Мороз :((( (обобщающая тема)

[sergay65 1]

Господа, а вы уже слышали про деформацию крыши на новых автомобилях Рено? Хотел в отдельную тему, но что-то остановило. Информация здесь:

http://megane-club.ru/forum/viewtopic.php?...der=asc&start=0

[DRONG 0]

Господа, а вы уже слышали про деформацию крыши на новых автомобилях Рено? Хотел в отдельную тему, но что-то остановило. Информация здесь:http://megane-club.ru/forum/viewtopic.php?...asc&start=0

Очень забавно.

[Andruha_V 0]

Господа, а вы уже слышали про деформацию крыши на новых автомобилях Рено? Хотел в отдельную тему, но что-то остановило. Информация здесь:http://megane-club.ru/forum/viewtopic.php?...asc&start=0

зашибись лысенький...

[Andruha_V 0]

несомненно французы рулят!!!!!

[Беркут 1]

Мда... сильно.... если уж кузова гнуть начинает, то это уже полный абзац

[Sashko 1]

У французов всегда машины были капризные и не для наших морозов.

Раньше это подтверждала электрика, сейчас вот уже и "крыша поехала" от нашего гостеприимства.

По-идее, это должны быть многотысячные отзывы заводом (если все-таки он не до конца бандитский как ВАЗ).

[7958 0]

Совсем забыл есть присадка "Жидкость И" используется в авиации для удаления конденсата из топливной системы, если мне не изменяет память то она на основе изопропилового спирта. Девятка и шаха на ней ощутимо легче заводились на морозе.

Да эт вещ хорошая когда у меня была тройка БМВ а работал я в аэропорту частенько в мороза добавля капочку воду из бензина а было ее в 90-х в сем продукте достаточно удаляет хорошо, но помогает так же простой спирт.

Сейчас Эсперо в зти заморозки стоит на улице и запускается без проблем все четыре дня с первого раза.

[Беркут 1]

Я так слышал, что можно попробвать добавлять обычный мед. спирт - он раствояясь в воде как бы собирает ее и потом безболезнено сгорает в двигле вместе с бензином...

[evgos 1]

Спирт прекрастно растворяется и в воде и в бензине, при этом повышая октановое число топлива. Спиртом пользуюсь регулярно в течении 10 лет и пришел к выводу что лучше ничего нет. 200 грамм на бак и вперед!

[pivnoy 0]

Я вчера пытался завестись с 2-х дня до 9 вечера. Посодил 3 АКБ, свечи залил напрочь, потом газелью таскали повсему району, в конце концов завелась. :icon_biggrin Самое интересное, до этого с утра заводилась нормально, что случилось в этот раз непонимаю.

[ДядюшкаБо 0]

Спирт прекрастно растворяется и в воде и в бензине, при этом повышая октановое число топлива. Спиртом пользуюсь регулярно в течении 10 лет и пришел к выводу что лучше ничего нет. 200 грамм на бак и вперед!

Вообще классически для этого используют ИЗОПРОПИЛОВЫЙ спирт - продается в Автозапчастях. Он делает то же, но не меняя октанового числа...

[evgos 1]

чего-ж странного? Писали-же перед морозами алгоритм запуска. И обсуждали прогрев аккумулятора небольшим током перед запуском для увеличения тока холодной прокрутки. Короче обсосали со всех сторон. А ты это сегодня подтвердил собственным опытом. Молодца! :icon_biggrin

[evgos 1]

Спирт прекрастно растворяется и в воде и в бензине, при этом повышая октановое число топлива. Спиртом пользуюсь регулярно в течении 10 лет и пришел к выводу что лучше ничего нет. 200 грамм на бак и вперед!

Вообще классически для этого используют ИЗОПРОПИЛОВЫЙ спирт - продается в Автозапчастях. Он делает то же, но не меняя октанового числа...

Я сейчас на косметической фабрике работаю и спирт тырю вроде изопропиловый :icon_lol

[Беркут 1]

А обычный медицинский (Этиловый) как, подойдет?

[Браконьер 0]

http://www.intellicast.com/IcastPage/LoadP...st&prodnav=none

[LEON 0]

http://www.intellicast.com/IcastPage/LoadP...mp;prodnav=none

Да.. недолго мучиться осталось ;)

[evgos 1]

А обычный медицинский (Этиловый) как, подойдет?

Пойдет, главное чтобы 96 градусов!(не разбавленный) :icon_lol

[ДядюшкаБо 0]

Я, думаю не пойдет ( в машину :icon_cheesygrin ), точнее не дойдет :icon_lol

[Беркут 1]

Я, думаю не пойдет ( в машину :icon_cheesygrin ), точнее не дойдет :icon_lol

Ну чтож ... дыхнем в бензобак .. авось поможет ;))))))))))))))))))))

[evgos 1]

Я, думаю не пойдет ( в машину :icon_cheesygrin ), точнее не дойдет :icon_lol

Ну чтож ... дыхнем в бензобак .. авось поможет :))))))))))))))))))))

Ты главное менту не дыхни, а то 2 года только и будешь в бензобак дышать! :icon_lol

[Romanp 0]

Господа, а никто не пробовал 200 грамм бензина заливать в масло перед запуском?

Недавно прочел о таком способе, но не знаю пробовать или нет...

просто машина уже сутки стоит, надо что-то делать...

[Беркут 1]

Господа, а никто не пробовал 200 грамм бензина заливать в масло перед запуском?

Недавно прочел о таком способе, но не знаю пробовать или нет...

просто машина уже сутки стоит, надо что-то делать...

Уже обсуждлось вроде - посмотри внимательно

Словом неодобрямс - масло и так стекает а тут его еще и разбавлять....

[evgos 1]

Господа, а никто не пробовал 200 грамм бензина заливать в масло перед запуском?

Недавно прочел о таком способе, но не знаю пробовать или нет...

просто машина уже сутки стоит, надо что-то делать...

Не надо!!!!!!!

[zsl22 0]

Добавлю и я свои 5 копеек:

уже 4 дня в Самаре держится температура около -30, самый минимум когда заводил было -34. Перед запуском всегда включаю ближний на минуту, выключаю его и затем, не дожидаясь пока бензонасос накачает, сразу включаю стартер (сцепление в пол есс-но). 2-3 секунды "насилия" над аккумулятором и стартером, и - заводится сразу!!! (тьфу тьфу тьфу конечно). Сцепление отпускаю медленно, контролируя обороты - в итоге не глохнет. Прогрев до начала белого сектора - и в путь! При поездке после разогрева масла в КПП стараюсь на 3-й передаче проехать со скоростью 80-90 км/час как можно большее расстояние - дабы и свечи прокалить и аккумулятор подзарядить, тем более, что при отсутствии машин на трассе условия позволяют дать обороты :icon_lol

Вчера поменял наконец-то родное масло в КПП на синтетику Мобил 1 75W-90 (была проблема найти прокладку поддона КПП, но в итоге решаемая) - стало заметно лучше, рукоятка КПП теперь в качестве тренажера бицепса-трицепса не подходит :icon_lol да и сцепление после завода теперь отпускать можно намного резвее, и прекратился "вой" подшипника на валу КПП.

В двигателе Мобил 1 синтетика 5W-50, свечи NGK, замененные по регламенту в 20 тыс. пробега, аккумулятор родной - 2,5 года, пробег 36 тыс., бензин 92-й, гарантированно "нормальный". Ничего не "свистит", не "воет", только стойки задние на кочках стучат на таком морозе первые 15-20 км. как на телеге... умирают наверняка :icon_lol

Так что ИМХО, если масло подходящее для морозов -30, аккумулятор не "дохлый" и свечи в порядке - заводить и ездить нужно!!! И х.. с ними - с расходом (не меньше 15 литров получается) и "тяжелыми условиями" эксплуатации - здоровье все-равно дороже, ИМХО.

Безусловно всем удачно пережить морозы - кто на колесах и тем кто на "пешкарусе" :icon_exclaim

[mixa 0]

ПРИЯТНО ОТКРЫЛ ДЛЯ СЕБЯ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС В МОРОЗ -30С - как хорошо работают амы..... они промерзшие (стоят по ходу родные маслянные при этом убитые (приговор менять на газ-масло Kayba весной) ИМХО) и сейчас аккуратно глотают колебания без стуков и скрипов.....ну я особо не увлекаюсь чтоб резинки не добить..

да и с морозами разобрался - утром из гаража где минимум -10С доезжаю до работы, а там в бокс где тем-ра -4С и до вечера (соответственно вечером наоборот) :icon_cool всем того же желаю!!!