Кто подскажет что делать?

[Isida 0]

Ничего не имею против, но четсно говоря, много раз снимал клейму АКБ и никогда не обучал ЭБУ. Никакой разницы в ХХ оборотах и вообще, в работе двигателя и АКПП не замечал. Только магнитолка штатная сбрасывалась и время. Попробую сегодня обучить.

Где то, на страницах форума КИА читал за обучение АКПП. Тоже никогда не делал, нормально переключает и без него.

[kondor77 2]

...тоже "обучал" как положено не раз-последний раз перед отъездом с Арзамаса."Хватило обучение" до Чебоксар(300км)-потом ХХ 1300 об.и Чек.Вот с покраски авто заберу и будт дроссельный узел "познавать",вот только ни где инструкцию и фотки не могу найти,мож кто подскажет,где почитать можно?буду очень благодарен!

[доктор саша 7]

Ничего не имею против, но четсно говоря, много раз снимал клейму АКБ и никогда не обучал ЭБУ. Никакой разницы в ХХ оборотах и вообще, в работе двигателя и АКПП не замечал. Только магнитолка штатная сбрасывалась и время. Попробую сегодня обучить.

Где то, на страницах форума КИА читал за обучение АКПП. Тоже никогда не делал, нормально переключает и без него.

Также неоднократно снимал клемму....ЭБУ не "обучал" и не дрючил....Заданные параметры и так держит.

[totenhed 0]

Также неоднократно снимал клемму....ЭБУ не "обучал" и не дрючил....Заданные параметры и так держит.

Съем клемы не страшен, так как шток РХХ при этом остается на месте.

А вот если ручками передвинуть шток РХХ, вот тогда надо обучать.

И еще раз - можно не обучать, машина сама обучится через 2-4 заводки двигателя.

[доктор саша 7]

Спасибо, Дима. Успокоил....

[Isida 0]

Также неоднократно снимал клемму....ЭБУ не "обучал" и не дрючил....Заданные параметры и так держит.

Съем клемы не страшен, так как шток РХХ при этом остается на месте.

А вот если ручками передвинуть шток РХХ, вот тогда надо обучать.

И еще раз - можно не обучать, машина сама обучится через 2-4 заводки двигателя.

Совершенно справедливо. Когда менял шланг байпаса, снял коллектор и иже с ним. Иже с ним открутил, разобрал, промыл очистителем карбюратора, в том числе отдрючил регулятор ХХ, перекрестился и поставил как былО. Завожу, а у меня ХХ 2500. Заглушил и стал думать кому звонить, кандидатур не нашлось. Завожу второй раз, ХХ обороты плавно становятся на 950, а потом 930 где то.

[semenych 0]

Мужики! Девушка помощи просила, а вы ОПЯТЬ ПРО РЫБАЛКУ! Теперь ни рыбы нет и Варюшка исчезла! :fie:

[Isida 0]

Варюшка исчезла! :fie:

Панихида по любому! )

[доктор саша 7]

Мужики! Девушка помощи просила, а вы ОПЯТЬ ПРО РЫБАЛКУ! Теперь ни рыбы нет и Варюшка исчезла! :fie:

Наверное, рожать пошла. Неделю назад с бооооольшим животом была :thumbup: :bye:

[Diabolick 0]

Жень, по поводу твоих оборотов. Ты дроссель не мыл случайно, перед возникновением проблемы?

[kondor77 2]

Жень, по поводу твоих оборотов. Ты дроссель не мыл случайно, перед возникновением проблемы?

по осени брызгал карбюраторным спреем через воздухавод,а так за 2года ни разу в дроссель не лез,даже не знаю с какой "стороны" к нему подойти,так сказать "порядок действий" желательно знать.