WURZZ
-
Публикации
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем WURZZ
-
-
Так на эспере он вроде тоже к блоку крепится или я чего не понимаю.Хотел спросить. На счёт двигателя я понял, это 1,5 л. 90 л.с., вот только не понял, насос ГУРа прикручен к блоку или отдельно как на эсперо? Если к блоку, то это да, они не убиваемые.
-
так вроде 5500 это не очень дорого, я думал он тысяч 12 стоит. Я думаю на этом экономить не стоит, безопастность дороже.Это действительно ГУР
сломался насос
Помогите советом
оригинальный стоит 5500
не подходит ли от нексии или может знаете где подешевле?
-
Кстати у нас руль БУ такой на разборе с модулем, рабочий стоит в районе 100у, а сработавщий 50.
Завидую вашим ценам. Кстати интересная у тебя машинка АБС, подушка безопасности, у меня хоть эспера тоже корейская только всего этого нету :haha:
-
-
Проще, но не дешевле. А вообще в инструкции написанно про эсперы с подушкой и ABS, хотя живьем ни одной такой не видел.Проще машину сразу с ПБ купить
-
В точь такой ставился на Эсперу с ПБ, даже каталожные номера совпадают.
А подушка то рабочая будет или кроме руля еще какае-нибуть датчики придется докупать. Да и сколько стоит это удовольстивие.
-
Ничего так руль, красивенько. А на есперу такие есть и где их можно взять
-
А от чего у вас руль четырехспицевой, позвольте спросить?Вот приобрёл на днях для своей старушки Ксю 99 года выпуска трёхспицевый руль от Опель-Вектры А - аналог тому, что ставили до недавних пор на все Нексии (родной руль двухспицевый очень ненравился по дизайну)...
Встал он у меня как-то криво, с перекосом, вращается как-будьто по овалу, а не по окружности...
Внешне вроде руль нормальный, круглый, поставить его неправильно тоже вроде нельзя.
Кто знает, что делать?
А по посадочным все встало правильно?
Мне так 3-х спицевые не нравяться, у меня 4-спицевый и доволен.
-
Главная болячка эсперы - корозия нижней части дверей, но это скорее не болячка, а болезнь которая лечится лишь их заменой.
-
Откуда такая информация, что от 41 подходят? кто-нибудь уже ставил. В магазине видел пороги на 41 москвич с вырезом под центральную стойку, такие подойдут?фотка красивая, но пороги не смотрятся. Рекомендую обратить внимание - почти 1в1 подходят наклатки на пороги от 41го Москвича... Боковина сразу примет другой вид...
-
Всякое возможно, поэтому и считаю, что лучьше не заставлять машину работать на пределе её возможностей. Сам максимум ездил 160 км/ч.Этож до кокого состояния нужно довести машинку чтоб шаровая подвела :haha:
-
Ну пойдет у тебя машина 180км/ч и какой вывод сделаешь о тех. состоянии?, что все ОК!. :D Лучше вообще максималку не испытывать, а то узнаешь на скорости 180км/ч, что шаровая плохая... :haha:Я думаю максимальную скорость своего авто нужно знать.но не для того чтобы гонять а дабы трезво оценивать возможности и техсостояние оного :fie: :thumbup: :D
-
Ну это ясное дело, можно ли поконкретней, что за нагнетатель и есть ли реальный опыт установки нагнетателя на эсперовский движок. Где-то читал как ребята на Опель поставили нагнетатель, так толку ноль, так как родные мозги не справляются. Так что лучше уж впуск и выпуск, мне бы 10-12 л.с. к стоку добавить большего и не надо.Можно поставить нагнетатель результат будет ощутимей чем от впуска и выпуска
-
Спасибо за инфу :lol2: задний и нужен, побежал покупать, а то без тормозов-то никак.
Заднии подходят, а насчёт главного не могу сказать. :crazy:Люди, кто нибудь знает подходит ли тормозной цилиндр от Опеля на Эсперо. Спрашиваю потому, что у нас в городе на эсперу тормозных цилиндров нет в наличии, только под заказ и срок ожидания неделя. Pls хелп а то срочно надо... :lol2:
-
Люди, кто нибудь знает подходит ли тормозной цилиндр от Опеля на Эсперо. Спрашиваю потому, что у нас в городе на эсперу тормозных цилиндров нет в наличии, только под заказ и срок ожидания неделя. Pls хелп а то срочно надо... :haha:
-
Спасибо за дельную информацию и ссылки. Если не секрет, что за глушитель никогда таких в магазинах не видел.Даст прямоток больше 60 мм не делай даже 50 -55 мм для твоих потребностей будет достаточно.
было тут daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=73
задную банку лучше брать вот такую
с прямоточным и городским режимом.
Забор воздуха для нуливика низко не делай можно получить гидроудар в хорошей луже.
По дросселю Славик где-то писал что он колхзил от таза вот daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?t=398.
P.S. буду копить денег и делать, главное направление ясно...
-
Pagani Zonda - это конечно хорошо, да дорого...Интересно сколько эспер можно купить заместо одной такой? :bye: . Ну а если серьезно, что по движку эсперы можно сделать? Я вот хочу поставить ФУНС и расточить дроссель, а также выпуск сделать с прямоточным глушителем. Что думаете, даст это хоть что-то в плане повышения мощности, стоит вообще на это заморачиваться?Прочность + Относительная лёгкость.
Машину зовут Pagani Zonda.
-
Альтернатива может быть только собственной ручной работы, готовых решений нет. Если есть время и фантазия можешь попытаться что-нибудь замутить...На мой взгляд штатная решетка радиатора очень даже ничего, если я бы ее помял купил бы такую же новую.Уважаемые еспероводы кто-нибудь колхозил решетку радиатора на эсперо вместо привычной "лыжи". Помял ее в выходные немного, думаю под это дело поменять на что-нибудь альтернативное. Ваше мнение?
-
Но на эспере бензиновый движок, наврят-ли туда подойдут шатуны от дизеля. Крутящий момент у дизеля больше согласен, зато обороты заметно меньше, так что не факт что алюминиевые шатуны есть гуд для тюнинга. Поправьте если я не прав...Из алюминия (я подразумеваю сплав) делают полноценные дизельные двигатели, где гораздо большие нагрузки и крутящий момент.
-
Когда я покупал свою эсперу, продавец сказал, что до меня эту машину девушка смотрела, проехалась и сказала "я не думала что она такая большая" вот так. А вообще лучше жену спросить все-таки ей покупаете......Полностью с Вами согласен!! Машина для женщины большая,длинный перёд,большой свес,будут проблеммы с парковкой.Лучше "Matiz".
-
С ЗДТ понятно надо балку от вектры, как с ABS быть, знаю что теоретически должны быть такие эсперы, но сам ни разу не видел.У меня Эсперо 98 года - по кузову ни одного ржавого пятна (скоро буду полностью красить).
Запомни - прямоток это для спорткаров и раллистов - даже на новой M5 его использовать смысла нет. Зачем, ты думаешь, люди придумали шумоизоляцию?
За твои деньги лучше поставить ЗДТ и ABS.
-
Счастливчик :buba: , эсперо без ржавчины редкость. Есть смысл сделать нормальный тюнинг. У меня уже дверки маленько пошли, вот и нехочу много в движок вкладывать. С прямотоком ясно, а что насчет нулевика думаешь?У меня Эсперо 98 года - по кузову ни одного ржавого пятна (скоро буду полностью красить).
Запомни - прямоток это для спорткаров и раллистов - даже на новую M5 его ставить смысла нет. Зачем, ты думаешь, люди придумали шумоизоляцию?
-
Авто надежное, но с АКПП за 4000 найдеш вряд ли, да и зачем ей такая большая машина, матиза лучше купи. Насчет того что эспера ржавет-да ржавеет но у всех по разному. Если будешь следить все будет ОК. :buba:планирую жене авто купить.эсперо бывают с акп? надежный,ли авто? сколько видел,вроде ржавеют?
-
Я бы вложил, да только металл не даст, в движок денег вбухаешь, а кузов сгниет. :lol2: Есть какие-нибудь опробованные варианты, чтобы дешево и сердито, ну так в пределах 15 000 -20 000 р не более. Да кстати про прямоток и ФУНС читал, кто говорит что дает прибавку, другие говорят, что на стоке бесполезно, где же истина? :buba:Я не про прямоток. Я про заказные глушители с увеличенным коллектором и эффективной площадью.
Если не готов потратить минимум 40 тысяч на двигатель (без работы) - лучше туда не лазить вообще.
Руль от Опель-Вектры на Нексии
в Ходовая
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Хорошо, тогда будем искать, спасибо за информацию.