У кого сколько интересно уже намотано?

[marchello 0]

Только что у тебя со свечными проводами?

это провода от 16ти клапанника

[ODB 1]

Да декабрь весь почти был за -30,(даже в -46 пару раз заводил) только к новому году оттеплело.Скоро опять морозы обещают( жалко машину)

[ODB 1]

Да провода другие

[ODB 1]

Получается это двиг SOHC? нигде не написано что-то.

[marchello 0]

А на щите за мотором есть противошумное покрытие?У меня в районе главного тормозного есть какие то клочки непонятно что.тип минеральной ваты

серожелтого цвета.но не на всем щите,а именно за вакуумом клочки.

[ODB 1]

Есть,она как из пресованной ваты,пристегивается к стенке.

[marchello 0]

Провода мерял по сопротивлению? на этих скорее всего сопротивление в наконечнике стоит.Родные провода с распределенным сопротивлением( сам провод либо содержит жилку с высоким удельным сопротивлением-это старого образца,либо углеродистое волокно имеющее сопротивление несколько килоОм на метр).На нашем моторе сопротивление самого длинного провода -от свечи до катушки состовляет порядка 4-5 килоОм.Если больше то не очень гуд.Например 10-12 КОм совсем не хорошо.

[marchello 0]

на всю стенку с вырезами под шланги и прочие прелести?

[ODB 1]

Нет не мерил вроде норм работает,но теперь точно возьму родные.Думал про сопротивление,спасибо что подсказал.

[ODB 1]

на всю стенку с вырезами под шланги и прочие прелести?

Да

[ODB 1]

Раз у нас одинаковые движки) подскажи пожалуйста если знаешь что это за датчик или что это вообще)? вкручивается справа в коллектор и к нему подходит провод..Не моем фото его видно.Расход у меня огромный уже не знаю что делать

[ODB 1]

http://s019.radikal.ru/i638/1301/60/b3f7fec5de92.jpg

[marchello 0]

Просто померяй сопротивление от наконечника до наконечника(от свечи до катушки).Ежли укладывается в норму то и бог с ними.если не мешают конечно

от того что торчат.Пусть себе работают.Родные провода (так называемый оригинал /хотя GM провода вообще не делает)стоят дохрена.Я себе месяц назад брал Бошевские за 800руб комплект.Там на 3 наконечниках алюминиевые гильзы стоят теплоотражатели.1-3 свечи же в углублениях у выпускного коллектора,четвертый такая загогулька резиновая.Единственный нюанс-когда родные провода снимаешь что бы например поглядеть свечку или еще за чем то НИ КОГДА не тяни за провод.Только за наконечник.С 1по 3 очень не удобно,они практически утопают в углубления коллектора.Но если потянуть за провод- практически 100% порыв жилы внутри.Потом начнется геморой.Так как с виду он жив,а сопротвление увеличивается в разы обрыва цепи не будет но сильно ухудшается искрообразование.

[marchello 0]

Фото с маленьким разрешением.плоховато видно.но если это датчик с 2мя проводами-то это датчик температуры

Надо бы тебе диагностику сделать чем гадать

Вообще двигатель греется нормально или недогрев постоянный(как у меня) пробеги малые по городу от работы до дома или гаража ну по магазам с семъей.В общем не прогревается током и поэтому жрет сцуко литров 15-16 сейчас.За бортом -20 сегодня.да и практически уже месяц так от 20ти до -35

[ODB 1]

Сейчас собераюсь поехать взять родные провода пока выходной,сделаю фото hd этого датчика) через пару часов отпишусь.Теперь у меня закралась мысль что расход может быть повышен и из за этих проводов,так как у меня вообще стоят от разных машин.

[ODB 1]

Заливаю 10 литров проезжаю 50-60 км.Выходит 20ку жрет где-то,притом в довольно спокойном режиме вождения.

[marchello 0]

свечи смотрел? какого цвета изоляторы?Что говорит выхлопная труба,какой цвет?Это косвенные признаки для определения качества смеси(бедная/богатая или норма)

[ODB 1]

Свечи давно не смотрел надо проверить,кажется должны быть такого желтоватого темного цвета? Выхлоп норм только вонючий сильно,запах бензина с чем-то.Катализатора нету.

[marchello 0]

Труба то выхлопная черная?

если черная и пальцем из нее берется нечто вроде сажи сухой,то смесь скорее богатая

Могут и форсунки лить как попало

[marchello 0]

Предлагаю переписываться в личке поскольку тема в которой мы сейчас не совсем соответствует расходу.