Plas

Да не близко! я имею ввиду от меня! :thumbup:

Спасибо дружище все прочитал, зимой делал диагностику ничего не показала кроме ошибки иммобилайзера съездил заменил плату входа но все равно иммобилайзер это такая хрень не нужная ну ладно еще разок спасибо за информацию на днях заеду сделаю диагностику двигла проверю на всякий случай, а ты сам откуда будешь?

У меня все как ты описал переключается толчками акпп у меня немецкая, и двигатель работает по разному на масле в акпп проехал 10000 км, заливал ATF Mobil 320, двигле на днях сменил масло заливаю постоянно кастрол 5в40 как купил ее она у меня в одних руках, пробег у меня практически 102000 км, я конечно не очень шарю что такое лямбда - зонд и где эта хрен стоит вообще? и как определить что она не исправна? спасибо за ответ! :thumbup:

Подскажи мне где находится эта лямбда зонд вообще за что она отвечает, и примерно если ее менять насколько я попал, и как ее поменять самому и узнать исправна она или нет у меня пробег уже 102000 км. :thumbup:

помаж карданчик обильно маслом на не заведенной машине покрути руль в разные стороны затем опять помаж и заведи машину и покрути с гидроусилком и после этого опять смаж должно хватить его еще!

У меня все как ты описал переключается толчками акпп у меня немецкая, и двигатель работает по разному на масле в акпп проехал 10000 км, заливал ATF Mobil 320, двигле на днях сменил масло заливаю постоянно кастрол 5в40 как купил ее она у меня в одних руках, пробег у меня практически 102000 км, я конечно не очень шарю что такое лямбда - зонд и где эта хрен стоит вообще? и как определить что она не исправна? спасибо за ответ! найдемся пошел спатки досмотрел фильмец апостол! :wallbash:

Просто начал лить 92 бенз машина вроде ездила ок и расход был такойже как на 95 примерно поездил 4 - 6 месяцев и расход 92 увеличился опять перешел на 95 и расход стал меньше двигл стал работать по другому вот думаю ничего там не случилось у меня автомат кпп и когда едешь до 60 то звук двигла как обычно но как поедешь побыстрее то появляется спереди какой-то не понятный звук как будто что-то шумит газ скидываешь и шум начинает пропадать звук становится не знаю как его передать когда не слышишь вроде как тонковатый, может мне конечно и кажется!

за сколько хочешь машинюшку толкнуть? :wallbash:

Сегодня облазил всю машину то что на фотках то есть где стоит эбу я так и не нашел у меня европейка может фишки у меня вообще нет открыл дверь пассажира там у меня до полика практически идет бардачок а со стороны водителя блок предохранителей. у тебя леганза или нет модель двигла у меня X20SED. Может на этот двигл нет такой фигни.

Сегодня облазил всю машину то что на фотках то есть где стоит эбу я так и не нашел у меня европейка может фишки у меня вообще нет открыл дверь пассажира там у меня до полика практически идет бардачок а со стороны водителя блок предохранителей. у тебя леганза или нет модель двигла у меня X20SED. Может на этот двигл нет такой фигни.

Подскажи где эта фишка стоит облазил все не могу найти, ездил на 92 машина кушала литров 15-17 по городу коробка АКПП, поездил я примерно так около месяцев 4 потом чувствую что бензин начала кушать вроде быстрее еще, залил тут на днях 95 15 литров проехал 50 км стрелка упала немного то есть расход снизился и двиг стал работать по другому.

Кстати а сколько у тебя втулок стояло и сколько поставил? Должно стоять 3 втулки У меня стояло две втулки каждая по цене 60 рублей мне обошлось за две 120 рублей с чего там их три должно быть они стоят сверху недалеко от заднего бампера. :wallbash: Прошу пардон у тебя же Леганза, не посмотрел, а я то за Нексию. Привет Череповцу, был там на Ксюше прошлым летом, в августе опять поеду. Кстати в череповце живут родственники или как какими судьбами сюда из минска?

Кстати а сколько у тебя втулок стояло и сколько поставил? Должно стоять 3 втулки У меня стояло две втулки каждая по цене 60 рублей мне обошлось за две 120 рублей с чего там их три должно быть они стоят сверху недалеко от заднего бампера. :wallbash: Прошу пардон у тебя же Леганза, не посмотрел, а я то за Нексию. Привет Череповцу, был там на Ксюше прошлым летом, в августе опять поеду. и как город понравился?

Кстати а сколько у тебя втулок стояло и сколько поставил? Должно стоять 3 втулки У меня стояло две втулки каждая по цене 60 рублей мне обошлось за две 120 рублей с чего там их три должно быть они стоят сверху недалеко от заднего бампера. :wallbash:

Отписываюсь по проблеме оказались заднии втулки стабилизатора!

Чего за переживал из - за пустика все попадают в ямы если ничего не оторвалось и не погнул рычаги и так далее никуда машину не будет вести, посмотри просто всю машину снизу на яме или на подъемнике и подергай все ли стоит может есть где какой люфт или еще что - то, тогда надо думать и чего нибудеь ремонтировать так сложно сказать что там может быть, проверь сход - развал если будут какие-то сомнения когда поставишь новую резину! :crazy:

Можешь залить кстати ATF Mobil у меня залит, красного он цвета стоит по 200 рублей с копейками за 1 литр. :crazy:

Думаю что тебе рейку придет махнуть хотя если сможешь найдешь ремкомплект к рейки то тебе повезет а так только замена! :wallbash:

По 2100 за рычаг на левую и правую сторону в сборе, это дорого, где - то есть дешевле? :crazy:

Сегодня в магазине заказал уже все в сборе на обе стороны встало 4200 рублей, плюс работа 1400 рублей, так что решил не париться сказали что будут родные то есть шаровые стаять будут на заклепках а это значит что достаточно долго наверно прослужат эти у меня отстояли 100000 км.

Спасибки! :bye:

у меня тож самое тока газу даю всё работает а так на холостых нет ну у тя всё просто - насос умирает, производжительности на ХХ не хватает... а у меня ещё проще оказалось - ослаб хомут со шланга, и он по трубке свободно ездил и благоволучно поливал жижу наружу.... за зиму долил почти литр... недавно заглянул под капот, увидел, что вся защита в масле, нашёл это соединение, затянул - и всё (ТТТ) ))) Извини не дочитал, что все устранилось!

Это у тебя проблема совершенно в другом месте, это рулевой карданчик, скорее всего он стал грязным так как на него постоянно попадает вся грязь и он начинает плохо работать возьми маслица и полей на него и после этого покрути рулем влево и вправо, можно вначале не на заведенной машине сразу почувствуешь что руль крутиться стал легче потом заведешь ее и опять покрутишь до упора и после этого еще разок помаж маслом, или поменяй просто рулевой карданчик стоит он примерно около 3200 рублей, расположен он под главным тормозным цилиндром увидишь он входит в рейку там он и стоит, скорее всего он тебя и огорчает!!!!!!!! Если окажется он то переодически его смазывай как почувствуешь что руль стал крутиться плохо, тем дольше проездешь без замены. :bye:

Так оно и есть.Но я бы менял рычаги в сборе т.к. скоро и сайленблоки подойдут.Спасибо большое!