MrDan

Рассказываю свою историю) на часах температура -30, климат выдаёт ошибку 2. Заменил датчик, который находится посередине бампера на новый. Ничего не изменилось. Разобрал заднюю дверь полностью, там никаких датчиков нет. Вообщем не знаю куда дальше копать. Подскажите.

Да дело было в ней!

На фирменном сервисе Daewoo прочитали номер ошибки 64 Контур зажигания 1/4 Замыкание на массу сказали что дело в катушке зажигания (она там идет сдвоенная с блоком) поменял, поезжу посмотрю.

Ещё один нюанс вспомнил, компьютер увидел мозги моей машины только после того как я завёл её, сейчас хотел скрепкой замкнуть А и В контакты на разъеме (12пиновый под рулем) включаю зажигание а лампочка CHECK ENGINE загорается как обычно при зажигании и не мигает. Что делать? может завести? Делаю это для того чтобы узнать может номер ошибки.

001 я тоже думаю что не номер ошибки, компьютер который подключали к моим мозгам назывался вроде Launch

Полез искать разъем справа от пассажира в ногах, снял пластмассовую защиту и увидел следующее: через пластмассовую шоколадку соединена куча проводов и рядом с ней разъем с ТРЕМЯ контактами! Куда прислонять скрепку? подскажите плиз!

Может неправильно объяснил, заехал на сканер, прочитал 1 ошибку, и расшифровал её именно так (распечатался бумажный чек на котором написано: Total codes: 001 CODE001: ... ECM FAULT (QDM) Всё больше ничего нету и на компьютере ничего не показывает. Ошибку можно сбросить но через 15минут езды опять появляется. Как узнать код ошибки? Под рулевой колонкой слева есть разъем, но не OBD2 а я так понимаю Daewoo. Машина Daewoo Leganza 2.0 98год

Вопрос в следующем, при езде на повышенных оборотах (больше 3000) загорается лампочка Check Engine и машина начинает дергаться и не ехать. Заехал на сканер, он показал ECM FAULT (QDM) помогите расшифровать, а то пол интеренета облазил и ничего не нашёл!

Проблема решилась заменой замка с концевиком водительской двери!

Возникла следующая проблема: горит на панели красная лампочка открытия дверей. И не гаснет никогда. Если дверь на самом деле открыта то загорается свет в салоне, свет реагирует правильно на открытие дверей, а лампочка как влитая. Подскажите где искать? Где находятся на дверях концевики? Машина Daewoo Leganza 98г. 2,0 европейка.

Помучал все провода, вроде все в норме, теперь думаю на блок управления! Может кто подскажет где его схему найти?

Разобрал блок управления, визуально тоже нету не выгоревших элементов, не следов гари. Тестером проверил: отсутствует напряжение на вход к блоку управления. Провода скручиваются в жгут и идут под панель, возникла идея, может подать 12В с магнитолы?

У меня возникла похожая проблема! Только климат погас, а вот часы в норме. Добрался до этого слайса, с ним всё впорядке и провода все в отличном состоянии. Наверное блок управления умер?

Недавно видел картину на заправке: Лексус РХ-300 и за ним Мерс в 124кузове друг за дружкой стояли на газ, поэтому есть такая штука как экономия-нет смысла платить лишние деньги) 2JUVENATOR ты же из минска как и я, я себе тож ставил газ оборудование, так что позвони, я тебе всё подробно расскажу.

Всё гениальное - просто)) Побрызгав ВД-шкой на этот самый карданчик всё чусным образом заработало через 5 мин

А можно поконкретней, как убедиться, что это именно эта деталь? как она называется(если можно номерок каталожный)? и сложно ли меняется?

Возникла проблема: руль не с того ни с сего стал тугим, но не постоянно тугой, а как быс пробелами. Т.е. поворачиваешь градусов на 30 потом как-бы упирается, усилие прилагаешь проворачивается дальше. В чём проблема? Жидкость в норме, когда руль поворачиваешь она там в бачке бурлит.

Так просто видно к чему относится вопрос. Ну ладно суть не в этом! Заново формулирую свой вопрос! Имеется Дэу Леганза 2.0 корейка 98года. Хочу приобрести одно из этих двух устройств: SE-50 или VG1031U. Вопрос: будет ли у них одинаковая функциональность для моей машины или VG1031U будет более функциональный! (Сомнения возникли т.к. у одного прибора написано что он поддерживает Дэу Леганза через К-линию а у второго только Дэу Сенс)

Вот казалось уже наконецто сделали 1DIN а тут ОПА только Sens, Sens его подери, а мы типа в универсальный режим... почему уже не сделать как на предыдущем с поддержкой многих авто??!!! Может глупый вопрос, но что означает SENS? Интересует установка данного девайса на Леганзу 2.0 корейку. Будет ли он показывать полную информацию? или только универсальную? работает нормально, проверено Всмысле нормально? Задаю конкретный вопрос, помогите плиз будет ли работать данный девайс SE-50 через К-линию с ЭБУ? Там написано работа с ДЭУ(sens) Микас 7.6. Как проверить есть ли у меня этот Микас 7.6

VG1031U А вот этот девайс будет показывать полную информацию, я так понял! http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/

Вот казалось уже наконецто сделали 1DIN а тут ОПА только Sens, Sens его подери, а мы типа в универсальный режим... почему уже не сделать как на предыдущем с поддержкой многих авто??!!!Может глупый вопрос, но что означает SENS? Интересует установка данного девайса на Леганзу 2.0 корейку. Будет ли он показывать полную информацию? или только универсальную?

Всем спасибо, вопрос решён доливкой тормозной жидкости, вот только интересно куда она делась?

С педалью всё норм, тормозит тоже хорошо. А где находится датчик этот? и как к нему подлезть??

Сегодня ни с того, ни с сего загорелась лампочка стояночного тормоза. Подёргал ручник - тот же результат. Кто подскажет в чём может быть проблема? Точнее как её исправить проблема я так понимаю в датчике ручника, если такой есть)))

Дык я ж пишу примерно а там пусть прикидывает + - я думаю что разница в цене будет не больше чем долларов 10-20 за установку....так как я к примеру смотрю по запчастям у нас к примеру термостат я покупал вчера у нас 24у.е. а у Вас 23у.е. так что разбежность цен не велик....Подскажи а экранчик ты куда вывел? какую модель парктроника ставил? И если есть парочку фоток