BABON

Синтетика это витамины и для движка, и для коробчонки. Я залил Agip-не жалуюсь. Морозы, всё непочём! И в движок тоже, только 5W40

при резком разгоне переднеприводные машины немного уводит в сторону потому, что у них разная длинна приводов правого и левого. это и есть причине несильного увода. + еще куча мелочей, как сход-развал, балансировка и давление в шинах Дорогой Shell!!! Абсолютно с тобой согласен, все это имеет место быть, но всё это не сравнится с уводом автомобиля при деффекте ШРУСа, проверено на своём горьком опыте. Причём он не хрустит, не шумит, хоть бы мяукнул, а до дома еле доехал. В гараже разобрал- а там 3.14здец! А точно ли металлический шум? У меня как то было, бачок омывателя открутился и дребезжал, а у соседа вообще-левый крайй бампера.

Ну, наконец сфоткал накладки, правда вечером и немного, т.к. времени было мало, но если будет интерес, то могу еще с разных ракурсов! Днем при естественном освещении смотрится получше! Могу патом паделиться секретами установки! ;) http://photofile.ru/users/oleg911/2386908/ Слушай, а где ты такой блок управления печкой и кондеем купил? Он на эсперу подойдёт? Да мне тоже очень интересно....

ШРУС может и не хрустеть.. При разгоне машину уводит в сторону? Если да, то ШРУС!

Бляха, у меня тоже предохр. плавится, что ж за хрень такая, неужели контакт хреновый? Всё снимал, проверял, всё жёстко. Вчера перестал работать сигнал, релюха щёлкает а вигнала нет, клеммы на клаксоне в норме...Можж у кого было??

Такое - это ты про заводку со 2 раза или про режим продувки? Зазор нормальный, зажигание попробую Странно, никто даже не упомянул про качество бензина! А как раз от него то многое зависит!

С чего это еще хуже?) Видел на днях нюху, без молдинга, без всех лишних штучек-дрючек. Впечатлила. Видимо после покраски и нацепить штучки-дрючки не успели... :shok:

Вчера пощупал под ковриком, действительно немного влажно. В выходные поеду в сервис, пусть ищут где течет. Спасиб за совет :shok: Да не торопись ты в сервис деньги везти, пощупай половичок, потом лизни (только аккуратно, ну там грязь(это не витамины), да и антифриз не коктель), если сладкий, вот тогда в СЕРВИС. Ну а если нет, то это зимняя влага.

У меня на Эспере после ночной стоянки все стекла внутри солона в инее.помогите что делать Очень просто, перед постановкой на ночь, когда выходишь, открой двери и выпусти тёплый воздух из салона, 100 пудов поможет!!! Проверено!

+1 У меня тоже самое! И про Зап.части согласен, на Ксюху берешь, меняешь и знаешь примерный срок на который можно про эту деталь забыть, а с жигулями, точнее с диким количеством производителей зап.частей к ней берешь железку, покрутишь в руках и х.з поставить или сразу выкинуть.. Я на НЕКСИИ по таким дорогам ездил.... и ничего...! А на десятке давно бы торпеда на коленях болталась...Это факт!

Напор из нормальный, проверял. А где находится этот фильтр? И фильтр кондиционера это не одно и тоже? Да, забыл сказать, проверь половичок под ковриками сухо ли? А то можжжж действительно антифриз гонит..

Причина, на самом деле, в утечке (или не продуваемости) системы отопления и вентиляции. Режим рециркуляции работает? Его нужно отключать! А так, разобрать "торпеду" и всё проверить не долго. На Ксю вентиляция очень эффективная!

1. Мороз есть мороз, тут ничего не поделаешь, ремни пожёстче, жидкости вязкие, смазки тугие и др. 2. Скрипеть может и снег и лёд под колёсами. 3. Скрипеть могут непрогретые колодки. 4. скрипеть и трещать может налипший снег на брызговиках и локерах 5. Скрип в районе задней полки я, например, убрал с помощью вибропласта. 6. Ну, а искривление кузова никуда не убрать.( у меня бывает трещит крыша, снег тает и образуется ледяная корка, так вот при начале движения она характерно трещит.)

Спрашивал в сервисе - и мне ответили, что встречали много 8 клапанников с рваным ремнем - клапана оставались не тронутыми. 13 января сего года оказывал услугу своему соседу(NEXIA 1998 года GLE) по замене клапанов и всей приблуды. С утра до поздней ночи ковырялись! Он-чайник, собирался продавать Ксю как раз перед заменой всех расходников, а пока искал покупателя катался, ну и докатался!

Ну как же, на 8 кл. ещё как гнёт эти самые клапана! И переключатель имеется и ГУР, кондея правда нет..(да он мне и не нужен).

Добрый день! Такое и у меня было, головой случайно задел, и зеркало на коленях.. Не заморачивался я по этому поводу, приклеил на гелевый супер-клей. Всё прекрасно. Снимать мне его не зачем, а если стекло надумаю менять, то отодрать не сложно будет.

Не возражаю! Сегодня попробую фотки скинуть-повеселимся! Действительно, книга из серии МОЯ ИНОМАРКА Белым по чёрному, мол стоит у всех сей блокиратор.

Всем здрасьте!!! Ребята, существует мнение, мне кажется ошибочное, что WD-40 панацея от всех бед. И вот, льют её куда не попадя.... Для таких целей необходима силиконовая смазка, или что-то вроде неё. Побрызгал я значит на этот самый запор в лючке, ине знаю что такое замёрзший лючок.. И на резинки уплотнительные... В Ксю, к сожалению, много мест на которые можно( и нужно) нанести именно силиконовую смазку!!

Не возражаю! Сегодня попробую фотки скинуть-повеселимся!

Вот в том-то и проблема что аккумулятор совершенно новый. При первом проявлении проблемы я пошел и купил новый. Ему не больше месяца. Заводить пробовали именно при помощи стационарного зарядно-пускового. Так что поеду стартер проверять. Благо мастера имеются. Морозы пока спали и проблемы практически пока нет :-) Может пятаки залипают...Но почему провода греются.....

Вова это мануал. По-моему Ваша иномарка называется. Вчера читал. Позже уточню издательство.. Там вообще много весёлостей написано

Возразить Dimukу нечего... Согласен!

Вчерась прочитал в умной книжке, что на Ксю стоит штатный блокератор стартера. Пока не выжмешь сцепление -не заведёшь. У меня что то такого нет, ну или не работает.. Кто что скажет?

Господа, человек просто предан Российскому автопрому, настоящий патриот! А мы, видимо, ничего не понимаем ( с сарказмом!!!).

Привет всем! Проблема знакомая. Замёрз не лючок, а сам запорный штырь, попробуй открыть тросиком(из багажного отделения, в пластмассовой обшивке есть разрез, из него и торчит трос. Если не получится, попробуй отогреть кмпятком(у меня не получилось), тогда взял шлицевую отвёртку, вставил в щель между лючком т кузовом(напртив запора) и подобно отжатию входной двери в квартиру- отжал лючок( не забуь проложить чем нибудь место отжима, дабы не повредить краску кузова и лючка. Но предохранитель проверь!!! Удачи!