Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

alex-a13

Пользователи
  • Публикации

    91
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alex-a13


  1. http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...iewtopic&t=5471 вот мой сабик. Спинка не спинка ему пофигу, давит так что уши закладывает, чувствуется как перепонки играют в такт сабу, и зрачки трясутся, при снятой спинке дык вобще выседеть песню невозможно, все кто не слушал вылазили :icon_eek

  2. Потому, что крышка багажника проклеяна в 3 слоя и она стала очень тяжелой и торсионы в открытом состоянии ее просто не держали, зато теперь багажник при открытии отстреливает до конца а не чуть чуть приоткрывается, очень удобно, тем более у меня багажник с сигналки открывается


  3. а почему без коротыша гореть не будет? :icon_eek

    Попробуй узнаешь, потому, что лампочка будет проводить через себя ток, гореть она будет, если только один провод подключишь к клеме предохранителя, второй на массу. а так ты ее как предохранитель используешь , когда на одном из концов коротыш на массу лампочка получает с одной стороны + с другой(со стороны коротыша минус) уловил :icon_question

  4. Если ставить саб в полку, гемора довольно много. Обязательно усиливать полку. Саб туда нужен Free-air, а таких выбор невелик. Первый навскидку могу посоветовать народный полочник Pioneer 305. Отличный бюджетный саб.

    Также посмотри MTX 5508-04

    http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/100-109mtx.htm

    И Audiobahn AW 831T

    http://www.avtozvuk.com/az/2006/05/116-123aban.html

    только 12"

    У меня в прежней машине, стоял Пионер, бас был сочным и упругим, барабаны и бас гитара играли натурально без перебора, что мне и было надо. Но огромного звукрвого давления от Free-air не добьёшся. Т.е. за 2 квартала тебя не будет слышно.

    Фри аир это полная лажа, нормальные блины лучше играют

  5. Понятно, что порт щелевой. Присвистываний не наблюдаешь? Я собственно только об этом. SPLные частоты - это в районе 100 Гц. Для саба это и есть ОЧЕНЬ высокие частоты.....

    Как раз присвистывания наблюдаются в основном не на щелевом порту, а на круглом, щелевые фазики наоборот практически не свестят. А где ты услышал что СПЛ ные частоты 100Гц :icon_question ,СПЛ частота 45-48 гц, у меня саб только до 100 гц отыгрывает, я его на 60 герцах обрезаю

  6. И еще потому, что объемы готовых сабов заведомо занижены. Сколько пробовал пересчитывать ящики под динамики, установленные в штатные корпуса - столько раз получал почти вдвое больший требуемый объем. Оно и понятно. Не все готовы покупать ящик на 2/3 багажника, а те, кто звуком всерьез занимаются - один фиг ящики самостоятельно делают. Вот такой вот рекламно-маркетинговый ход.....

    Согласен

  7. Я бы проверил так:

    Снял бы обшивку водительской двери, далее вместо предохранителя подключил бы лампочку, во время коротыша она будет гареть, далее прозванивал бы тестером на корпус провода идущие на двигатель ЭСП по 2 провода на каждую дверь выяснил бы какая дверь коротит и т.д


  8. а чем родные корпуса хуже? они ведь уже сразу расчитаны, красивы и т.д. Я бы хотел купить саб фирмы Infinity... я думаю имя не позволит этой фирме сделать голимый короб... ?

    Тем что короба делаются абы как, из тонюсенькой фанеры, без каких либо ребер жесткости, и короб сам по себе резонирует

  9. Этот порт называется щелевой, имеет большое преимущество перед круглым. Скос делать не стал т.к. не вижу в этом смысла, в основном скос делается для того, чтобы увеличить место в багажнике, преимущество скоса для СПЛ не вижу, кто то говорит что скос для предотвращения стоячих волн, а стоячие волны возникают на высоких частотах. Да и если скосить, то придется увеличивать длинну саба, он просто напросто не влезет в багажник, я и так его еле еле запихиваю. Корпус как не как на 120 литров в общей сложности

×
×
  • Создать...