elsy_STATS97

Не могу нигде найти внятной информации по этому вопросу.Все пишут про какие то гайки на 14 и тд.У меня на фарах ничего подобного нет, а торчат пластиковые шестигранники черного цвета (похожие на простой карандаш), я их кручу, кручу но фары стоят на месте.Так как это сделать то???

У ксюхи задние подшипники ступиц в 100% случаях изнашиваются из за перезатяга гайки.При нормальном затяге колесо должно немного качаться.Качаться должно так, что хочется его немедленно подтянуть, но делать это категорически не следует, проверено на собственном опыте.

Я не совсем понимаю зачем менять наконечники если нет предпосылок.Что должно быть не так с авто, что бы появилась необходимость замены?Мне не жалко, наконечники есть, купил года два назад. У нас магаз закрывался распродавали всё по закупке.Рублей за 250 купил пару. Что думаете менять?

Хотел открыть Новую тему под названием "Куда пропало шкрябанье???"История длинная, начинается она с техцентра, с того дня когда первый раз (33000км назад) меняли подшипники на тот момент они пробежали 139 000.Так вот когда отворачивали или заворачивали корончатую гайку на гранате то провернули резьбу, горе мастера и надо столько силы набраться. На гайке резьбу сорвало напрочь, а на валу еще осталось немного но новая гайка цеплялась за неё только если убрать шайбу.Так и сделали, убрали шайбу и затянули корончатую гайку, но при этом коронка удалилась от отверстия под шплинт, то есть шплинт поставили но он не чего не держит.Ну вот гайка со временем немного прослабла и подшипник начал издавать дикие, непонятные звуки.На днях я его подтянул, на головкодержатель одел еще трубу с пол метра и хорошим усилием, он сдвинулся совсем децел, сегодня еще раз повторил тоже децл. Вот пока вроде не слышно!!! В моей практике случай уникальный. Если будут какие нить изменения отпишу! Теперь немного отступим от темы, хочу поделиться! Я уже писал, что ездил на диагностику подвески, так вот, у меня, на правом рулевом наконечнике пыльник порван, кстати порвали его всё в том же техцентре, мне казалось наконечник стучит, я даже собирался его менять.Но на диагностике, по моей просьбе, три человека его пощупали говорят что в норме.Это к тому, что многие говорят у Нексий слабое место. На сегодняшний день они прошли 172000 причем один 33000 с рваным пыльником!

Извини не понял тебя!

Супорта ланос, колодки новые вот только диски значительно изношены толщина всего 15-16 мм.Но не думаю что из за этого будет что то шкрябать.Только что, кстати из автосервиса.Паренек лет 18-20 поднял машину, походил вокруг,покрутил колеса,монтировкой что то потрогал и вынес вердикт:замена правого подшипника ступицы, а там, говорит, посмотрим. С Вас 250 рублей.Нах я туда поехал??? Ведь знал, что этим и закончится?! Что скажите???

После сегодняшних тестов и пристального осмотра, всё еще больше запуталось.Выяснилось, что точно не щиток тк вывешивал оба колеса, крутил руками -тишина.Только вот правое колесо издает едва заметный тихий,тихий глуховатый скрип.Но это явно не оно, а скорей всего колодки(вопрос: а может быть подшипник ступицы?).Еще обратил внимание, что шкрябанье начинается после нажатия на тормоз и после того как педаль отпустил, катишся тихо то шкрябает, начинаешь давить газ, разгоняться-пропадает.Еще одна особенность, действительно на холодной машине звуки громче и чаще, по ходу прогрева принимают эпизодический характер.И еще выварачиваю руль в крайнее правое положение и на первой передачи описываю круги звук исходит из района переднего правого???(но не ШРУС, как хрустит шрус я знаю!) колеса и такой:хрум...,хрум...,хрум!Делаю тоже самое только в левую сторону почти все повторяется, еду тихо прямо "хрум"-замолкает, начинает что то шкрябать, набираю скорость всё стихает, торможу-начинает шкрябать, отпускаю тормоз-продолжает шрябать, даю газу-стихает!Конечно нужно в сервис, я понимаю, но там тоже люди, начнут гадать но только уже за счет моего кармана, меня такие пасьянсы не очень радуют. Продолжаю ждать ваших советов! ПС. Да, при осмотре заметил порванный пыльник рулевого нак-ка, да и сам нак-к постукивает но еле,еле.Левый в норме, шаровые опоры тоже в норме.

соглашусь . "металический пыльник"- это защита тормозного диска ( полукруглая металическая пластина)Сегодня гляну, вечером напишу!

По всякому, а какие варианты!?

33000 км назад! Но на сколько я знаю они при выходе из строя начинают гудеть, а тут как буд то что то чиркает.

У нексии что то шкрябаеет, в районе передних колёс!!!

как будто тормозные колодки износились.Сегодня заменил колодки, шкрябанье не пропало.Особенно слышно когда медленно (20-30 км\ч) катишься.Что бы это могло быть???

Стиль спокойный по городу.Пару раз гонял к морю.

Сегодня переобул(NOKIAN Haka i3 175 70 R13).На шиномонтажке мастер вначале меня расстроил, сказав, что Российские НОКИАН не очень, типа у него был опыт попалась корявая покрышка и что мол готовся к сюрпризу, я напрягся, но все нормуль.Все колеса в идеале, биений ноль и тд.Первое впечатление-комфорт.После зимней шиповки.Еще понравилась устойчивость авто на прямой, скорость 140(быстрей не езжу). При развороте авто руль значительно легче, чем с прежними летними шинами(ХАНКУК 702).По лужам, на скорости 50-60 проходят мягко руль не дергается.По рыхлому снегу уверенно проехал ни разу не буксонул.В общем я доволен пока!У меня вот какой вопрос еще.Старые колеса снял хотел выкинуть, а потом что то жалко стало.Положил пока в гараж.Уважаемые, посмотрите на них.Износ большой или не очень, они вообще кому нибудь сгодятся?Судя по второй слева фотке им конец. Видно что канавка достигла предельно малой глубины, т.е. в канавках есть специальные выступы по которым можно/нужно ориентироваться когда пора избавляться от резины. Если выступ сравнялся с основным протекторм, ездить на таких колёсиках не тоько запрещено но и опасно! Я бы такую резину не использовал. Как раз второе с лева колесо почему то больше всех износилось.На фото колеса с разницей пробега в 15 тыщ. и сроком один год.Два колеса прошли 75 тыщ, а два других 60 тыщ.(они на фото мокрые)

Сегодня переобул(NOKIAN Haka i3 175 70 R13).На шиномонтажке мастер вначале меня расстроил, сказав, что Российские НОКИАН не очень, типа у него был опыт попалась корявая покрышка и что мол готовся к сюрпризу, я напрягся, но все нормуль.Все колеса в идеале, биений ноль и тд.Первое впечатление-комфорт.После зимней шиповки.Еще понравилась устойчивость авто на прямой, скорость 140(быстрей не езжу). При развороте авто руль значительно легче, чем с прежними летними шинами(ХАНКУК 702).По лужам, на скорости 50-60 проходят мягко руль не дергается.По рыхлому снегу уверенно проехал ни разу не буксонул.В общем я доволен пока!У меня вот какой вопрос еще.Старые колеса снял хотел выкинуть, а потом что то жалко стало.Положил пока в гараж.Уважаемые, посмотрите на них.Износ большой или не очень, они вообще кому нибудь сгодятся?

Купил сегодня эту, 1600 руб на рынке в Балашихе. Всем спасибо!

А стоит ли рассматривать всерьёз вот это:hankook_k_715 Дело в том, что Хака и3-Сделано в России, а hankook_k_715 made in korea

Так я и не понял на какой ты ездишь?

извините но как вставить фото :( ???Выбор такой:БриджБ700, Нокиан и3, Йокохама А001

Я тоже люблю на УРАЛе по бездорожью полазить, зверь машина, расход только большой по паспорту 76 литров 92го, зимний вариант, но прекрасно жрет и 76.

Хуже, когда наоборот! Работаешь на лексусе, а потом садишься на Ксюху! :) Ну да, смешно!

Да я такое тоже пережил !Вот посмотри !

Что скажите про эти - www.s-shina.ru/tyre/yokohama/s306/item/15639/

Друзья был ли у кого из вас опыт приобретения шин в интернет магазине, посоветуйте какой нибудь!!! И какие шины из дешевых неплохие (175 70 R13) !? Спасибо !

Прошу прощения у модератора! Ну собственноВОТ