dolphin92

Всё эту нексию ждут уже до фига времени и собирают инфу по крупицам с различных источников. Я уже перестал верить всем источникам кроме uzdaewoo.ru. Кругом одни обещания... Пока на оф. сайте инфы не появиться, можно ничего не ждать...

жигулёвские я себе и сам вхерачил. от копейки. тока они не совсем подходят, ремни в них болтаются и плохо защёлкиваюся.

ищу задние ремни безопасности на нексию.точнее ту часть в которую они вставляются, то что крепиться на боллты под сиденьем. новый комлект покупать - дорого. мож завалялось у кого. дайте знать!

я так делаю постоянно. не только зимой :angry2:

у меня скорее всего полусинтетика, т.к. машинка 2001г. мож поменяю. в думах пока...

а на фиг он нужен тогда такой? ;)

а где теперь чиповаться то?

размораживатель у меня есть и силиконовой смазкой пользуюсь. просто в тот момень не пришло почему то в голову что он замёрз. Никогда с этим просто не сталкивался, чтоб даже ключ не вставлялся.

блин. купил я этот комплект личинок. собрался менять и решил втавить в старую личинку замка ключ. А он блин вошёл!!! да ещё и работает. неужели замерз всё таки тогда? но я же брызгал его вдешкой....

Я подумываю сменить все лечинки комплектом, раз такая "пьянка пошла" :russian_roulette: . у меня на дверях тоже не работают. да и хочется чтоб был один ключ. кстати не знал и не видел что у нексии есть лючёк для лыж в салоне. это хде? из салона в багажник вроде никак не попасть, насколько я знаю.

Блин, у меня с самого начал, как купил машину, ключ вставляется в личинку замка, но не поворачивается... открываю всегда из салона. почти не напрягает.. бывает правда порой надо залезть в багажник, когда машина стоит на приколе, приходится делать дополнительные действия - открывать водительскую дверь )) я понимаю что это не сильно критично. но а что делать если вдруг с кнопки перестанет открыватся? всё же в жизни бывает... :russian_roulette: лучше подстраховаться. у тя личинка сдохла 90процентов, одтн цилинр вылез и ступорнулся... 2 варианта: замена личинки замка (или замка) выкинуть личинку пгосмотреть как устроено Д/О и понять чем можно подцепить рычажёк открывания на крайний случай.... один дешёвый но гиморойный второй вариант дороже но тоже гиморойный)) вторым вариантом пол года лично пользовалсо... лечинку поменять на новую сложно, не сложнее чем на дверях?

Блин, у меня с самого начал, как купил машину, ключ вставляется в личинку замка, но не поворачивается... открываю всегда из салона. почти не напрягает.. бывает правда порой надо залезть в багажник, когда машина стоит на приколе, приходится делать дополнительные действия - открывать водительскую дверь )) я понимаю что это не сильно критично. но а что делать если вдруг с кнопки перестанет открыватся? всё же в жизни бывает... :russian_roulette: лучше подстраховаться.

Проверь а ключ не скривился, также ВД в личинку брызни. Ну а если какой-то гад спичку засунул то только разбирать. ключ в норме. Вдшкой брызгал. попробую посмотреть на дневном свете сегодня, мож увижу что внутри личинки есть.

Сегодня утром хотел залезть в багажник. Пытался вставить ключ, а он даже наполовину не лезет теперь. Что могло случиться за ночь? Правда последнее время замок как то странно стал открывать- ключ вставляю, а он не всегда поворачивался с первого раза, если чуть чуть потеребить, то открывал. Но ключ всегда входил полностью! Так что за фигня могла произойти. Мож кто в лечинку чего нибудь засунул? Замок починить реально или проще новый купить?

К сожалению контрафакта полно и для иномарок :drinks:

+1

может я ошибаюсь, но ещё где то слышал о сниженном ресурсе подшипников при более большом радиусе... Да ерунда все это, у меня пробег 240000 и все еще родные стоят с завода. радиус я так понимаю ты себе 14 поставил? короче я так для себя решил. если уж и переходить на больший радиус, то только сохраняя общий размер колеса. PS У меня ксюха во дворе стоит ваще с 16 радиусом. пипец просто. смотрится ничего так. говорил с хозяином, он не жалуется, только ГОВорит если жопу нагрузить, то за арки цепляет. :tease:

может я ошибаюсь, но ещё где то слышал о сниженном ресурсе подшипников при более большом радиусе...

да на 16кл. идёт 185/60 R14 и суппорта 14е соответственно, а у нас то 8кл. и суппорта 13е

У меня 13 суппорта. 8кл. 14 радиус есть смысл ставить?поставишь, взад на 13" не вернешься никогда.. ибо гораздо лучше..ну в чём прелесть то? ты например какие изменения ощутил? я пока минусы тока вижу: режина дороже, тарифы на ослуживание 14 радиуса в шиномонтаже выше. ты общий радиус колеса сохранил или сделал больше ?судя по всему у тебя дор. просвет выше намного стал, если у тебя 185/70/14 против заводского 175/70 R13. http://www.car-tyres.ru/ - мерил тут. просвет выше на 20мм!!! одометр со спидометром однозначно врать будут(погрешность 6.96%!!!). наверное тогда есть смысл 14 суппорта ставить (интерестно, это дорогое удовольствие?), для более эффективного торможения... и сохранять общий радиус колеса. в идеале перенастроить спидометр конечно, в случае если есть отклонения от общего размера заводского колеса. думаю это разумно.

У меня 13 суппорта. 8кл. 14 радиус есть смысл ставить?

а подкрепить аргументами? :icon_cool:

а каков смысл вообще установки дисков большего радиуса?увеличиваем размерность колеса(чаще всего) или уменьшаем профиль резины. Далее получаем то, что хочется: 1. Устойчивость 2.Проходимость 3.Управляемость 4.Внешний вид 5. Увеличение клиринса 6. Комфортность движения 7. Плавность хода ну и т.п и какова золотая середина для нексии?

а каков смысл вообще установки дисков большего радиуса?

DELETED