Клапан обратки на нубире

[martines 0]

Я думал снятый вакум (его отсутствие) наоборот повышает... Значит клапан от вакума зависит не на все 100%...

Могу ошибаться, но то что не на все 100% - 100% :crazy:

[mike0602 1]

этот вакуум поддерживает постоянно одно и то же давление в системе.чем больше обороты,тем сильнее вакуум открывается. у меня было давление около 4 атм. вместо 2.5. поэтому у меня расход был около 16-17 литров на 100км по городу. сейчас 12-13. клапан меняй.

[А70 5]

этот вакуум поддерживает постоянно одно и то же давление в системе.чем больше обороты,тем сильнее вакуум открывается. у меня было давление около 4 атм. вместо 2.5. поэтому у меня расход был около 16-17 литров на 100км по городу. сейчас 12-13. клапан меняй.

Угу, и еще форсунки скорее всего уже не держат.

[bertolet76 0]

Как в воду смотрел... Сейчас повытаскивал все форсунки, повставлял их обратно в рампу (не одевая контакты), подключил бензопроводы, раз 6-7 включил-выключил зажигание. Итог- одна форс. точно не держит. Видно как капля собирается. На другой не так заметно, но вроде потеет. Остальные две держатся пока. Но еще меня удивило то, что потом, когда отсоединял подачу бенза от рампы, ожидал фонтан брызг (давление всетаки + клемы с форс. были сняты). Даже не пшикнуло... Куда спрашивается оно(давление) делось?! Надо ехать и мЕриться...

[bertolet76 0]

ПомЕрился - 2,5атм. на xx, 3,1 на"тапке" или снятом вакумнике. Все в пределах. И че я себя накручивал спрашивается...