Тепловозик

Без мазы с ним спорить.. У меня сложилось впечатление, что это школяр который только начал читать про авто и пытается самоутвердится.. Про торможение двигателем такую чушь несет, что удавиться можно.. Дивченки не слушайте Тепловоза - ему только по рельсам, то бишь с нами не по пути. Масян, предлагаю в игнор его поставить, а то кроме флейма нам не светит ниче.. Помолчал бы, если чего то не знаешь! Сам ты школьник! Видимо плохо тебя учили, если ты не знаешь что такое торможение двигателем, а на легковых Нет такого понятия торможение двигателем. Только на грузовиках и на дизелях это есть. И если ты не знаешь Как это там работает и осуществляется торможение двигателем, то школяр это ты! Вот там действительно торможение! А на легковой у тебя только подача топлива отключается и все. Машина от этого почти не тормозит! Да, я еще и машинист тепловоза и это не дает тебе никакого права меня оскорблять! За такие дела надо отвечать по полной программе! А ты видимо только легковой управлять и умеешь, посади тебя за локомотив с поездом, Дак ты в штаны наложишь сразу. Там никто не скажет, что тормоза придумали дураки. И торможением дизеля тоже пользуюсь. Ты можешь меня поставить в игнор, Но это Как то по детски звучит с твоей стороны, тебе не кажется, Да и очень грубо! Да и это не единственная моя машина, так что грубить мне не советую! Общаюсь в трех клубах! Видимо, Чем дешевле тачка у людей, тем они грубее и злее. В других клубах такой грубости в свой адрес не наблюдал. Да и люди дружнее!

Уважаемый, в какой литературе Вы это вычитали? Спецкнига по Эсперо Или сами придумали?:thumbup: Шаманы с бубнами там тоже были в машине?:huh:

Еще один изъявил желание девушкам бесплатно машину отремонтировать:thumbup: Девушки налетайте, пока не поздно!:huh: У вас то какая машина? А то в профиле пусто! И впредь, надо не думать, а знать Чем это Может обернуться для девушки и ее машины. Удачи тебе в бесплатном ремонте машин у всех девушек форума:bye:

можно еще раз выжать сцеплениеYes, sir! Попробую! Щас тебе тут насоветуют я вижу! Вообще без коробки останешься:thumbup: Если у тебя первая на ходу не включается, то это синхронизаторы в коробке уже тупят! А Значит им надо помогать иначе совсем загнутся:huh: А способ переключения простой и синхронизаторы долго проживут! При переходе с высшей неудачи на низшую, переходишь на нейтраль, отпускаешь сцепление, даешь газу и сразу же, пока обороты не упали, выжимаешь сцепление и включаешь нужную передачу. Так же и с первой! Должна включиться идеально!

Техническая особенность, это нормально.И какая же это техническая особенность? У тебя она такая же? А вот у меня первая включается на ходу. Никакой особенности Нет:huh:

NexVik, Торможу всегда с включенной передачей! А вот этот эксперемент применяй на своей машине: 1. разгонись на 3 до 60км/час, нажми на тормоз, не трогая сцепления и не выключая передачи(а еще лучше включив 2), замерь тормозной путь. Это верный способ порвать ремень ГРМ! Удачи тебе и твоей машине в этом опыте! Сейчас девушки прочитают тут твой топик и будешь им потом движки ремонтировать! :bye:

ну спасибо, уважил так уважил.. Не стоит тебе со мной пиписькой меряться - а то если я раскрою все свои карты, то мало не покажется. :bye: Если ты не знаешь про торможение двигателем(и машина здесь ни при чем) ничего, то не надо гнать пургу(кста, уже просил)... и смешить людей. Тебя видать плохо учили, а вот автора этой темы хорошо, чему я только рад.. Я не собираюсь с тобой мериться пиписками! Вроде взрослый человек, а говоришь полную Фигню:) Говорю из личного опыта, что торможение двигателем эффективно лишь на грузовиках и автобусах, а на легковых машинах это полная детский лепет! Нет там этого такого торможения, если двигатель не дизельный! Я ездил и на грузовиках и на автобусах, вот там действительно торможение! А теперь можешь показывать свою пипиську:)

Мне тоже они очень нравятся!:) Будем делать такие светящиеся наклейки?

я, однако, уверен в обратном.. И учился в автошколе ровно 30 лет назад.. полгода, если мне не изменяет память.. Про торможение двигателем больше ни слова.. я тебя прошу. Если ты этого не делаешь, следовательно не умеешь и не знаешь как это происходит.. то и не учи тому, чего ты не ведаешь. Ладно? Просто ты видимо еще на мощных переднеприводных машинах не катался и видимо только на Нексии с полторашкой:) А теперь пересядь на другую машину с движкой 2-3 литра, а еще лучше дизельную. И попробуй на такой машине зимой на льду резко бросить газ и я тебя уверяю, что 100% будет вызван занос задней оси, а может даже и с дороги улетишь. А торможение двигателем на Нексии это детский лепет:) Не эффективно я говорил! И это не значит, что я это не использую! А где эффективно, то на переднем приводе это опасно применять! Ты видимо меня не слышишь совсем, да и законов физики не знаешь.

А у нас еще зима даже в городе:D Снег и лед на дорогах:) А за городом...

Согласен с вами! Вообще на переднем приводе тормозить двигателем зимой опасно! А на мощных двигателях даже газ скидывать опасно, машину Может тут же развернуть! Тормозить двигателем можно только на заднем приводе или на полном, Да и то если под капотом не дизель, то это мало эффективно! А торможению двигателем учат на грузовиках и на автобусах в автошколе, а на легковой это глупость большая!

Да ну я же не специально! Я поэтому и спрашиваю - до какого показателя снижать скорость/обороты, чтоб при переходе на пониженную передачу не словить рывковое замедление. А насчёт автошколы - там инструктор тоже ругался, что у меня выходит рывками :wallbash: Поэтому у вас и интересуюсь - как решить мою проблему. Не учат этому в автошколе, а учили лет эдак 30 назад.. он слегка путает понятия.. Ты все делаешь правильно, просто набирайся опыта и все будет хорошо.. Твоя цифра 1500об. Еще Как учат в автошколе! Ты Просто не в той школе учился и видимо не на те права:D Учился я 12 лет назад в РОСТО на С,В. А через три года в ПОПАТе на автобус. Все это государственные предприятия и автошколы при них тоже. А сейчас много частных развелось, только деньги собирают и не учат вас совсем:) Чему можно научиться сейчас в такой школе за 30 часов вождения? Да ничему! До первого столба! Там сидеть то правильно не учат за рулем! У меня только на армейском Камазе 180 часов вождения было и еще 70 на легковой потом.

ниже холостого хода(а это 780-850) допускать падения оборотов нельзя. Не верно! При движении нельзя допускать падение оборотов ниже 1000-1250, в зависимости от модели машины. И именно этот диапазон оборотов держит инжекторный двигатель на ходу с выжатым сцеплением и стремится держеть на любой передаче с отпущенной педалью газа! Можете проверить у себя! Если перетормозить, то на двигатель поидут тяговые нагрузки, что не очень хорошо для двигателя на таких оборотах, да и расход увеличится. Серьезно? Вот я мудила.. постоянно довожу до 900об, потому как дальше у меня торможение двигателем отключается и включается подача топлива. А что касается диапазона оборотов, то и здесь мною проверено - что на 2, что на 3 передаче без нажатия на педаль газа моя машина едет на 850 об.. то бишь на холостом ходу, но никак ни на 1000об. То же самое вытворяет и Форд Фьюжен. Скоро, надеюсь, проверю еще 2 машины в этом режиме. У меня что на 1,2 и 3 передаче обороты никогда не опускаются ниже 1100 с отпущеной педалью газа! Как ты думаешь для чего тогда датчик скорости на коробке стоит?:wallbash: Он дает команду ЭБУ о том что машина движется и прибавляет обороты к холостым до 1100-1250. Это чтобы вся электрика, тормоза и ГУР в машине работали нормально! И если у тебя машина не чипована, то именно так и должно быть!

ниже холостого хода(а это 780-850) допускать падения оборотов нельзя.Не верно! При движении нельзя допускать падение оборотов ниже 1000-1250, в зависимости от модели машины. И именно этот диапазон оборотов держит инжекторный двигатель на ходу с выжатым сцеплением и стремится держеть на любой передаче с отпущенной педалью газа! Можете проверить у себя! Если перетормозить, то на двигатель поидут тяговые нагрузки, что не очень хорошо для двигателя на таких оборотах, да и расход увеличится.

Так и синхронизаторы помрут в КПП. И будет твоя машинка в ремонте. Доиграишься ты с такими переключениями! Какой чайник тебя учил то? Перегазовку еще никто не отменял при переходе с высшей передачи! Так и коробка и двигатель меньше страдает. Этому в автошколе учат!!!

1. Зато знаешь за что платишь, хотя это ваша цена там :) Качество и надежность дисков ВСМПО неоспорима, да к тому же они еще самые легкие и крепкие! 2. Есть такие и именно на 17! Вот: Описание ВСМПО Пантера 7,5x17" [4x100, ET38, DIA72,6] Кованые колеса из сплавов на основе алюминия производства ВСМПО изготавливаются методом прецизионной горячей штамповки, обеспечивающей высокий уровень прочности и пластических свойств, характерный для материалов авиационного назначения. Кованые диски ВСМПО помогут улучшить управляемость, плавность хода, разгонную и тормозную динамику, продлить ресурс Вашего автомобиля и повысить уровень Вашей безопасности в различных дорожных ситуациях. Преимущества: Легче стальных колёсных дисков на 40-55% Легче литых Al колёсных дисков на 15-20% Легче кованых Al колёсных дисков других производителей Продляют ресурс деталей подвески и трансмисии Повышают плавность хода Улучшают разгонную и тормозную динамику Не подвержены коррозии Имеют ударопрочное лакокрасочное покрытие Обманывать людей не надо! Я живу в 40 км от этого завода и мне ли этого не знать! 3. А вот с этим пожалуйста в банк! :) После покупки дисков из магазина ты теряешь 30-40% от стоимости товара, а то и все 50, если не успел их отнести обратно в течении 2 недель! Новые только в магазине! А с рук- это уже с рук. Да и гарантии тут видимо уже никакой :(

Можно было бы начать какую нибудь активность, но пока не ясно как дела обстоят. Велись ли переговоры с администрацией минивен клуба об изготовлении и цене. Вот если бы определились с размером и изготовляемым лого для светящийся наклейки и была объявлена её цена, можно голосовать/заказывать. Велись переговоры и даже больше, если они себе уже сделали такую маленькую партию и уже катаются с такими наклейками! А по нашей цене еще обсуждеть рано! У нас на сегодняшний день нет ни чего! Нет ни дизайна, ни вида, ни размеров? Из чего делать цену? Сначало логотип и заявленный вид и размеры наклейки посылаются изготовителю, а затем он просчитывает цену!

Ну что желающие есть? Люди, давай те по активнее!

Вам тоже привет большой! :D

Что то про электрод не понял:thumbup: Это Как?

Цена не реальная! В стране кризис, Да и за такую цену лучше кованые ВСМПО взять! Литье столько не стоит, тем более с рук:thumbup: Имхо.

www.palaus.ru/kat_body/category_525.html А поворотник вот: Крепление целое! Отдам почти за даром :D БУ без трещин или целые не найдешь, а новое стоит от 1 рубля и выше.

Поворотник только левый остался:bye: С трещинами стекла. Отдам очень дешево. По бамперу могу ссылку дать:D

Найдите гелендваген клуб, и почитайте, может там есть инфа!? Ты думаешь, что они враги сами себе? На нашем клубе тоже никакой инфы нет и не будет. Надо соблюдать секретность.

А еще на днях и на лобовое тебе наклейку сделаем:thumbup: Дак ты вообще счастлив будешь!:yahoo: