Зимняя резина:шипы или нешипы?

[oleg7 0]

Зимняя ходит дольше летней!.. шиповка тем более!! :icon_exclaim

(это про 2 комплекта - зимнюю и летнюю)

И происходит это по одной простой причине: зимняя эксплуатируется 5 месяцев, а летняя - 7. Там, где дороги не чистят, добавляется еще и отсутствие износа при езде по асфальту.

Последнее, ИМХО, даже более весомей...

[BUSH88 0]

1. Живу в г.Жуковском, зимой дворы не чистили ВООБЩЕ! В конце февраля до подъеза 2 недели доехать даже не пытался! В ледяной колее без шипов ловить просто нечего!

2. Езжу не много, зимой порядка 10-12000км резина GISLAVED NORD FROST 2, куплен в 2000г, пробег ~50000, ниодной грыжи, балансируется хорошо, на 4 покрышках вылетел 1 шип! удачи!!!

[BABON 0]

Вот полетаешь зимой разика 2 через крышу в кювет и поймёшь что лучше шипов при гололёде нет!!!! И рассуждать тут нечего!!! На себе проверил ...

[Масян 0]

Вот полетаешь зимой разика 2 через крышу в кювет и поймёшь что лучше шипов при гололёде нет!!!! И рассуждать тут нечего!!! На себе проверил ...

на чем был?

[Вова 0]

ну прям разнообразие мнений :icon_lol

давайте подождем кого нибудь, кто выскажет другое мнение, например химика-технолога с шинного завода который скажет, что состав резины на шип/не не шип идет разный и что качество самой резины на нешипованных покрышках лучше..... слышал и такое мнение :icon_cool

[Масян 0]

Подождем отзыва Саида, будет видно, а то некоторые Альпин Мишленовский считали достаточной для зимы :icon_lol

[Versus 0]

ну прям разнообразие мнений :icon_lol

давайте подождем кого нибудь, кто выскажет другое мнение, например химика-технолога с шинного завода который скажет, что состав резины на шип/не не шип идет разный и что качество самой резины на нешипованных покрышках лучше..... слышал и такое мнение :icon_cool

Тады покупаем все нешипы и шипуем сами :icon_cheesygrin

[Масян 0]

И вот еще

http://www.volvoclub.ru/forum/viewtopic.ph...078665030630313

[Сестра_хозяйка 0]

шипы запарили звоном. купил YOKOGAMA ICE GUARD 20 не шипованную. жду.

[Niksun 0]

ну прям разнообразие мнений :icon_lol

давайте подождем кого нибудь, кто выскажет другое мнение, например химика-технолога с шинного завода который скажет, что состав резины на шип/не не шип идет разный и что качество самой резины на нешипованных покрышках лучше..... слышал и такое мнение :icon_cool

Тады покупаем все нешипы и шипуем сами :icon_cheesygrin

а лучше накрутим саморезов :icon_mrgreen

[Махх 0]

У нас в пятницу (3.11) было + 5 и дождь, а в субботу утром - 2 и метель - вообщем - только шипы. Поставил Нокиан НКР - 4 - доволен, шума мало.

[Змий 0]

шипы....

пары поездок на липучке мне хватило понять, что это не мое... :icon_cool

[DDR 0]

В Москве хорошо чистят основные магистрали, а во дворах и переулках (спасение от пробок) - гололед.

Я выбираю шипованную импортную резину.

[Stari4ok 0]

Тут многие пишут про липучки. А кто объяснит, что за липучки такие :icon_question . Сам на шипах по-любому.

[Stalker_001 0]

Тут многие пишут про липучки. А кто объяснит, что за липучки такие :icon_question . Сам на шипах по-любому.

Сам тока за шипы. А липучки - это есть нешипованная зимняя резина...

[Масян 0]

Тут многие пишут про липучки. А кто объяснит, что за липучки такие :icon_question . Сам на шипах по-любому.

зимняя резина с большим количеством ламелей (прорезей на протекторе), сцепление с дорогой осуществляется за счет большого количества рабочих кромок образованных ламелями. К липучкам относятся HKPL Q, HKPL RSi, Bridgstoun WS50, MZ-03, Michlen Maxi-Ice.

Оправдывают себя на дорогах в крупных городах и на трассах

[саня 0]

+1 липучка с большим кол-вом ламелей, тока эти ламели закрыты. действительно действует как липучка (присоска). эффективно на льду и асфальте. немного снега и хуже летней резины становиться.

сам взял бридж айс круйзер 5000 шипы (у нас снег уже месяц лежит как никак) ни капли не жалею. сначала не понимал его поведение. обкатал и чувствую теперь себя на машине ооооочень уверенно. друг взял всесезонку не шипованную, теперь жалеет об этом каждый раз когда со мной едет.

[Масян 0]

+1 липучка с большим кол-вом ламелей, тока эти ламели закрыты. действительно действует как липучка (присоска). эффективно на льду и асфальте. немного снега и хуже летней резины становиться.

сам взял бридж айс круйзер 5000 шипы (у нас снег уже месяц лежит как никак) ни капли не жалею. сначала не понимал его поведение. обкатал и чувствую теперь себя на машине ооооочень уверенно. друг взял всесезонку не шипованную, теперь жалеет об этом каждый раз когда со мной едет.

липучка и всесезонка разные вещи

[Said 0]

+1 липучка с большим кол-вом ламелей, тока эти ламели закрыты. действительно действует как липучка (присоска). эффективно на льду и асфальте. немного снега и хуже летней резины становиться.

сам взял бридж айс круйзер 5000 шипы (у нас снег уже месяц лежит как никак) ни капли не жалею. сначала не понимал его поведение. обкатал и чувствую теперь себя на машине ооооочень уверенно. друг взял всесезонку не шипованную, теперь жалеет об этом каждый раз когда со мной едет.

а Крузак при разгоне и скорости гудит?

[Said 0]

Тут многие пишут про липучки. А кто объяснит, что за липучки такие :icon_question . Сам на шипах по-любому.

В частности принцип работы WS-50 заключается в том, что сама шина меняет свою жесткость в зависимости от температуры воздуха. При контакте со льдом, микропористый состав впитывает и отводит микропленку воды, которая образуется в пятне контакта т.е. между льдом и шиной в следствии чего шина контактирует практически с сухим льдом и последняя особенность этой резины заключается в том, что как я понял при её изготовлении в нее добавляется искусственно выращенные кремнивые трубочки которые и царапают лед. В снегопад, я рассекал на WS-50, остался доволен жду как она будет себя вести на льду.

[Vista 0]

а Крузак при разгоне и скорости гудит?

[skif 0]

Только шипованная резина разумеется не наша отечественная.

[Fresh 0]

В основном зависит от того где и сколько ездить. Для езды в основном по городу Москве заморачиваться шипованной резиной, я считаю, не стоит, поскольку на дорогах не то что льда, да и снега зимой не особо много. Исключение лишь когда идет сильный снегопад, да и в этом случае нешипованная резина хорошо справляется. Если же предполагаются интенсивные поездки по загородным трассам, то я бы выбрал однозначно шипованную резину. Но независимо от шипов опыт подсказывает использовать только направленный рисунок протектора. :shok:

[Sashko 1]

Вот читаю от поклонников нешипованной резины и удивляюсь: неужели вы и впрямь думаете, что в Москве зимой дороги без льда?! Выйдите на асфальт и присмотритесь повнимательнее - покрытие сейчас практически повсеместно крупнозернистое (гравий, мелкий щебень вперемешку с непосредственно асфальтом), но между этими частицами - лед! Это внешне дорога видится сухой, попробуйте подошвой ботинка на трение испытать покрытие - сразу поймете, что льда там достаточно.

[oleg7 0]

Вот читаю от поклонников нешипованной резины и удивляюсь: неужели вы и впрямь думаете, что в Москве зимой дороги без льда?! Выйдите на асфальт и присмотритесь повнимательнее - покрытие сейчас практически повсеместно крупнозернистое (гравий, мелкий щебень вперемешку с непосредственно асфальтом), но между этими частицами - лед! Это внешне дорога видится сухой, попробуйте подошвой ботинка на трение испытать покрытие - сразу поймете, что льда там достаточно.

Уже писал... ещё повторюсь!.. Шипы в Москве спасают не токо от снега и льда, но и от реагента (типа ХКМ) особенно если АБС есть. Я знаю случаи, когда на хорошей не шипованной резине Ниссаны с абс тазиков "догоняли", не сильно - токо рамка под номер, но всё же. На шипах плёнка от реагента рвётся сразу, а без них можешь поплыть как по маслу при t 0 -5 :P

.... Исключение лишь когда идет сильный снегопад, да и в этом случае нешипованная резина хорошо справляется. ...

Да нефига не справляется!.. когда ещё на тазике ездил, бесили меня мерины и бэхи без шипов в снегопад! сами не едут и другим не дают! токо под ногами мешаюцца :icon_evil: