mersedes

Добрый день!!!Не подскажите где купить замок ремня безопасности? И есть ли они вообще?Или может есть какие нибудь аналоги. А то на Нексию есть замки а на Эсперо не мог найти.Заранее благодарен

Добрый день!!!Ну допустим в Германии за такие вещи.Как установка ксенона в рефлекторные фары.Не зависимо в сертифцированном сервисе установили или нет. Обойдется автовладельцу на сегодня в 2000 евро.Без всякой полемики и разговоров

Добрый вечер!!!Ребята. Вот почитал этот топик. И решил присоединится.У меня тоже Эсперка. Я из Татарстана г.Казани.У нас все началось с акций протеста в центре города. Также начилась атака по телевивизору, в прессе, и по радио. О незаконности ипользования данного типа колхозного ксенона, на всех видах автомобилей.Тип ламп которых не предусотрен заводом изготовителем. Создали рабочую группу в Республиканском ГИБДД по ксенону. И напрочь отрубают все виды ксенона установленного на не на заводе изготовителе.Также собираются сделать заявку на заводы изготовители марок авто- которые устанавливают ксенон. Сам решил поставить себе тюнинговые фары которые подходят от БМВ 3 серии Е-36 с линзованной оптикой, с минимальными переделками телевизора и проводки.Т.е. стоимость комплекта фар 8.500 рублей+ соответсвенно ксенон. Решил прогулятся в ГИБДД и узнать и могу ли я поставить такую оптику уже готовую. Мне напрочь отрубили и сказали что заводом который делал Эсперки не предусмотрено было изготовление ксенона. Вот фотка фар

Привет!!!Аналоги есть. Вот на Ростовском форуме Дэу. Смотрел как один заколхозил тюнинговые фары от БМВ Е-36 линзованные

Я с тобой вполне согласен что если есть возможность конечно нужно и услитли поменять. Как говориться не вопрос....

всё впитал, спасибо. это я так понял РОСТОВ7 и 6 (других я собсно и не нашел)... буду копить денюжку.Приветик!!!Не всегда надо менять усилитель. Иногда бывает что порог только сгнил а усилитель целый. Просто меняется порог и все. У меня знакомые многие так делали

Вот что, а усилители родные покупал. Сегодня заезжал в сервис где делали поинтересовался.Говорят что это можно сделать в любом сервисе.Но потом желательно бы на стапель заехать посмотреть размеры кузова не изменились.Конечно можно на него и не заезжать. Я вот просто подстраховался.Можно еще и фары от БМВ Е36 поставить с линзами. Вообще светить класно будет. Тут вот одни Ростовские умельцы замудрили.Классно получилось

Привентик!!!!Извините что так долго не ставил фотки. Конечно фотки снимал просто с телефона.Весь процесс не смог заснят так как колхозил 3 года назад. Все это добро обошлось все (работа+покраска+пороги+краска=10 тыс. рубликов. Пороги переваривались полностью вместе с усилителями.Антикорились, красились и все.Вот славо богу катаюсь три года.Вроде все хорошо.Машину не ведет, резину не есть. На стапель заезжал геометрия кузова не изменилась. Если есть вопросы спрашивайте.Узнаю у мастеров про работу что да как делалось.И еще раз извините что так долго не писал

Привентик!!!!Извините что так долго не ставил фотки. Конечно фотки снимал просто с телефона.Весь процесс не смог заснят так как колхозил 3 года назад. Все это добро обошлось все (работа+покраска+пороги+краска=10 тыс. рубликов.

Добрый вечер!!Ребята. Извините что не сделал фотки. Из командировки только что приехал.Завтра обязательно сфоткаю и выставлю.

Добрый вечер!!Ребята. Извините что не сделал фотки. Из командировки только что приехал.Завтра обязательно сфоткаю и выставлю.

Сфоткаю машинку фотки поставлю. Оценишь как работа!!!!!

я б и от хлипких не отказался б, но в Брянске, соответственно ничего стоящего на Эсперу НЕТ. Добрый вечер!!! У меня тоже такая ситуация была с порогами. Сам я из Казани. Много где искал и от Волги пробовали и от Москвича 2141 но не подходили. А все как говориться гениальное просто. Купил пороги от ВАЗ-2109 и они подошли конечно жестянщик немного постарался. Вот уже 3 года катаюсь вроде ничего.

Большое спасибо. Завтра же займусь. А самому можно проверить зажигание? Вообще-то не "дурак", но вот куча электроники страх нагоняет. Какие контакты замкнуть надо? Или лучше на станцию сгонять? Привет!!!С новым годом тебя!!! Самому установить зажигание можно если есть стробоскоп...1. Запустить и прогреть двигатель на холостом ходу до нормальной рабочей температуры (около 80 градусов). 2. Выключить двигатель и соединить между собой клеммы А и В диагностического разъема. В результате ЭБУ выключает коррекцию угла опережения зажигания. 3. Запустить двигатель и проверить установку опережения зажигания с помощью стробоскопа, подключенного к высоковольтному проводу свечи первого цилиндра (возле ремня ГРМ). 4. Правильность установки угла опережения зажигания проверяется по совпадению метки на шкиве коленчатого вала с указателем на задней крышке зубчатого ремня при освещении стробоскопом. 5. При необходимости регулировки момента зажигания повернуть в ту или иную сторону распределитель зажигания, добиваясь совпадения меток. P.S. Опытным путем было установлено, что повышается "прием" двигателя и снижается расход топлива при увеличении начального угла опережения зажигания с 0 градусов до 3 - 5 градусов. Но лучше если этого раньше не делал.скатайся в сервис. Там тебе это все за 20 минут сделают. И все будет о кей

Добрый вечер!!Уважаемые форумчане.Есть машинка Дэу Эсперо.С водительской стороны снял крышку предохранителей в моторном отсеке и увидел что там есть свободные гнезда.Остальные заполнены красными и желтыми предохранителями.Не подскажите так должно быть или все гнезда должны быть заполнены. Сам в этом вопросе чайник

Заполни профиль, какая авто? Если, перед тем ка снимать трамблер, не поставил метки то естественно установку угла зажигания сбил. Лучше съезди и выстави в сервисе, посмотри чтоб в сервисе перед регулировкой замкнули контакты на диагностической колодке ЭБУ, если авто Нексия или Эспера. Привет!!!Машина Дэу Эсперо.А если не выставлять зажигание???Это вредно для машины.Так как вроде обороты нормальные, машина не тупит??Заранее благодарен

Добрый вечер!!Уважаемые форумчане...Вчера поменял-крышку трамблера и индукционную катушку.Поставил обратно трамблёр.Но зажигания не выставлял?Т.е. просто добился поворотом трамблёра оборотов-800.И на этом завершил.Машина работает нормально.Интересует надо ли ехать в сервис и выставлять зажигание стробоскопом???Заранее благодарен

Привет!!!Спасибо за ответ??А какое сечение вы посоветуете и какую марку проводов???И как их менять т.е .от чего начинать

Привет!!!Уважаемые форумчане...Проблема такая хотел поменять крышку трамблёра и бегунок.Но увидел что обмотка у катушки превратилась в требуху,т.е дунул на покрытие оно как пух разлетелось. Вот теперь думаю поменять катушку.. Надо ли полностью снимать и разбирать трамблёр для замены этой катушки???Заранее благодарен

Спасибо огромное Жорик!!За советы.Значит у свечей порядок от ГРМ 1-2-3-4. А у Трамблёра 1-3-4-2???Буду признателен за ответ да,такой порядок, бегунок вращается проив часовой стрелки (стоя у левого крыла ,лицом к двигателю) Спасибо Жорик. А у трамблёра есть какие нибудь метки когда его ставишь???

Спасибо огромное Жорик!!За советы.Значит у свечей порядок от ГРМ 1-2-3-4. А у Трамблёра 1-3-4-2???Буду признателен за ответ

Спасибо огромное за совет... Значит как я понял надо у трамблёра считать с центрального (т.е. с верху и почасовой 1-2-3-4????)Ну т.е 1-3-4-2.А нужно ли у трамблера выставлять какую то там риску при замене бегунка и крышки????Заранее благодарен

Понятно. Слева направо это с водительской стороны-значит да.И в свечи ставить слево направо??

Добрый вечер!!!Уважаемые форумчане..Решил поменять в сзязи со свечением катушки зажигания: крышку трамблёра, бегунок и высоковольтные провода с катушкой зажигания. Весь форум пролистал но так и не понял как подсоединять.ВВ. Многие пишут 1-3-4-2 против часовой стрелки(на трамблёре). Кто то наоборот.Но как ставить в свечи провода?Начиная с слева направо или справо налево??Заранее благодарен

тоже выход, но не лучший :blush: лучше засучить рукава, включить голову и всё сделать, для спокойствия пригласить помочь товарища, шарящего в железках-проводах, а потом попить пивка. :russian: и машину знать будешь (в случае чего сам быстро сделаешь), и качество будет на много лучше!!! Вы правы этот провод идет от + к аккумулятору. Значит его надо только менять???А эти провода специальные или можно любые 25 кв.мм купить медные.Или они специальные