Zver55rus

Когда первый раз ставишь на D или R, чувствуется что включается, проезжаешь немного и она встает и больше не реагирует на включение. А под насосом ты подразумеваешь - это панель с поршнями и каналами или муфта с фриками? Я просто уже несколько раз скидывал коробку и ставил. Первый раз мы прочистили эту панель (разбирали, поршня доставали, разрабатывали), продули и поставили все назад, Коробка все так же себя вела, вперед ни как, назад без проблем. Второй раз уже поменяли все фрики, но панель эту не трогали.

Произвели вскрытие! Вскрытие показало, что сгорел целый пакет фриков. Заказал фрики, стальные диски на этот пакет и дополнительно решил поменять все фрики. Пришло, собрал все в обратном порядке. Смог выехать из гаража и все.(((((( Постоишь немного, проезжает метров 20 и стоит. Что не так, у меня уже голова кипит...

Произвели вскрытие! Вскрытие показало, что сгорел целый пакет фриков. Заказал фрики, стальные диски на этот пакет и дополнительно решил поменять все фрики. Пришло, собрал все в обратном порядке. Смог выехать из гаража и все.(((((( Постоишь немного, проезжает метров 20 и стоит. Что не так, у меня уже голова кипит...

Просто, я даже не представляю, какая конструкция у автомата!

В смысле лягуха? То есть, большой вариант того, что гидроавтомат помер? Гидроавтомат - это та часть которая находится по крышкой поддона?

По всем видам ZF. Просто, когда менял масло, еще даже не знал с какой стороны подходить, разбирались всем сервисом. В итоге, они пришли к тому, что коробка AISIN. Но сейчас, когда полетела, по фоткам и конструктивному виду - ZF. AISIN, у нее поддон сбоку и на ручке L, правильно же я понимаю.

Еще сказали какие-то два датчика стоят! Могли отойти, сказали подергать..

Про фильтр я слышал, что может просто забит. Пробег огромный 270тыс. Масло менял 3000 назад. Но масло залили не то((( АТФ, а не Д3.

Народ, хэлп! Вперед не едет, назад без проблем! Коробка скорее всего ZF! Leganza 1.8DOHC АКПП!