Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

foxx

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    139

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем foxx

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Меньше 15к в базе "новая" Nexia стоить 100% не будет.

    Время Espero уже прошло, не 20 же лет держать на конвеере Opel Ascona с итальянским кузовом. :russian:

    Качество нынешней нексии постепенно падает, есть чувство, что узбеки сильно экономят.

    Спрашивается, нафига сей шедевр узбекского автомобилестроения за 15 штук будет кому-то нужен.

    :help:

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Друзья, всем привет,

    подскажите кто сталкивался, как лучьше менять масло в АКПП с промывкой или нет, я слышал что делают промывку на спец стенде?

    Может кто-то уже делал замену, подскажите где?

    Заранее всем спасибо

    Если не хочешь попасть на деньги (а попадешь судя по вопросам) сделай все на сервисе.

    Например АС/DC на Энергетической.

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Учитывая, что в Питере и видимо в Луге то же, дорог нет по определению, а только направления. То способ один. Обычный штампованый диск и резину повыше и однозначно не корейскую. Если с деньгами напряг, то лучше нашу. Почти по всем тестам, наша резина как минимум не хуже, чем корейская, а по цене пока еще дешевле.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Граждане! Не спорте! Я почти год катаюсь на Мажентисе V6, типтроник и т.д. Таже самая Соната 5.

    Леганзу сыну отдал, теперь он гоняет. По сути выигрышь только в более мощном двигателе. Типтроником пользовался пару раз, просто так , чтоб поиграться. По ощущениям у Леганзы больше салон и он более стильный, хотя кожа как от носорога :agree: У Маджа намного мягче. Ну климат на Мадже получше, чем кондей на Леганзе. Повыше Мадж на 3 см. А вот вчера сел в салоне в Эпику. Вот дествительно похоже корейцы сделали очень достойный агрегат :shok:

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Врядли найдешь неукатанную, но если повезет, то доволен буишь :bye:

    Лучше смотри на 2-х литровый вариант. С зап. частями попроще. И светотехника

    под наши нормы сделана. На американках свет не особо удачный.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да, гайцы и праздник умудрились засрать...

    Не, не всем засрали :shok: Меня вчерась с утра ТРИЖДЫ на 3-ем кольце останавливали и в прибор

    дышать заставляли. А я 7-го неп пил :blink2: Их бы халявные рожи по ящику показывать.

    Капитан один тормознул, чета прогундосил и сразу: "Что-то выглядите плохо", я в ответ- вы тоже типа не особо, а он сразу "дуньте", а я "да без проблем". А на приборе полоска зеленая :shok: Он аж посерел болезный. :angry2:

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вот не пойму неужели у них нормальных дизайнеров нет (видать маловато платят им), на улице 2007г. а они до сих пор квадратики лепят.......ну дают...зачет..

    Откуда дизайнеры то нормальные возьмутся? Их такие же криворукие и в институтах учили :lol2:

    Все умные, когда что-то не умеют, учятся у других. Мы ж своим путем идем: мало что умеем , зато пальцы веером :lol2:

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Решил прикупить колпаки на родные диски на Леганзу. Поискал в инете и обалдел: кусок пластмассины стоит аж 500 рублей!!! (каталожный номер 96225823). Это при том, что шаровая - 360 рублей, подушка двигателя - 990 рублей. Это кто-же так погорячился, наши или корейцы?

    Эээ, не там искал. Я по 370 купил. :help:

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Температура на улице не опускается ниже -5. Грешил на термостат, но недавно заменил, проехал полный бак,-результат тот же-22л/100км. Форсунки пару месяцев назад промывали и проверяли на сервисе. На что теперь грешить? Датчик температуры, подсос воздуха, что-то еще? А то это не дело, когда 2-литровый седан пьет бензин как 3.5-литровый джип... :D

    Расход 13-14 л. по городу.

    Сделай нормальную диагностику. Чудес не бывает. Ежели столько жрет, то может лямбда дурить. Определить можно только на комп. диагностике.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Леганза 2,0 АКПП. Пробл. в следующем. Нажимаю на тормоз машина останавливается, начинают падать обороты двигателя с 900 до 600, и идет вибрация по кузову. ( ощущение того что еду на ручке и забыл скинуть передачу ), через сикунд 15 все приходит в норму. Вопрос у кого так было??? и с чем это связано???

    Клапан EGR, какой стоит, вакуумный или электромеханический? Это справа от блока около катушек зажигания либо блюдце ок 8 см. в диаметре либо цилиндр 10 см. в высоту. Какой из них стоит?

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я вышел в дождь и щелкнул "кепочку" потенциометра :wacko:

    Зацените подвиг :)

    post-1969-1164623708_thumb.jpg

    .... И подвиг твой не забыт в веках буит!!!! :)

    Во прикол, ежели Эспера не ростовская будет. Там ведь вместо потенциометра лямбда-зонд стоит, и крутить тама нечего.....

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Проверял шприцем с бензином, никакой реакции не увидел. Все ж грешу на плохое СО. Кто подскажет где можно отрегулировать СО с такими форсунками и сколько это будет стоить?

    1. Вариант самый простой, но очень не точный. Берешь маленькую отвертку и крутишь потенциометр, добиваясь ровной работы двигателя.

    2. Вариант самый эфективный. Подъезжаешь к любой будке , где проверяют СО, тебе в трубу вставляют датчик и крутишь потенциометр, добиваясь на холостом ходу еденичку. Платишь сто рублев или скока щас не знаю и довольный уезжаешь.

    3. Вариант третий, самый бестолковый. Ездишь по сервисам которые НЕ ЗНАЮТ, как регулируется СО на Эсперах, но знают как на Ксюхах и ищешь правду.

    А вообще, прокатись в Кар-Доктор. Помимо СО, надо еще зажигание регулировать.

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Спасибо всем за ответы. Клапан проверили - клапан рабочий. Остаются трубки или сама канистра. Поеду на выходных в сервис. Буду смотреть.

    Проверь по возможности пластмассовую крышку лючка бензобака. При ее негерметичности происходит

    подсос воздуха, и соотв. диагностируется ошибка. На европейках такого нет. Об этом мастер из AC/DC рассказал. У них несколько раз такие проблемы были. Лечится либо заменой пласт. крышки, либо сильным завертыванием(что не есть хорошо) :blink:

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Если американка, то с полноценным ПО проблемы, не все коды удается правильно считать.

    В АС/DC на Энергетической нормальная диагностика по движку и именно на американки

×
×
  • Создать...