Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Sovok

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    114

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sovok

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Неделю назад промыл свою заслонку , не свою)))))))))))))))))), Грязи было немеренно!!!!!

    Просто купил очиститель карбюратора и все. Снятие не затруднило. Правда, пару гаек потерял, благо остаются после ремонта. От куда берутся не знаю.

    За неделю проехал 400км.

    Обороты не прыгают.

    Холостой ход , как плавал так и плавает. НО- разгон, работа движка,и все остальное рабатае как часы!!!!!!!ТЬФУ,ТЬФУ,ТЬФУ.

    На разгоне до 4-х начал давать-просто не слышу двигун.

    Скажите- действительно все от этого.?))))))

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У меня стоит коженное сидень с электро приводом от бывшего хозяина осталось. Двигается зад пер., верх -низ и спинка поддувается. НЕ знаю от какой машины.После поездки на юг оценил всю прелесть седла За 18-ть часов не устал. С интенсивной ездой надо такое ставить.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Сегодня поменял аккуму-р. Машана стала летать как угорелая.Двиган стал ровнее работать.Холостые меньше стали.Не успел нарадываться как заглох на люсиновской.Включаю зажигание , а бензонасос мертвый только слышно реле. Через пять мин . завелся и попер дальше.До Бутова добрался без проблем.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    если аккум плохой, то будет просто щелкать постоянно, но не заведеш машину...

    Значит менять акк-р?

    Хотел весну покататься. Акком. достался от бывшего хозяина.На морозе не заводился, при-20-ти.

    При -15-ти четко. Но всеравно приходилось прокручивать 5-6 раз.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем!

    Может ли при плохом аккомуляторе втягующеереле не включатся?

    Ключ поворачиваю ,щелчек есть -не крутит. Пару -тройку раз пробую -крутит , что за проблема?

    Говорят еще контактная группа может барахлить.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У меня эсперка, пятую передачу выбивает постоянно. масло в коробке не разу не меняли 100% может из-за этого ? скреж при переключении че делать незнаю? подскажите?

    Проверь трос сцепления. Пятая ремонтируется . Набор запчастей приб-но 5ть т. наших . Ремонт в Москве не дорого. Вообще проблема в сухарях вилки переключения передач.От масла мало что зависит.Главное ,чтобы оно было. Пятая ремонтируется без снятия коробки.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да и кстати герметиком мазать не надо. А масло еще может вытекать из под шайбы с левой стороны которая с зубчаками большая такая так вот там стоит больая круглая прокладка но очень тоненькая и она обычно изнашивается и из под ентой шайбы хреначит масло и кажется как будто из боковой крышки или еще откуда течет, а там всего навсего масло подкапывает попадает на вал шруса и разбрызгивается по всей коробке.....

    Привет всем!

    Расскажу свои приключения с коробкой.

    Купил . Но не стал смотреть в сервисе уровень масла в коробке.

    Поехал в крснодар. Еле доехал.

    Удивляюсь. В коробке масла было ноль!!!!!!!!!

    Все улетучилось через верхнюю пробку, которая есть на крышке переключения ,только не сверху , а с боку ,по ходу рыхага переключения передач..

    В краснодаре ремонт встал мне в 17 т наших. В принципе менял только 5-ю передачу. В процессе передвижения 5-я выбивала постоянно.

    Когда все выяснил и сделал. Банально нарезал резьбу и вкрутил шуруп. В Москву приехал с нормальным уровнем масла за 15 час.

    Проверял уровень в сервисе на дмитровке при замене ГРМ. :)

    Насколько хорошо переключаются скорости до/после ремонта? Ремонтировался на сервисе Daewoo или просто умельцы? Вертолет не меняли?

    Вертолет не менял. Делал в сервисе , но не в Дэу.. В эти деньги вошла замена заднего сальника коленвала, замена масла и всех расходников. Скорости переключаются хорошо. Уже 3т проехал-проблем не было.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да и кстати герметиком мазать не надо. А масло еще может вытекать из под шайбы с левой стороны которая с зубчаками большая такая так вот там стоит больая круглая прокладка но очень тоненькая и она обычно изнашивается и из под ентой шайбы хреначит масло и кажется как будто из боковой крышки или еще откуда течет, а там всего навсего масло подкапывает попадает на вал шруса и разбрызгивается по всей коробке.....

    Привет всем!

    Расскажу свои приключения с коробкой.

    Купил . Но не стал смотреть в сервисе уровень масла в коробке.

    Поехал в крснодар. Еле доехал.

    Удивляюсь. В коробке масла было ноль!!!!!!!!!

    Все улетучилось через верхнюю пробку, которая есть на крышке переключения ,только не сверху , а с боку ,по ходу рыхага переключения передач..

    В краснодаре ремонт встал мне в 17 т наших. В принципе менял только 5-ю передачу. В процессе передвижения 5-я выбивала постоянно.

    Когда все выяснил и сделал. Банально нарезал резьбу и вкрутил шуруп. В Москву приехал с нормальным уровнем масла за 15 час.

    Проверял уровень в сервисе на дмитровке при замене ГРМ. :)

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Эсперо 2.0

    На холодную при низких температурах (-10..-15, ребята с Сибири, прошу не умирать со смеху) слышится стрекотание как-будто справа откуда-то из области за бардачком где-то (с водительского места слышится так). Длится это стрекотание до прогрева движка до рабочей температуры, потом исчезает.

    Почитав форум и статьи в инете понял что это скорее всего гидрокомпенсаторы.

    Также вычитал в статье следующее

    Гидрокомпенсаторы, примененные в клапанном механизме, редко выхаживают больше 120—150 тыс. км. Их неисправность легко определить по характерному стрекотанию.

    Если же не обратить внимания на этот звук, то со временем понадобится менять не только гидрокомпенсаторы, но и распредвал, что выльется в солидную сумму.

    Так вот думаю - если по мере прогрева движка они шуметь перестают - менять их или нет? Может просто пока масло по движку хорошо бегать не начало они и постукивают, а если на прогретой всё ОК то можно и не париться?

    Я недавно приобрел эсперу . Когда перегонял из Москвы в Краснодар заметил стук с правой стороны, на холостых оборотах.С начала парился сильно , думал движок застучал. Доехал нормально и быстро. Вся проблема в гофре. На морозе ,после запуска двигана, слышен шелест ,сек. 20-ть-30-ть , затем стук идет. Диагноз субективный. :shok:

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Как и любую инжекторную машину.

    В сильный мороз (от -18 (по московским меркам, просьба клубней с севера сильно не пинать)):

    1) включаешь дальний свет фар на минуту, выключаешь

    2) включаешь зажигание и ждешь пока бензонасос отработает (будет слышен шелчок реле)

    3) выжимашь сцепление, поворачиваешь ключ зажигания дальше и даешь движку провернуться один раз (не больше) для того чтобы сдвинуть все метал части двигла и дать просрат*** аккамулятору (чтобы пошла реакция)

    4) выключаешь зажигание и ждешь примерно секунд 30-40 (у меня больше 20 терпения не хватает)

    5) выжимаешь сцепление, и запускаешь двигатель.

    Данная метода позволяла запускать двигатель в прошлом году в -33

    Если не получилось, то можно попробовать "продув свечей" - выжимаешь педаль газа в пол и вклячаешь зажигание (типа помогает кому то, мне ни разу не помогло)

    Спасибо!!!!!!!
×
×
  • Создать...