Matthew

EVO III - это будет сумашедший проект, машина будет практически ничем выделяться из "толпы", зато внутри будет нечто!!! Двигатель 2.0 (может быть даже турбо), заниженная подвеска, тормоза и т.д.

Итак, пришла пора приступить к следующему проекту - EVO III. В этой связи продается DAEWOO NEXIA EVO II Для создания данного автомобиля была взята абсолютно новая Daewoo Nexia GLE (без кондиционера). Автомобиль был куплен в мае 2007 и до ноября 2007 не эксплуатировался в связи с тюнингом. Было сделано: Антикор + подкрылки; сигнализация с автозапуском; Замок на руль Защита картера Амортизаторы Каяба (газовые) + усиленные пружины Неплохая музыка: Голова Кларион + усилитель на 16" фронт и тыл + усилитель на 2 саба в ящике Тонировка 15% Салон перетянут, установлены новые кресла UNP Racer, в ручках светодиодная подсветка Дополнительные приборы: Ри Т масла, ВольтМетр, тахометр Установлен обвес Добротные колеса Задние дисковые тормоза Цена автомобиля - 230 000 рублей http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5826029-933f.html Можно попробовать здесь (блиц-цена 230 000 рублей) http://molotok.ru/show_item.php?item=1063124537 тел. 8-495-743-33-54 (моб.) Осмотр: Вечером - Некрасовка, Днем - Бауманская

А как насчет скидок для Нексия клуба??? Интересуют чехлы только на заднее сидение Нексии, сколко будет стоить???

up

все цены обсуждаемы, для этого есть телефон

вопрос по поводу цен решается оч просто!!! цена нового - 30% тел 8-926-582-51-36

После посторойки автомобиля Daewoo Nexia EVO II осталось намного почти новых запчастей, которые были сняты с авто в связи с заменой 1. аммортизаторы 2. задние пружины 3. передние кресла 4. магнитола CLARION (штатная) 5. акустика 6. впускная труба воздухозаборника и корпус воздушного фильтра 7. Каталитический нейтрализатор ps^ так же еще есть: 1. магнитола ТАНК+акустика 2. резина континенталь летняя R13 штатная пробег большой но еще немного можно поездить или на запаску (3 штуки) Помогите освободить гараж!!! тел. 8-926-582-51-36

Продаю зимнюю резину. Nokian Hakkapeliitta RSi 175/70R13 на родных штампованных дисках. пробег ... почти новая... км. причина продажи, покупка новой Ксю, а там 14-е колеса. цена вопроса 7000 рублей. тел. 8-926-582-51-36 Не пишите в форум я его редко читаю. Звоните!!!

Продаю зимнюю резину. Nokian Hakkapeliitta RSi 175/70R13 на родных штампованных дисках. пробег ... почти новая... км. причина продажи, покупка новой Ксю, а там 14-е колеса. цена вопроса 7000 рублей. тел. 8-926-582-51-36

Продаю зимнюю резину. Nokian Hakkapeliitta RSi 175/70R13 на родных штампованных дисках. пробег ... почти новая... км. причина продажи, покупка новой Ксю, а там 14-е колеса. цена вопроса 7000 рублей. тел. 8-926-582-51-36

А почему сразу косяк? :ok: хорошо настроенный ТАЗик -08/09 шустрее стартует, чем стоковая Ксю :)Да вы че? Стоковая Ксю спокойно делает тазики, по крайней мере я раньше делал

А я аккуратно езжу и лужи обезжаю. А вообще въезжал и не раз и ничего страшного не было. просто выводить тоже надо с умом.

Ни одной, так как после объявления конечной цены заказчику, Энтузиазм в его глазах пропадал сам собой. Если Вас это интересует - приезжайте, все обсудим. ЗЫ. В 15 тыщ. входит и стоимость самого автомобиля, причем желательно свежего, т.к. вдвойне глупо вкладывать деньги в машину, которую уже "потрепал кариез"... ЗЫЫ. Кстати, есть одна нексия 16 кл., которая после нашего легкого тюнинга разгоняется до 100 км/ч за 9 сек., но до БМВ ей ещё далеко... ;-))) Ну есть еще одна 8-ми клапанная Ксю EVO GT которая, после моего легкого тюнинга и вашей проги разгоняется на уровне этой Ксю, и до БМВ ей совсем недалеко. PS^ Дима, не обижайся!!! ;)

Так же учтите, что могут возникнуть проблемки при установке глушителя если есть фаркоп, вот мне например из-за этого пришлось ставить 2-х трубный DTM, т.к. он овальный, а следовательно более плоский, а вот круглый Power Full не встал

Мдя, тема по преженму актуальна - двери выглядят все хуже и хуже!!! А накладок до сих пор так и нет.

у меня стоит GREEN особой разницы нет по сравнению со штатным, хотя можно сказать что чуть стало лучше. забор воздуха выведен под бампер, хотя сначала ездил без оного, особой разницы тоже не почувствовал.

Дык как раз ради звука и стоит!!! Так классно посапывает, особенно когда на холодную!!!

А вот у меня наоборот при сильных морозах лампочка не загорается при включении зажигания. потом если заводить прогретую машину, то загорается. но гаснет быстро. масло - синтетика 0W-40

По этомуповоду была хорошая статья в "ЗР"

У меня Емеля с 4-х диапазонным регултором икнопокой отключения. на максимуме греет так,что ва-вай-вай. но часто и долго греться им не очень то полезно для здоровья, особенно мальчикам

Что на что меняешь? При смене синтетики на синтетикувообще промывка вредна :icon_cool: при смене полусинтетики на полу или полную синтетику можно промывать можно нет при смене минералки мыть надо!!!

Я тут на новый год машину неделю на улице ставил, так у меня в один прекрасный ддень диски или колодки, а мож и все сразу покрылись тонким слоем льда. никто с такой штукой не сталкивался

Даже если мыть в сервисе - промывка стоит около 2000 руб., а форсунки - 1300 штука. А уж если самому мыть, то тут вообще другая арифметика получается...я брал за 4000 комплект, и считаю лучше переплатить 2000 и получить новые. тем более что рекомендуют промывать каждые 15000. так вот я проехал на своих первый раз 80000 и ни че не мыл, тока бензин нормальный заливал, а вот как хлебнул плохого бензинчика так и форсуночкам кир-дык (плохая динамика, повышенный расход). поменял и все опять в норме. а теперь посчитайте если бы я их мыл каждые 15000 , это 5 раз по 2000. итого 10000 руб. а это 2 комплекта новых форсунок!!!

а какой смысл ее ренимировать, когда по деньгам то же на тоже, но новая форсунка она и есть новая. а на старой седло уже не востоновишь, т.к. оно уже потрепаное и на нем очень быстро будет образовываться нагар... а значит надо мыть-мыть и еще раз мыть.

Вы только учтети, что ремонт отечественного двигла и иностранного различается. у иномарок как правило первое вскрытие двигателя оканчивается заменой колец (еще видны следы хона), а вот у нас как правило без станка уже не обойтись, а про хон уж точно можно забыть