Leganza1999

у меня вот тоже проблема в обмене, подсел на Леганзу как на наркоту. Чтобы поменять на машину такого же класса посвежее нужно гораздо больше денег чем получишь при продаже, да и по ценам на обслуживание Леганза полностью устраивает.

ну и где фотоотчет ? )))

Мои родные фары совсем помутнели, а тут нашел в магазине не оригинал по цене 2500 за штуку цена неплохая но минусы в том что во первых они без корректора как родные, во вторых магазин сетевой и эти фары расположены в разных городах, т.е. необходима предоплата затем их привезут. ну и в третьих непонятно что там за качество ? Что посоветуете, кто нибудь сталкивался с подобным ?

сколько хоть человек набралось что то реально будет ?: а то мне до зимы нужно определяться или стекла менять или фару целиком

хоть кому нибудь это балабол ответил ?

ему именно 30 нужно )))

ясно сказано вид кардинально другой, форму менять не будут :lol2:

так покажи что получилось выложи фото

я с вами, но смотря какая сумма выйдет

да пробовал я делать, нашли 4 обрыва мастер сразу предупредил, что гарантии никакой в общем хватило на 2 дня потом опять перестал работать, блин вот и не знаю что делать зима скоро а на коже по утрам зябко очень

снежок жесть )) я сегодня из Челябинска вернулся там попрохладней чем у нас но не настолько если можно все же жду фото. Я хочу перетянуть передние сидения, так вот мастер говорит, что не будет рельефности подушек и выглядеть будет не очень хорошо

если я я не ошибаюсь то маты у Емели ровные, а оригинал специальной формы т.к. в сиденье вырезы, для придания ему рельефности как решил эту проблему

Стоит штатный но не рабочий, пробовал ремонтировать но мастер сказал что кабель поломался в нескольких местах в общем гарантии никакой что через день опять не поломается. Может кто делал замену? Оригинал не нашел вот и думаю что туда притулить, тем более решил перетянуть передние сиденья (кожа).

Наливаю в фару воду с Саноксом, используется для мытья сантехники, потом промываю чистой водой, сушу, фара как новая. насчет Санокса не перепутал ? мне кажется разъест он все нафиг

тормозная выше уровня мин примерно на 1 см

только добрался до компа. докладываю. вчера лампа горела все время. вечером ручник не трогал совсем, а утром не горит. Уровень тормозной в норме

загорелась лампа стояночного тормоза и горит постоянно может пришла пора менять колодки?

Я на тех осмотр не езжу, 700р. и пять минут времени. Я этим не горжусь но экономлю день своей жизни, нервы не говоря за деньги (официальный тех. осмотр стоит денег + машина тонированная захотят мзду + прицепятся к чему нибудь еще)

лампа обычные, одинаковые а желтеет только одна

За два года пожелтело уже на треть (сверху), фото сейчас не могу выложить но может кто сталкивался, и что с этим делать не менять же фару целиком

Не дешевле, столько же. Там разная совсем работа получается. Другой вопрос что может с колпачками все в порядке и не надо их трогать и тратить лишние деньги. Может даже имеет смысл сначала поршневую перебрать, а потом уж и на колпачки смотреть. Почему разная ? головку снимать в обоих случаях, или я не прав ? Поршневую перебирать выйдет намного больше, чем колпачки.

Пробег 130 т.км. А вот по поводу пробега, вопрос не скручен или нет . А скручен насколько, но этого никто не знает. Люди менявшие колпачки скажите эта цена нормальная ?

Сегодня был на автосервисе, работа по замене колпачков 7 т.р. и сами колпачки 800 р. Насколько реальны эти цены ? Однако моторист сказал, что для одних колпачков расход масла слишком большой скорее всего придется менять и кольца. Я не против если это действительно нужно, а может человек просто увеличивает стоимость работы ?

Повторю вопрос Существует ли способ проверить на 100% колпачки это или нет ?

У меня обьем 2.0 с климатом по городу 11-12 л. Аппетит как говорится есть.