Отчет по устранению стука в рейке

[igorsia 0]

Стук в рулевых наконечниках на руль передается на ура, да так, что сервисмены говорят, что рейке капут. У всех свое мнение. У тебя рейка долбила об брызговик, но это скорее исключение, чем правило, а вот вертикальный люфт в месте присоединения рулевых тяг встречается довольно часто. Вот только однозначно связать его со стуком я бы не брался. Вроде пока все грешившие на рейку заменили наконечники или косточки и стук пропал.

Рейка и брызговик - вещи несовметимые. Я имел ввиду стойку, задевающую об защиту и начальный этап износа рулевых наконечников, а не то время когда руль вращаешь, а колеса на месте.

Отклонения в сборке рулевого механизма на Уз-ДЕУ не исключение из правил, а встречается на четверти новых автомобилях. В сервисах это во внимание не принимают и все валят на неисправную рейку, ремонт которой как и замена стоит кругленькую сумму.

[Grazier 0]

Стук в рулевых наконечниках на руль передается на ура, да так, что сервисмены говорят, что рейке капут. У всех свое мнение. У тебя рейка долбила об брызговик, но это скорее исключение, чем правило, а вот вертикальный люфт в месте присоединения рулевых тяг встречается довольно часто. Вот только однозначно связать его со стуком я бы не брался. Вроде пока все грешившие на рейку заменили наконечники или косточки и стук пропал.

Рейка и брызговик - вещи несовметимые. Я имел ввиду стойку, задевающую об защиту и начальный этап износа рулевых наконечников, а не то время когда руль вращаешь, а колеса на месте.

Отклонения в сборке рулевого механизма на Уз-ДЕУ не исключение из правил, а встречается на четверти новых автомобилях. В сервисах это во внимание не принимают и все валят на неисправную рейку, ремонт которой как и замена стоит кругленькую сумму.

В чем я стобой согласен, так это в том, что рейка обычно последнее, что надо смотреть, особенно на машинах без пробега. А вот всякие соосности, затяжки болтов и т.д. - это узбеки могут напортачить.

[МакС (espero) 0]

Позавчера с FRESHем была проведена операция по устранению люфта в рейке. Что могу сказать сразу, процедура, описанна в зарулевской книжке - это полная лажа, сразу видно что ребята проводили ее на снятой рейке, а потом адаптировали на машину. Также я понял почему корейцы считают, что ее надо проводить на снятой рейке - не один кореец не догадается, что откручивать контргайку надо ударяя по ней заточенной арматурой через отверстие над колесом. Объявляю благодарность с занесением в личное дело MIXе, описание, которое привел он мне несказанно помогло, жаждущим ссылка ниже

http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...%F7%E0%F2%F3%FE

Теперь собственно сам отчет: рейка была подтянута вобщем -то нормально, т.е. до упора и обратно на 30 градусов, похоже этого было мало. Сейчас я ее явно перетянул, так как руль теперь сам не возвращается в нулевое положение при выходе из поворота, но это не главное - главное, что стук затих. Перед началом операции рейка не стучала, а бухала - сейчас полная тишина, может иногда легкое постукивание. Это после двухдневной езды, подождем, пока разработается. если этой регулировки хватит на 15 тысяч, то и зашибись. Но работа адова, там не подлезть и не развернуться - лучше вдвоем работать.

А как она стучала При кочках в руль отдовало? и в салоне отчетливо слышан стук?

[Grazier 0]

Позавчера с FRESHем была проведена операция по устранению люфта в рейке. Что могу сказать сразу, процедура, описанна в зарулевской книжке - это полная лажа, сразу видно что ребята проводили ее на снятой рейке, а потом адаптировали на машину. Также я понял почему корейцы считают, что ее надо проводить на снятой рейке - не один кореец не догадается, что откручивать контргайку надо ударяя по ней заточенной арматурой через отверстие над колесом. Объявляю благодарность с занесением в личное дело MIXе, описание, которое привел он мне несказанно помогло, жаждущим ссылка ниже

http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...%F7%E0%F2%F3%FE

Теперь собственно сам отчет: рейка была подтянута вобщем -то нормально, т.е. до упора и обратно на 30 градусов, похоже этого было мало. Сейчас я ее явно перетянул, так как руль теперь сам не возвращается в нулевое положение при выходе из поворота, но это не главное - главное, что стук затих. Перед началом операции рейка не стучала, а бухала - сейчас полная тишина, может иногда легкое постукивание. Это после двухдневной езды, подождем, пока разработается. если этой регулировки хватит на 15 тысяч, то и зашибись. Но работа адова, там не подлезть и не развернуться - лучше вдвоем работать.

А как она стучала При кочках в руль отдовало? и в салоне отчетливо слышан стук?

Если ты прочел всю тему до конца, то должен знать что рейка была нормальная. А вообще мой совет стучит рейка - меняйте наконечники. Не могут на сервисах выявить закисшие наконечники, т.к. люфта в них нет, а меняешь и стук исчезает. При этом звук слышен и в салоне, на руле ощущуается. Под капотом полное ощущение, что он идет от места присоединения рулевых тяг, а все-таки наконечники.

[BABON 0]

Добрый день господа!

Случилась вот такая фигня...

В декабре воодушевлённый рассказами об успешной подтяжке рейки, решил и я заморочиться...

Подтянул, стук стал тише и глуше, решил поменять недавыно поменял наконечники. Н а ходу ни единого стука(по-крайней мере в салоне не слышно), но появился стук, когда быстро качаешь рулём из стороны в сорону. При этом всё затянуто, и никаких осевых люфтов нет..

Может у кого было такое???

[BABON 0]

Добрый день господа!

Случилась вот такая фигня...

В декабре воодушевлённый рассказами об успешной подтяжке рейки, решил и я заморочиться...

Подтянул, стук стал тише и глуше, решил поменять недавыно поменял наконечники. Н а ходу ни единого стука(по-крайней мере в салоне не слышно), но появился стук, когда быстро качаешь рулём из стороны в сорону. При этом всё затянуто, и никаких осевых люфтов нет..

Может у кого было такое???

Может попробовать снова подтянуть гайчонку?

[Sashko 1]

Добрый день господа!

Случилась вот такая фигня...

В декабре воодушевлённый рассказами об успешной подтяжке рейки, решил и я заморочиться...

Подтянул, стук стал тише и глуше, решил поменять недавыно поменял наконечники. Н а ходу ни единого стука(по-крайней мере в салоне не слышно), но появился стук, когда быстро качаешь рулём из стороны в сорону. При этом всё затянуто, и никаких осевых люфтов нет..

Может у кого было такое???

Если только утром на "холодную", то это нормально (до прогрева механизма и жидкости ГУР). Тем более, что рабочий люфт у рейки должен быть.

[licvidator 0]

Ребят, а подскажите плз! может из-за того, что наконечникам пиндык, руль крутится тяжело? У меня как-будто щас и нету ГУР-а... РУль очень тяжело крутится...

[Grazier 0]

Ребят, а подскажите плз! может из-за того, что наконечникам пиндык, руль крутится тяжело? У меня как-будто щас и нету ГУР-а... РУль очень тяжело крутится...

Если на заведенной и заглушенной машине руль крутится одинаково - ГУРу хана.

[SF 0]

Всем привет, вчера тоже озадачился стуком при переезде лежачих полицейских и мелких неровностей.

Стук довольно отчетливый. Машину вывесили смотрели все что только можно - ВСЕ "типа" ок (3*тьфу), люфтов в рейке нет (если смотреть со стороны тяг), есть небольшой люфт при повороте руля вправо-влево но это как я понимаю нормально. НО стук то млин есть. Мастер сказал что это может быть только из-за наконечников (но они заразы не постукивают при приложении к ним усилия, стоят зараза как вкопанные).

Для чистоты эксперимента покатался на машине (для прогрева наконечников) и сразу залез на подъемник - результат тот же. Но ведь что то же гремит, аж в педаль немного отдает (всегда стараюсь выжимать сцепление при проезде лежачих полиц. и прочих препятствий).

Почти уговорил себя на замену наконечников, тем более что на этих машинка пробежала порядка 50000 км, но так и не смог выбрать для себя что именно лучше купить. :D Подскажите что у кого стоит и что лучше купить, если чесно чего то я на .ru запутался :)

Оригинальные наконечники имеют разные каталожные номера

96275018 и 96275019

или

26001807 и 26001806

в чем различие?

Кто то ставит подпружиненные наконечники кто то ставит запресованные :) так что же ставить? Завод сначало ставил подпружиненные, потом ТИПА из за нареканий стал ставить запрессованные, мляха совсем запутался :D

Ксюха 16 кл, 2004 года рождения :ok:

[BABON 0]

Диффектовку наконечников так не проведёшь, об этом уже много говорили. Посмотри не стучит ли картер самой рейки о левый брызговик ( это моторная часть крыла). 70%-это он.

У каждого производителя з/ч свой номер на аналогичную деталь.

[SF 0]

У каждого производителя з/ч свой номер на аналогичную деталь.

Понятно, тогда предлагаю написать у кого что стоит и как долго (в километраже)?

(Имею в виду из рулевых наконечников :D )

[Grazier 0]

Всем привет, вчера тоже озадачился стуком при переезде лежачих полицейских и мелких неровностей.

Стук довольно отчетливый. Машину вывесили смотрели все что только можно - ВСЕ "типа" ок (3*тьфу), люфтов в рейке нет (если смотреть со стороны тяг), есть небольшой люфт при повороте руля вправо-влево но это как я понимаю нормально. НО стук то млин есть. Мастер сказал что это может быть только из-за наконечников (но они заразы не постукивают при приложении к ним усилия, стоят зараза как вкопанные).

Для чистоты эксперимента покатался на машине (для прогрева наконечников) и сразу залез на подъемник - результат тот же. Но ведь что то же гремит, аж в педаль немного отдает (всегда стараюсь выжимать сцепление при проезде лежачих полиц. и прочих препятствий).

Почти уговорил себя на замену наконечников, тем более что на этих машинка пробежала порядка 50000 км, но так и не смог выбрать для себя что именно лучше купить. :ok: Подскажите что у кого стоит и что лучше купить, если чесно чего то я на .ru запутался :D

Оригинальные наконечники имеют разные каталожные номера

96275018 и 96275019

или

26001807 и 26001806

в чем различие?

Кто то ставит подпружиненные наконечники кто то ставит запресованные ;) так что же ставить? Завод сначало ставил подпружиненные, потом ТИПА из за нареканий стал ставить запрессованные, мляха совсем запутался :bye:

Ксюха 16 кл, 2004 года рождения :D

Не покупай оригинальные - бери что угодно, только не их.

[Maxhons 0]

Привет!

Брал себе нексию (после старенькой Эсперы), с рук в этом году. Машина сама середины 2005 года. Внимание привлекла тугость ГУРа, правда Недавно появился стук, негромкий, отдает в руль, под капотом раздается в районе рулевой рейки чуть в право от центра.

Насколько я сейчас понял, первый хозяин подтягивал рулевую рейку.

Теперь есть вопросы:

1. Есть ли возможность отпустить рейку в прежнее состояние?

2. Поможет ли замена рулевых? (теоретически)

3. Должны подниматься обороты на холостом ходу, если пошевелить рулем (как на Эспере), а то у меня не поднимаются...

[Minsk 0]

Привет!

Брал себе нексию (после старенькой Эсперы), с рук в этом году. Машина сама середины 2005 года. Внимание привлекла тугость ГУРа, правда Недавно появился стук, негромкий, отдает в руль, под капотом раздается в районе рулевой рейки чуть в право от центра.

Насколько я сейчас понял, первый хозяин подтягивал рулевую рейку.

Теперь есть вопросы:

1. Есть ли возможность отпустить рейку в прежнее состояние?

2. Поможет ли замена рулевых? (теоретически)

3. Должны подниматься обороты на холостом ходу, если пошевелить рулем (как на Эспере), а то у меня не поднимаются...

по 3 вопросу да, т.к. ЭБУ компенсирует потерю оборотов при нагрузке на двигатель.

по 1 и 2 не сталкивался.

[Maxhons 0]

по 3 вопросу да, т.к. ЭБУ компенсирует потерю оборотов при нагрузке на двигатель.

по 1 и 2 не сталкивался.

Тогда в чем может быть дело, если обороты не поднимаются? На Эспере поднимались до 1000 стабильно, тут-то как должно быть?

[Minsk 0]

по 3 вопросу да, т.к. ЭБУ компенсирует потерю оборотов при нагрузке на двигатель.

по 1 и 2 не сталкивался.

Тогда в чем может быть дело, если обороты не поднимаются? На Эспере поднимались до 1000 стабильно, тут-то как должно быть?

Дело в том что у меня вся начинка в Нексии как у 16 клапанный Эсперы и мотор такой же.

А вот как в современых (узбецких) Нексиях не знаю, не удевлюсь если этот прибамбас они убрали - удешевление все же.

[Maxhons 0]

ждем еще мнений тогда ;(

[Grazier 0]

Привет!

Брал себе нексию (после старенькой Эсперы), с рук в этом году. Машина сама середины 2005 года. Внимание привлекла тугость ГУРа, правда Недавно появился стук, негромкий, отдает в руль, под капотом раздается в районе рулевой рейки чуть в право от центра.

Насколько я сейчас понял, первый хозяин подтягивал рулевую рейку.

Теперь есть вопросы:

1. Есть ли возможность отпустить рейку в прежнее состояние?

2. Поможет ли замена рулевых? (теоретически)

3. Должны подниматься обороты на холостом ходу, если пошевелить рулем (как на Эспере), а то у меня не поднимаются...

1. Если рейка нормально легко возвращается в нормальное положение и при вращении руля при вывешенных колесах не чувствуется изменения по усилию (не закусывает), то я бы пока рейку не трогал.

2. Наверняка поможет, где то на 80%

3. У меня обороты не поднимаются при покачивании руля.

[Maxhons 0]

1. Если рейка нормально легко возвращается в нормальное положение и при вращении руля при вывешенных колесах не чувствуется изменения по усилию (не закусывает), то я бы пока рейку не трогал.

2. Наверняка поможет, где то на 80%

3. У меня обороты не поднимаются при покачивании руля.

1. Руль просто становится легче при вывешенных колесах, но анамалий в работе нет.

2. Куплю новые рулевые, попробую заменить. Хотя сегодня с утра на улице 18 С, и стука нет. Как только потеплеет, начнет стучать.

3. Странно, я думал должны подниматься обороты, хм..

[Grazier 0]

1. Если рейка нормально легко возвращается в нормальное положение и при вращении руля при вывешенных колесах не чувствуется изменения по усилию (не закусывает), то я бы пока рейку не трогал.

2. Наверняка поможет, где то на 80%

3. У меня обороты не поднимаются при покачивании руля.

2. Куплю новые рулевые, попробую заменить. Хотя сегодня с утра на улице 18 С, и стука нет. Как только потеплеет, начнет стучать.

Раз начинает стучать при нагреве, то наверняка наконечники. Только оригинальные не бери.

[Maxhons 0]

Понятно. Что скажите по поводу рулевых производство FEBI?

[Grazier 0]

Понятно. Что скажите по поводу рулевых производство FEBI?

Лично я не сталкивался, мой выбор Lemforder

[Sashko 1]

Понятно. Что скажите по поводу рулевых производство FEBI?

Я слышал, что они несколько мягковаты. Но лучше родных - однозначно.

[Minsk 0]

Понятно. Что скажите по поводу рулевых производство FEBI?

Я слышал, что они несколько мягковаты. Но лучше родных - однозначно.

К конторе Febi только отрицательное отношение, после покупки задних тормозных барабанов (хотя на изделии было все БЛА-БЛА), больше ни ногой.