Регулятор давления бензина на рейке...

[Seller 1]

Каталог в каком виде, ссылка, книжка?

Файл PDF. Пиши куда скинуть.

Пожалуйста, скинь на почту. Любую из этих:

bigoldstar@gmail.com

helpmne@mail.ru

magnat-omsk@mail.ru

Или можно грузануть на любой файлообменник (например на этот:/narod.yandex.ru/ ) и дать ссылку.

В общем, как тебе удобнее, так и делай.

Спасибо большое заранее!

narod.ru/disk...Magnus.rar.html Пользоваться надеюсь умеешь.

[BGmag 1]

narod.ru/disk...Magnus.rar.html Пользоваться надеюсь умеешь.

Этими вещами я умею пользоваться гораздо лучше чем автомобилями ;) ...пока

Уже скачал. Это ТО что нужно! 472 страницы нужной информации :)

Спасибо тебе большое еще раз!

Я снял запрет печати и копирования. Тебе нужен документ без ограничений?

Могу залить туда-же.

[Seller 1]

narod.ru/disk...Magnus.rar.html Пользоваться надеюсь умеешь.

Этими вещами я умею пользоваться гораздо лучше чем автомобилями ;) ...пока

Уже скачал. Это ТО что нужно! 472 страницы нужной информации :)

Спасибо тебе большое еще раз!

Я снял запрет печати и копирования. Тебе нужен документ без ограничений?

Могу залить туда-же.

Благодарю, мне не требуеться. А вот это может быть очень полезным: Комплектация опционные коды GM. narod.ru/disk...E EPC3.pdf.html

[BGmag 1]

А вот это может быть очень полезным: Комплектация опционные коды GM. narod.ru/disk...E EPC3.pdf.html

Согласен, тоже нужная вещь. Спасибо.

[geban 2]

Цитата(пупок @ 5.3.2012, 13:19) ←

Добрый день. Может кто подскажет как можно проверить регулятор давления бензина, тот что находится на одной рейке с форсунками. А дело в том что машина жрет бензина где-то 19л на 100...я взял отсоединил от этого регулятора тоненький шланг. этот шланг заглушил болтиком и так ездил...Машина как работала так и работает никакой разницы я не увидел,не на приемистости,не на расходе...может кто подскажет что-нибудь. спасибо...

Заглушил болтиком с какой стороны ?

Бензинчик не капает с сотороны регулятора ?

Проверить . Ну конечно если это делать правильно то нужно цеплять манометр. И смотреть как изменяеться давление с увеличением оборотов.

Есть куча вариантов проверок . Даже я их уже описывал не раз.

Для начала найди на рейке штуцер с золотником для манометра. Сними колпачек. Включи зажигание и через 5 сек выключи. Потом иди к этому штуцеру и нажми на золотник бензин брызнет или нет . Если нет то значит давление регулятор не держит заклинил в открытом положении . Если брызнет. Снимаеш шланг с обратки и включаеш зажигание. Осторожно! если топливо не потечет значит регулятор заклиненый в закрытом положении. Все остольное проверяеться манометром.

Как мне проверить регулятор давления если у меня насос начинает качать только в момент старта двигателя, а в положении ключа на "ON" насос не качает (его не слышно) и в рампе топлива фактически нет после 3-4 часов стоянки. С чего подходит этот регулятор, может с Ланоса или Нубиры ?

[Voltik 5]

Нашел я всетаки обратный клапан в бензонасосе, запрессован в трубку, так что он есть.

[Voltik 5]

Проверяется давление и работа клапана на работающем двигателе, на разных режимах.

[Hranitel 6]

Нашел я всетаки обратный клапан в бензонасосе, запрессован в трубку, так что он есть.

Видиш суслика ? А он есть . :acute:

[geban 2]

Нашел я всетаки обратный клапан в бензонасосе, запрессован в трубку, так что он есть.

его реально заменить или почистить, или замена только с насосом ?

[Voltik 5]

его реально заменить или почистить, или замена только с насосом ?

Он в самом насосе, в выходной трубке.

[DiBuz 93]

Парни, выручайте пожалуйста!!!!

Суть в следующем: позавчера утром умер бензонасос. Интересно, что сначала после 5 минут стоянки машина заводилась, но работала совсем чуть-чуть ... - это у жены, а когда я приехал, то у меня при ней один раз завелась и все ... В общем разобрал все вдребезги, поменял моторчик бензонасоса - завелась конечно не с первого раза (пока там бензин накачала и т.п. , но со второго и работала вчера как часики. А сегодня с утра завелась, но заглохла.

Я поменял фильтр - при его замене напора бензина не было, впрочем как и в топливной рампе (что естественно), а когда я попытался снять "сосок" с бензонасоса - там бензин под конкретным давлением - аж шипит (при выключенном БН).

Очевидно засорился топливопровод? Может кто сталкивался и ткнет меня пальцем, где конкретно искать?

[Hranitel 6]

Засорился врядле а вот помять мог. Посмотри сначала по днищу .

[DiBuz 93]

Где? Там же вроде этот топливопровод в выемке под трубу глушителя идет ... подскажи конткретней, потому что реально возможен вариант, что буду это менять у себя на стоянке безо всякой ямы (ибо на нее тупо не доеду)

[Hranitel 6]

не , я точно не знаю где . это я так предположил что скорее всего трубка передавлена. ну просто не вериться что при 3 атмосферах она могла засориться.

[Foker 69]

С бака сними подающий топливопровод, насосом качни и посмотри к фильтру в моторном отсеке идет, если да, смотри далше. от фильтра к рампе. А еще можно после бензофильтра подсоединить манометр и посмотреть есть давление или нет.

[DiBuz 93]

От рампы отсоединяю шланг - он даже не мокнет - сухой как лист.

Отсоединяю шланг с правой стороны, там где трубка под днищем коннектится к шлангу, что под фильтр топливный идет - там бензик бежит самотеком из топливного фильтра и все.

А вот когда отсоединяю топливный шланг от БН - он аж шипит, когда чуть дальше отдаляю шланг от защелки .... Т.е. судя по всему БН надувает нормальное давление в эту трубку. В общем-то мое предположение, что старый БН и сгорел то из-за того что там забилось ....

В общем налицо тот факт, что трубка под днищем + шланг от БН забиты или передавлены. Завтра бум сливать бензик из топливопровода и разбираться

[Foker 69]

Я точно не заню как на легах, на нубирах от погружного топливонаса (под задним сидением есть лючек ) топливопровод идет в моторный отсек где стоит бензофильтр, далее шланг после фильра идет на топливную рампу. Но влюбом случае проверь весь топливопровд! Может там что попало из бака.

[Foker 69]

Топливный филтр на моей машине стоит с защелаками, меняю без вопросов этот фильтр.

[Foker 69]

Сейчас от приоры поставил.

[DiBuz 93]

Да в принципе "тежеяйца" ;) Только вот сетка стоит на входе в колбу БН и на самом БН уже в колбе (т.е. 2 сетки) - они мелкие и через них мало что может просочиться. Песочек и стружка по крайней мере остались еще на I-й сеточке (что на колбу), а внутренняя сеточка вообще чистенькая была, а с новым моторчиком шла своя - вообще новая сеточка и чистая соответственно.

Собственно я с утреца первое что ппроверил - давление в рампе - открутил колпачек и нажал на нипель ... , а там Фигушки! Посему и заподозрил топливный фильтр в "нечистом" и решил в первую очередь поменять его.

Нет, за производительность БН (в частности из-за забитости фильтров) я не переживаю, поскольку давление после БН на защелке перед входом в топливную магистраль явно хорошее - 2 раза снимал шланг с трубки аккуратненько и при определенном положении, когда уплотнители уже перестают держать, бензин начинал вырываться с шипением и мгновенно мокрело соединение. При этом в топливной рампе абсолютно сухо - снимаешь защелку на топливную рампу, а там даже не мокреет ... , уже не говоря о давлении.

Боюсь, как-бы не пришлось приобретать топливопровод, что под днищем идет, ибо больше грешить уж даже и не знаю на что.

Кстати, по каталогу есть 2 номера : 96183684 и 96183685 . Кто знает, подскажите - это прямая и обратная трубка? А также где какая?

А также есть еще 2 шланга : 96351092 и 96351094 - это те, что идут от вышеуказанных топливомагистралей непосредственно к баку - какая из них что?

[Foker 69]

a Leganzovod, если до рампы ничего не доходит :wacko: , а с насоса прет, тогда опять топливопровод! Возможность есть продуть топливпровод? от насоса до раммпы?

[Voltik 5]

Скорее всего выскочило одно из уплотняющих резиновых колечек и ушло в трубку, самое оптимальное брать воздушный насос и продувать трубки.

[Foker 69]

Согласен, я предлагал такое проделать.

[Foker 69]

Voltik есть вопрос! "Регулятор давления в топливной рампе". Сегодня обнаружил ,что отходящий топливопровод от регулятора давления немного не плотно сидит в корпусе регулятора , при этом там все сухо!. Как это можно обьяснить ведь это обратный топливопровод. Там должно быть уплотняющее кольцо или что то подобное, гайка на регуляторе закручена. ?

[DiBuz 93]

Скорее всего выскочило одно из уплотняющих резиновых колечек и ушло в трубку, самое оптимальное брать воздушный насос и продувать трубки.

Эва как? Так значит там колечки уплотнительные ... Если так, то безусловно оно могло попасть туда, т.к. вставить этот штекер туда не так уж и просто. Собственно я и надеялся на такое, т.к. замятие топливопровода маловероятно - по днищу эта трубка идет в защищенном месте ибо это безопасность. А с другой стороны что еще там могло бы попасть в шланги, коль там перед БН 2 фильтра стоит ... ?

Единственное что меня сейчас беспокоит, насколько в неудобном месте задний шланг (тот, что непосредственно коннектится к БН) соединяется с трубкой топливопровода. Просто я хочу этот шланг высвободить, т.к. там и бензин проще слить, чтобы он не засрал все под задним сиденьем, и надеюсь что трабла в этом шланге ... Ну а даже если и нет, то дуть все равно надо будет в обратном направлении и если там начнет бензин выдуваться, то опять-же лучше чтоб это все происходило под днищем, а не в салоне ...