Всем кому холодно зимой в Леганзе !

[дмитрий08 0]

по совету jeniia снял клему(белую на черныую коробочку), никаких изменений, кроме этого снял бардочок и видно , что белый рычажок при переключении температуры от 18 до 32 свое положение не меняет. что это может быть и как лечить?

[Сергей Леганза111 0]

по совету jeniia снял клему(белую на черныую коробочку), никаких изменений, кроме этого снял бардочок и видно , что белый рычажок при переключении температуры от 18 до 32 свое положение не меняет. что это может быть и как лечить?

Рычажок в районе бардачка "ходит" когда меняешь направление обдува т.е. ноги, стекла и т.п. А за температуру отвечает общая заслонка, ее привод со стороны водителя у правой ноги.

[дмитрий08 0]

при смене направления обдува "ходя" рычаги из нержавейки, а рядом белый пластмассовый рычажок. при снятии клемы ( у ног водителя ничего не меняется)

[basy 2]

На ЛЕГАНЗАХ из Америки есть ещё одна неприятность- клима показывает температуру в фаренгейтах. :cray:

Лечится это очень просто. :bye:

Снимаем блок климы ( на форуме очень много про это писали, повторяться не буду) :rtfm:

Разбираем...,отстегнув разъем датчика температуры и выкрутив 7-ть саморезов.

Вынимаем из корпуса основную плату и разъединяем шлейф идущий на панель управления.

Разбираем панель управления..., выкрутив 5-ть саморезов.

На плате управления рядом с дисплеем стоят два резистора R69 и R72.

Так вот: НАДО УДАЛИТЬ РЕЗИСТОР R72 (выпаивать не обязательно, можно просто выкусить)

Клима теперь температуру будет показывать в ГРАДУСАХ !!! :bye:

Собираем всё в обратной последовательности.

P.S.

Если с электроникой не дружите, попросите это сделать знакомого радиоэлектронщика (так как можете случайно порвать шлейф соединяющий эти две платы!)

Заодно не забудьте почистить датчик температуры!

Это я выяснил лично ( задолбали эти фаренгейты)!

Так-же если кому интересно могу описать как переделать одометр(километраж) из МИЛЬ в КИЛОММЕТРЫ :bye:

(но это тема не этой ветки).

сейчас откусил резистор R72 температура стала в цельсиях УРА!!!!!! автору респект тему лечения можно в FAQ. ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ АМЕРИКАНСКИХ ЛЕГАНЗ С КЛИМАТОМ. Фаренгейт побежден, у нас здесь не Америка

надо еще мили победить

[CTC 5]

Пост по переделке климат-контроля с фаренгейта в градусы перенесён Сюда, то есть а ФАК

[дмитрий08 0]

проверил блок управления заслонкой (которая в ногах у водителя), снял клемму и лампой проверил напряжение на всех контактах, ни где напряжения нет, т.о. блок не работает поэтому и дул прохладный воздух. может кто нибудь знает какой предохранитель отвечает за работу блока???

[semenych 0]

промывал весной радиатор печки, спасибо форумчанам, надеялся на тепло в машине. при 32 дует теплый, чем быстрее движение тем больше нагревается. патрубок на печку горячий, выпускной немного холоднее, сегодня немного его придушил хомутом. стрелка температуры не падает находится в нормальном положении

Были те же проблемы- очень слабый и медленный прогрев салона. Промыл печку- эффект есть, но НЕ ТО! Поменял радиатор печки и ...... ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!! ТЕПЛО-О-О!!! Промывал снятый радиатор печки "химией"- выдавливало всякое разное, но я сомневаюсь что промыл до конца. Попробую разобрать и посмотреть на внутренности радиатора. ПО поводу промывки - КОМУ КАК ПОВЕЗЕТ! Патрубки на печку не "души"- будет только хуже. Сегодня скинул разъем на заслонку подмешивания уличного воздуха (5-ти проводный справа от ног водителя на блоке отопителя), кое-что поменялось, а именно- НЕ ПОДДУВАЕТ ХОЛОДОМ ИЗ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДЕФЛЕКТОРОВ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА САЛОНА ( хоть в ручном режиме, хоть в AUTO). :thumbup: Леганза 98г 2.0 CDX 133л.с.

[semenych 0]

ГЫ-ГЫ! :lol2: Ржачь, да и только! Два месяца назад была битва за тепло, а сейчас хочется прохлады :derisive: . Короче, решил вернуть на место управление заслонкой подмешивания воздуха (5-ти контактный разъем слева на блоке отопителя). воткнул разъем на место ( зажигание вкл- температура на 32- разъем втык- зажигание выкл), но заслонка не работает. Че не так делаю?! :fie:. Ну а добило меня то, что не могу протестировать климат-контроль :wallbash: . За день кнопки AUTO и OFF стали тоньше - замаялся жать ( одним пальцем, двумя, комбинацией из нескольких и пр...)! В чем проблема (кроме меня - есстесьно)? :help:

[BUSH88 0]

ГЫ-ГЫ! :lol2: Ржачь, да и только! Два месяца назад была битва за тепло, а сейчас хочется прохлады :derisive: . Короче, решил вернуть на место управление заслонкой подмешивания воздуха (5-ти контактный разъем слева на блоке отопителя). воткнул разъем на место ( зажигание вкл- температура на 32- разъем втык- зажигание выкл), но заслонка не работает. Че не так делаю?! :fie:. Ну а добило меня то, что не могу протестировать климат-контроль :wallbash: . За день кнопки AUTO и OFF стали тоньше - замаялся жать ( одним пальцем, двумя, комбинацией из нескольких и пр...)! В чем проблема (кроме меня - есстесьно)? :help:

А ты 26 градусов на климате выставить не забыл!? :rtfm:

[zavxoze 0]

а почему именно 26??

[BUSH88 0]

а почему именно 26??

А тока тогда тест климата включается, :shok: если включиш при 26,5 я извинюсь... :bye:

[trema 0]

На климе после включения зажигания будет моргать дисплей температуры, это будет напоминанием ВЕСНОЙ :shok:, что надо пристегнуть разъём на место. А следующей ОСЕНЬЮ - ПОВТОРИТЕ ОПЕРАЦИЮ.

Выходит если при включении зажигания моргает климат то он неисправен (у Меня моргает)

[semenych 0]

ГЫ-ГЫ! :lol2: Ржачь, да и только! Два месяца назад была битва за тепло, а сейчас хочется прохлады :derisive: . Короче, решил вернуть на место управление заслонкой подмешивания воздуха (5-ти контактный разъем слева на блоке отопителя). воткнул разъем на место ( зажигание вкл- температура на 32- разъем втык- зажигание выкл), но заслонка не работает. Че не так делаю?! :fie:. Ну а добило меня то, что не могу протестировать климат-контроль :wallbash: . За день кнопки AUTO и OFF стали тоньше - замаялся жать ( одним пальцем, двумя, комбинацией из нескольких и пр...)! В чем проблема (кроме меня - есстесьно)? :help:

А ты 26 градусов на климате выставить не забыл!? :rtfm:

Мда-а-а, старею :bad: ! Скажем так - упустил :lol2: ! спасибо!

[semenych 0]

Так вот оно какое ЧУДО! Диагностика климат-контроля прошла успешно - ошибок "0". Услышал движение всех заслонок и пр. И заработала заслонка подмеса воздуха. Почему до этого не работала, я так и не понял :shok:! Спасибо за поддержку! :thumbup:

[zavxoze 0]

а подробнее!!!просто не совсем вкуриваю!включаем зажигание выставляем 26,выключаем и снова для тестирования!я прально мыслю!и определения 0 ошибок!!!??

[semenych 0]

Для диагностики климат-контроля надо: включ. зажигание- установить температуру 26гр- нажать одновременно 3 раза кнопки AUTO и OFF. После всего цикла (шевелятся заслонки, дует вентилятор и пр.) на дисплее появляется цифра. "0" - значит все в норме. :thumbup:

[semenych 0]

Поищи в теме коды ошибок климат-контроля.

[Сак 0]

приветствую всех вот проблемма возникла зимой когда прочел в этой теме про белый разьем я его отключил в салоне стало действительно тепло,но вот настала весна днем наулице тепло я вернул разьем на место но клима по прежнему гонит горячий воздухкак бы я не уменьшал температуру или невключал кондер .подскажите в чем загадка?плжалуйста

[Volcano 1]

приветствую всех вот проблемма возникла зимой когда прочел в этой теме про белый разьем я его отключил в салоне стало действительно тепло,но вот настала весна днем наулице тепло я вернул разьем на место но клима по прежнему гонит горячий воздухкак бы я не уменьшал температуру или невключал кондер .подскажите в чем загадка?плжалуйста

Пора создавать тему "Всем,кому жарко летом в Леганзе")))

А по теме- кондиционер-то работает?

[Сак 0]

[незнаю надо проверить

[Сак 0]

проверил кондер работает но из раструбов идет горячий воздух неосилит кондей печку..))) :bad:

[Haba-Haba 0]

проверил кондер работает но из раструбов идет горячий воздух неосилит кондей печку..))) :bad:

Диагностику климата делал(+26c)?

[Сак 0]

пробовал и так и эдак ина 26 и на 32 ничего не помогает горячий воздух гонит во всех положених .(

[Haba-Haba 0]

пробовал и так и эдак ина 26 и на 32 ничего не помогает горячий воздух гонит во всех положених .(

В #91 описан процесс диагностики климата, ты его делал? Вот я про что. :)

[Сак 0]

я проделал эту операцию наверное трижды,у меня неморгает ничего жму на авто и оф ноль невыставляется а включается почемуто кондей вообщемпри каждой попытке по разному