Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

WURZZ

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    111

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем WURZZ

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Извинясь что немного не по теме, но у меня такой вопрос можно на фару без эл/корректора его поставить, а то у меня одна фара с корректором (без корректора битая была я ее и поменял), а другая без, а то что-то не хочется из-за одного корректора новую фарку покупать почти 4000р стоит - дорого.

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Глупость... ИМХО

    Синтетика всегда лучше п/с... вопрос только в каких случиях и на скоко...

    В старые движки, особливо если раньше езздили на п/с и ты не крутишь их постоянно до 5000-6000 об/мин. смысла лить синт. нет :ok:

    по теме:

    расход масла зависит сильно от рабочих оборотов. сам постоянно докручиваю до 80 кмч на 2-й (~5500-6000 об/мин.) посему маслица поджирает (от смены до смены доливаю до литра) и ещё зависит от уровня: уровень на MAX - пол литра масла при такой езде съест за 1-1.5 тык. легко, а при уровне около MIN пол литра масла будет есть 4-5 тык. :ok:

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У нас в Твери вообще пипец открыли люки и вместо знаков перед ними поставили кирпичи типа как стоунжендж, так их вообще практически не было видно. Пока пара машин там свои подвеси не оставила, нормальных ограждений поставить не удосужились. В России две беды дураки и дороги , а когда они объединяются то это вообще сила!!!

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По поводу кочек... Чтобы ослепить на кочке встречного, нужно чтобы в этот момент он смотрел именно на источник света, т.е. В фары... Это маловероятно.. Тем более глаз устроен так, что миллисекунд, во время которых попавший на кочку ксенон засветит в глаз,не хватит, чтоб его ослепить...

    Согласен как правило на мелких кочках автокорректор не очень помогает, повторюсь главное не то какие фары стоят обычные или ксенон, главное чтобы они были правильно отрегулированы и смотрели куда им положено, а так вообще разница невелика чем тебя слепят ксеноном или галогенками и то и другое крайне неприятно...и опасно.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А я в этом году техосмотр сам хочу пройти, тока не знаю получится ли, так как слышал что на espero задние колеса тормозят намного слабее передних, чтобы юзом не пошли. Могут ли из-за этого талончик не выдать?

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Попробую высказать свое мнение по поводу что лучше самопальный ксенон или стоковые фары. Ксенон светит значительно ярче обычных фар, к тому же по спектру ксеноновые лампы ближе к дневному свету, поэтому в ночных поездках глаза значительно меньше утомляются. Еще одно преимущество ксенона то, что в условиях плохой видимости автомобиль с включенным ксеноном виден с гораздо большего расстояния... но все ксеноновые фары должны в обязательном порядке должны оснащатся автокорректором, что бы на кочках не слепить встречных водителей. Я сомневаясь что за 6000р. они с автокорректором. И еще если фары правильно отрегулированны ни галогеновые, ни ксеноновые с корректором не слепят, а колхозом я считаю установку мощных ламп с голубыми колбами, которые как не регулируй нормального светового пучка не дадут, их можно только на елку вешать.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Бери первый вариант не пожалеешь, диски как во втором варианте уже досточно примелькались, а первый мне еще живьем не попадался, да и смотрется на твоей машинке получше будет. А вообще и первый и второй варианты классные - я взял бы оба (шутка).

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Такие здоровые колеса на волге совсем не смотрятся, при желании можно и от трактора вкорячить,только какой от етого толк? Такими лаптями хорошо только пешеходов из луж брызгать. И еще интересно как он с такими колесами техосмотр пройти собирается?

×
×
  • Создать...