Что заливает завод изготовитель? (узбеки)

[oleg7 0]

...А что, двигуны уже с залитым маслом в Узбекистан с завода-изготовителя приходят? :icon_mrgreen

На слуху по производству движков: Индия, Автстралия...

По идеи да! должны приходить с залитым маслом. На скоко я в курсе - это стандартное действо: собрал движок - залил масло! :icon_cool

[Sashko 1]

Первый раз слышу и искренне удивлен... :icon_eek

Тем более, если собирают в Австралии, то по твоей теории "заливки при производстве", уж точно не ниже Кастрола должны лить. Ну а минералка - естественное решение... :icon_confused

[Grazier 0]

...А что, двигуны уже с залитым маслом в Узбекистан с завода-изготовителя приходят? :icon_mrgreen

На слуху по производству движков: Индия, Автстралия...

По идеи да! должны приходить с залитым маслом. На скоко я в курсе - это стандартное действо: собрал движок - залил масло! :icon_cool

А в чем смысл? Только лишний геморрой при транспортировке. Хотя они должны движок на стенде погонять, знаяит чего-то в него заливают.

[oleg7 0]

...А что, двигуны уже с залитым маслом в Узбекистан с завода-изготовителя приходят? :icon_mrgreen

На слуху по производству движков: Индия, Автстралия...

По идеи да! должны приходить с залитым маслом. На скоко я в курсе - это стандартное действо: собрал движок - залил масло! :icon_cool

А в чем смысл? Только лишний геморрой при транспортировке. Хотя они должны движок на стенде погонять, знаяит чего-то в него заливают.

Верно!

Любая сборка подразумевает наличае ОТК. Как миниму дожны тестить нескоко движков из партии, причём случайно выбранных

А при транспортировке - какой геморрой?.. :icon_eek по сути, так же как и на готовом авто :icon_mrgreen а зишние 3 кг веса: ты не про это беспокоился?? :rofl :rofl

[oleg7 0]

...уж точно не ниже Кастрола должны лить. Ну а минералка - естественное решение... :icon_confused

Ну почему же так выразился?.. Кастрол - более чем солидный брэнд... покрайней мере был, пока его не стали лить в Польше и на Украине :icon_mrgreen :icon_lol

А лить могут и п/с. Более того, в новые двигуны обычно льют промышленое 5w-30 или 10w-30 (для нашего климатического пояса)