датчике удара и его проводку, но только при отключенной АКБ и выждать 1 мин после отключения (для разрядки конденсатора)
-
Добрый день. ТакFя проблема. Умер шрус наружний на Нубире 2001 г/в, 2,0 л, АКПП 136л/с Купил новый шрус с номером 96489842, Хотели поставить, но оказалось, что у моего старого Шруса 31 внуттрений зубец, а у нового 29, в итоге почистили старый поставили обратно. Хруст мама не горюй. Пробивал по все му интернету, даже по .ru, там тоже все номера шрусов имеют 29 внутренних зубьев. Может кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой, помогите разобраться
Да у Дэу с этим вообще путаница, вот у меня Нексия, а пыльники Шруса переднего наружного от подходят только Нубиры, от Нексии если смотреть согласно каталога не подходят :wallbash:
-
-
Помните, когда Деточкин перепиливал капкан в машине у Казадоева была пьянка, так вот там такой клевый рок ин рольчик играл, мож кто знает исполнителя, ну так понравился музон, вот хочу найти.
-
-
У нас не так давно приора была с 1.4 полностью на газовой смеси, но там резервный бак для бензина (10 литров) под капотом стоял.
Вроде как даже финальную компоновку взяли с какого-то корейца.
Ну это логично иметь небольшой бензобачек, чтоб доехать до ближайщей газовой станции, газ же так просто в канистру не нальешь на крайний случай :bad:
-
Его точно нигде нет!Резервного бака вроде и правда нет.
Бак под газ на 70 л, занимает пол багажника. Все фото будут на следующей недели.
Кто-нибудь эксплуатировал такую?
Про машины на спирту знаю, вот чисто под газ, первый раз услышал.
-
Сюдя по фото он там вообще отсутсвует, разъема на корректор нет
А кто их производит, в смысле страна?
-
Судя по книжке тебе нужно дождать чтобы POWER горела постоянно (режим POWER должен быть выключен, т.е. кнопка не нажата)
Так моргающая (плавающая ошибка) вроде в память не заноситься
-
Судя по книжке тебе нужно дождать чтобы POWER горела постоянно (режим POWER должен быть выключен, т.е. кнопка не нажата)
-
И желательно фото двигателя, интересно чем он там отличается
-
Не понял, что бензобака вообще нет, тогда для какого рынка она делалась, если так шло с завода.
-
У меня было что сварка нижнего ушка на двери отвалилась приварили и все стало путем.
-
Да уж работа большая, теперь главное размеры соблюсти.
Не понял, у тебя что еще и шаровые родные с завода стоят?
-
Да те то чо бздеть? Белорусские и украинские кузова ваще ништяк. Вона я приволок с разбора морду от корейской эсперы из белорусии. Каг новенькая. Ее варить буду. Везет же вам с погодными условиями...эээх :)Так что у кого не свежие машинки надо проверить.
Это та что на фото отдельно стоит. тогда у меня состояние еще получше будет чуток, но всеравно ржу уберу.
-
Прочитав первым делом кинулся на своей старушке проверять, снял фильтр обнаружил все как будто только с завода, только вот наблюдается небольшая поверхностная ржавчина в места крепления чашки под герметиком, вот нашел себе еще занятие все зачищу, потом кислотой, потом цинком, потом герметом и покрашу из баллончика - думается хватит теперь надолго.
Так что у кого не свежие машинки надо проверить.
-
из под фильтра и прокладки ГБЦ, но это надо вымыть спереди и подольше погазовать на ХХ
-
Обнаружил, что разорвалась массовая оплетка на капот, которая крепится саморезами к кузову, ни какого различия в работе нет, для чего она :derisive: и на что влияет, нужно ли ее восстанавливать???
АБС горит
в Ходовая
Опубликовано: · Жалоба на ответ
а что сканер показывает, какая неисправность.