Лечение печки Leganza

[Fantasma 3]

Somon, спасибо за "разжевывание" :) У меня с электрикой разговор короткий, ибо опыт только в паянии готовых схем... на крайняк оооооочень небольшая доработка. Самому расчитать - ни-ни... нету знаний :(

Усе подключил, наслаждаюсь теплом. Реально быстрее салон прогревается. Так что, респект и спасибо всем "первопроходцам"!

Касательно подключения светодиода: косякнул чуток в первых прикидках :) В итоге, все-равно подключил по твоей схеме. Но суть была в том, чтобы контролировать не просто поступление питания на "+" помпы, а именно ее работоспособность (т.е. есть ток через моторчик - есть свет, нет тока - нет света). Дальнейшее изучение этого вопроса привело к пониманию усложнения схема ради простой индикации и отказу от самой идеи :)

[Fantasma 3]

Мля, датчик забортной температуры "отпал". Клима заморгала при запуске, после диагностики показала "2" и стала тупо дуть в ноги (а не на стекло, потом в ноги, как это было раньше). По ощущениям дует холоднее, чем с оным датчиком.

:) Датчик был подерган, потроган пальцем и обматерен... после повторной диагностики ошибок "0". Чудеса! :)

[somon 1]

рад что всё сложилось и со всем разобрался! ;)

по датчику забортной, тоже была такая беда. смотри, там беда в разъёме, он не герметичный и от влаги, грязи, соли гниёт и окисляется. я свой (разъём) открыл, почистил и обработал WD-40 (все контакты и корпус в целом), пока работает. но по хорошему надо либо заменить этот узел на герметичный разъём (от ВАЗа какого нибудь) либо спрямить првовода напрямую, что не очень практично, зато надёжно!

Удачи и тепла на дорогах! ;)

[kmosk 0]

Мля, датчик забортной температуры "отпал". Клима заморгала при запуске, после диагностики показала "2" и стала тупо дуть в ноги (а не на стекло, потом в ноги, как это было раньше). По ощущениям дует холоднее, чем с оным датчиком.

:) Датчик был подерган, потроган пальцем и обматерен... после повторной диагностики ошибок "0". Чудеса! :)

А где этот датчик стоит?

[basy 2]

А где этот датчик стоит?

с внутренней стороны переднего бампера, под решеткой у машин с климат-контролем. У меня разъема нет, припаян напрямую с термоусадкой, неконтакт невозможен.

[snovsv 2]

и наконец собераем всё как должно быть:

схему электрическую ещё не собрал, но будет приметивной -предохранитель, реле, кнопка со светодиодом в салоне. подключу к системе включающей печку (климу).

всем успехов! ;) :thumbup:

Somon, малек не догнал я как ты шланги подключил к радиатору.

Что куда тыкал и как?

Старый шланг разрезал или ставил дополнительно от чего то? И если ставил дополнительно, то от чего?

[Pavel-93RUS 2]

Знакомая помпа! :D Ставил когда-то такую на ВАЗ 2107, реально помогала :thumbup: Тоже задумываюсь об установке на легу... Кстати, вопрос тем, кто её уже поставил, шум от печки не увеличился? Я помню, на семерке это был весьма шумный девайс, который при работе отчетливо давал о себе знать характерным завыванием, хотя стоял на правом лонжероне. А тут прямо на моторном щите ставят...

[Таксист 0]

Знакомая помпа! :D Ставил когда-то такую на ВАЗ 2107, реально помогала :thumbup: Тоже задумываюсь об установке на легу... Кстати, вопрос тем, кто её уже поставил, шум от печки не увеличился? Я помню, на семерке это был весьма шумный девайс, который при работе отчетливо давал о себе знать характерным завыванием, хотя стоял на правом лонжероне. А тут прямо на моторном щите ставят...

Вообще не слышно. Определить, что он работает можно только дотронувшись.

[somon 1]

когда мотор работает, вообще не понятно работает ли эл.помпа. а если вклчить на не работаюшем, то слыхать если прислушатся (еле жужит).

Серж, я же писал вроде в отчёте по установке, что брал, как ставил... посмотри внимательно.

от шланга подачи в печку отрезал где то 10-15см., чтоб с выхода помпы кишка не висела зигзагами. а для подачи в помпу от ОЖ, купил от ваза шланг (систамы охлаждения) диаметром 18-19мм, точно не помню... я с помпой в магазин ходил, и там шланг и хомут примерял на месте. вроде всё в отчёте по усановке точно описывал...

[kmosk 0]

А где этот датчик стоит?

с внутренней стороны переднего бампера, под решеткой у машин с климат-контролем. У меня разъема нет, припаян напрямую с термоусадкой, неконтакт невозможен.

Если будет возможность сфоткаейте кто нибуть. А то у меня климат а датчика походу нет(

[snovsv 2]

когда мотор работает, вообще не понятно работает ли эл.помпа. а если вклчить на не работаюшем, то слыхать если прислушатся (еле жужит).

Серж, я же писал вроде в отчёте по установке, что брал, как ставил... посмотри внимательно.

от шланга подачи в печку отрезал где то 10-15см., чтоб с выхода помпы кишка не висела зигзагами. а для подачи в помпу от ОЖ, купил от ваза шланг (систамы охлаждения) диаметром 18-19мм, точно не помню... я с помпой в магазин ходил, и там шланг и хомут примерял на месте. вроде всё в отчёте по усановке точно описывал...

Понятно.

Сделал бы FAQ, а то тема большая, все постят, разорвана сильно. Реально кучу приходится перебирать. Накатай отдельно Типа установка помпы на Леганзу и попроси СТС чтоб в FAQ добавил.

[Voltik 5]

snovsv

Я родной шланг не резал, мало ли чего, просто снял его, вместо родного поставил два длинных тосольных шланга от Ваз 08,

[somon 1]

Сделал бы FAQ, а то тема большая, все постят, разорвана сильно. Реально кучу приходится перебирать. Накатай отдельно Типа установка помпы на Леганзу и попроси СТС чтоб в FAQ добавил.

ок! сделаю ;) только чуть время появится... :bye:

[maxx.20 0]

Знакомая помпа! :D Ставил когда-то такую на ВАЗ 2107, реально помогала :thumbup: Тоже задумываюсь об установке на легу... Кстати, вопрос тем, кто её уже поставил, шум от печки не увеличился? Я помню, на семерке это был весьма шумный девайс, который при работе отчетливо давал о себе знать характерным завыванием, хотя стоял на правом лонжероне. А тут прямо на моторном щите ставят...

Не в тему пордон , но на 2107 ненадо ничего ставить , там печка на ура , у вас значит убитая была вся (возможно и машина) наглухо , от ваза на волгари ставили !

[Pavel-93RUS 2]

Знакомая помпа! :D Ставил когда-то такую на ВАЗ 2107, реально помогала :thumbup: Тоже задумываюсь об установке на легу... Кстати, вопрос тем, кто её уже поставил, шум от печки не увеличился? Я помню, на семерке это был весьма шумный девайс, который при работе отчетливо давал о себе знать характерным завыванием, хотя стоял на правом лонжероне. А тут прямо на моторном щите ставят...

Не в тему пордон , но на 2107 ненадо ничего ставить , там печка на ура , у вас значит убитая была вся (возможно и машина) наглухо , от ваза на волгари ставили !

Согласен, печки неплохие, правда в боковые дифлекторы нефига не дуло толком... А помпу ставил, т.к. она ускоряла появление теплого воздуха из печки при слабо прогретом двигателе, т.к. часто приходится ездить на небольшие расстояния зимой. Ткие дела :)

[avg150 0]

когда мотор работает, вообще не понятно работает ли эл.помпа. а если вклчить на не работаюшем, то слыхать если прислушатся (еле жужит).

Серж, я же писал вроде в отчёте по установке, что брал, как ставил... посмотри внимательно.

от шланга подачи в печку отрезал где то 10-15см., чтоб с выхода помпы кишка не висела зигзагами. а для подачи в помпу от ОЖ, купил от ваза шланг (систамы охлаждения) диаметром 18-19мм, точно не помню... я с помпой в магазин ходил, и там шланг и хомут примерял на месте. вроде всё в отчёте по усановке точно описывал...

Не подскажите на радиаторе печки какой входящий ,а какой исходящий шланги ?если смотреть прямо на них???

[Voltik 5]

Не подскажите на радиаторе печки какой входящий ,а какой исходящий шланги ?если смотреть прямо на них???

Левый входящий, правый выходящий.

[somon 1]

Не подскажите на радиаторе печки какой входящий ,а какой исходящий шланги ?если смотреть прямо на них???

Левый входящий, правый выходящий.

верно! :thumbup:

[Fantasma 3]

snovsv

Я родной шланг не резал, мало ли чего, просто снял его, вместо родного поставил два длинных тосольных шланга от Ваз 08,

Аналогично. Тем более удобно, что можно подобрать шланг S-образный и избежать перегиба, который у меня получился на родном шланге.

[Fantasma 3]

Всем собирающимся ставить помпу, могу посоветовать заодно:

1. Проверить состояние массового провода климат-контроля (у меня, например, был кем-то кинут дополнительный провод на ближайший болт, причем его изоляция подплавилась в нескольких местах),

2. Почистить салонный датчик температуры (снимается очень легко). Мой зарос каким-то мхом.

Кстати, первая эйфория прошла и понял, что все-таки не добился ожидаемого эффекта. Он скорее будет заметен тем, у кого стоит родной (тем более, если забитый грязью) радиатор печки. С новым радиатором эффект будет менее значителен. При -3С за бортом у меня тепло появляется при стрелке на втором делении показометра. Хотя, есть подозрение, что это можно отнести на особенности радиатора от Nissens. Как уже где-то говорил, он чуть длиннее и тоньше родного. К тому же, пластинки у него расположены реже, что положительно сказывается на его продуваемости, и отрицательно - на теплоотдаче.

Еще одно субъективное замечание - двигатель прогревается дольше...

Короче, тестирую дальше, чтобы понять насколько стало лучше.

[jeniia 6]

Кстати, первая эйфория прошла и понял, что все-таки не добился ожидаемого эффекта. Он скорее будет заметен тем, у кого стоит родной (тем более, если забитый грязью) радиатор печки. С новым радиатором эффект будет менее значителен. При -3С за бортом у меня тепло появляется при стрелке на втором делении показометра.

При -3С за бортом..... :derisive: :derisive: :derisive:

При -3С за бортом и с забитым радиатором печки терпимо в леганзе.

А вот при -30, даже с помпой и новым радиатором на трассе бывает не хватает тепла...... :crazy:

[Fantasma 3]

А вот при -30, даже с помпой и новым радиатором на трассе бывает не хватает тепла...... :crazy:

Хех... с новым радиатором печки да на прогретой машине - тепло и без помпы. Смысл установки помпы виделся в том, чтобы тепло появлялось быстрее.

[jeniia 6]

А вот при -30, даже с помпой и новым радиатором на трассе бывает не хватает тепла...... :crazy:

Хех... с новым радиатором печки да на прогретой машине - тепло и без помпы.

Всё это так земляк.... если стоять на месте или не быстро двигаться...

А на скорости почему-то салон в леганзе быстро выветривается....

[avg150 0]

А ведь можно для подключения помпы просто купить набор для подключения противотуманных фар для ВАЗ-08-99 там и реле и провода очень длинные и предохранитель и кнопка включения со светодиодом!? Как думаете?

[Voltik 5]

Всё это так земляк.... если стоять на месте или не быстро двигаться...

А на скорости почему-то салон в леганзе быстро выветривается....

Это точно, пока авто стоит и помпа не нужна, а на ходу тепло куда-то улетает, так что доп. насос дает прирост тепла из сопел, что бы тут не говорили.