Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Олегыч

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    158

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Олегыч

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вот че скажу на опыте-вертикального как такогого нет люфта,в коробке на шлицах и в ступице тож мэртво сидит..а горизонтально если привод надет только в коробке-есть зазор,причем сантимов 5-8.и это хорошо,особенно в моем недавнем случае,комикадзе въехал мне точно в колесо..крыло,поворотный кулак вооще разлетелся и если б не эти зазоры меж приводом и коробкой наверняка и коробке был кердык!)

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вем Легаводам-шершавенькой и удачи на дорогах!)Парни,вопрос такой-кто имел сексуальный опыт с роликом натяжки генератора а если точно то с самим механизмом на чем крепиться этот ролик?)у меня как-то замысловато встал ролик криво и переодически ремень слетает....понимаю что там износ...Скажите эта бяка реанимируеться иль под замену?)

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В 09.04.2015 в 08:39, Ruslan_slv сказал:

    Я два раза проклеивал торпеду, отслоилось в районе решеток обдува лобового стекла и  козырька приборной панели.

    Первый раз полностью снимал и проклеивал клеем (момент кажись).

    Продержалось не больше года, опять отслоилось.

    Второй раз уже не снимал торпеду - использовал прозрачный силиконовый герметик (сантехнический) в тюбике, у него есть пластиковый наконечник которым можно подлезть в узкие щели, и можно нацепить трубочку. Для прижима использовал большие канцелярские зажимы (для козырька, только нужно линейку пластиковую подложить чтоб следов не было и равномерно прижало) и ластики-стерки (штук 20) для прижима к лобового стекла. вставлял в распор.

    Уже 4 года как прошло, ничего не отслаивается и не топорщится.

    Привет друже!фото не сохранилось?)

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Только что, Олегыч сказал:

     

    Друже привет!ооочень актуально инфо по твоему изобретению по поводу вздутия торпеды!поясни как все делать?..про зашелки и как их цеплять?)фото есть?)

    у меня на обдуве лобового проблемка..

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В 27.01.2009 в 15:00, DiBuz сказал:

    как я писал, мне пришлось загнуть уголки бОльшей грани биндера вовнутрь - ими держится весьма сильно - я неровно нацепил один биндер, а когда снимал, чтобы поправить, мягко говоря, заколебался ... Так что у меня держится отлично. Но, думаю, если наклеить шкурку , как я советовал, будет еще лучше.

     

    Нет, все тихо. Более того, теперь обдувателя салона на 2-й скорости не слышно, если направить воздух на лобовое стекло - раньше на второй скорости шумело заметнее. Думаю если присобачить пластмасски, будет и вовсе замечательно, но на "продолжение банкета" пока нет времени.

     

    В 26.01.2009 в 10:54, DiBuz сказал:

    Хочу похвастаться - избавился от топорщения:

    1) Берем канцелярские биндеры 4-6 штук и снимаем с них дужки

    post-11046-1232956268_thumb.jpg

    2) На наждаке спиливаем один край, чтобы осталось около 3-4 мм

    post-11046-1232956311_thumb.jpg

    3) Сдавливаем края торпеды и пластика пальцами и прищелкиваем такой скрепкой (фото ниже)

    Мои наблюдения, ошибки и дополнения:

    - я взял биндеры шириной 32 мм. На мой взгляд они больше всего подходят для этой задачи

    - я обрезал и второй край, как видно на 2-м фото, хотя этого можно не делать. Просто я потом в процессе установки загнул вовнутрь уголки этого широкого края, иначе они без пластиковых дефлекторов отщелкиваются, но ... см.ниже

    - потом уже посетила мысль на широкий край (который после установки будет нижним) приклеить 2-х сторонним скотчем кусочек грубой шкурки - и держаться с ее помошью должно лучше, и прижмется торпеда к пластмасске сильнее, чем у меня - очевидно потом так и буду переделывать.

    - наручные часы перед работой наверное лучше будет снять

    - все время боялся упустить эти защелки вниз, т.е. с "кривыми" пальцами туда лезть стремно :big_boss:

    - места для защелкивания нужно выбрать так, чтобы не мешать защелкам на пластмассовых дефлекторах - может потом они все-же пригодятся.

    Друже привет!ооочень актуально инфо по твоему изобретению по поводу вздутия торпеды!поясни как все делать?..про зашелки и как их цеплять?)фото есть?)

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Парни "Легаводы"всем шершавенькой!вот заморока..кидает передок в лево при пониженном переключении автомата..сход-развал в норме,саленты рычагов поменял..что рыть..ума не приложу))кто что подскажет,буду признателен..

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    судя по всему мой случай и есть тому подтверждение,на 2 литровых 16 кл видимо башка пониже,гнет.вооще луче не тянуть с этой котовасией,прошлепал 70т и менять ремешок.дабы не ерзать на пятой точке))

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ))разобрал сеня,ремешок оборван но клапана вродь живые..окончательно в понедельник будет ясно,что да как с клапанами..вот вопрос-на шестерне калена не нашел ни одной метки..как быть?(на самом шкифу(который прикручен к шестерне)метки есть..они совпадают с метками шестерни?

×
×
  • Создать...