Тепловозик

Не больше литра:D

Пробег 115000 с небольшим, недавно мерял давление в котлах, вроде в норме, во всех котлах одинаковое. Алексей, это единственная Эсперка на которой я езжу, поэтому сравнивать мне не с чем :D Резких отличий в динамике я не заметил, после чего сделал вывод, что оригинальные форсунки еще в очень приличном состоянии. Помнится, PLIM в своем отчете тоже писал, что после замены форсунок особого изменения не ощутил. Может, если поставить мои оригинальные форсунки на твою Эсперку, у нее тоже бы динамика изменилась в лучшую сторону? :DАндрей, дело же в максимальной подаче форсунок:D А у Боша она больше чем у родных, а у Сименса даже больше чем у Боша. А пробег у моей машинки 110 тыс и я считаю, что родные свое уже отходили, хотя и промывал часто, но ощутимых результатов не было.

:icon_cool: Надо искать причину утечки. Где то на массу ток идет+1! Либо просто контакт был плохой на клеммах АБ.

Готово... фотоотчет здесь Замена родных форсунок на Bosch'евские (Espero) Какой пробег у твоей машины? Движка в норме? Разница в динамике все равно должна быть, т.к. подача топлива на этих форсунках различается. Моя машинка после замены стала раза в два шустрее и очень нервно стала реагировать на педаль газа. СО и у меня было выше после замены, но не такое большое как у тебя. Было около 2, а сделали 1:) Динамика осталась ошеломительной.

Виктор, я можно сказать вырос на твоих советах - снимаю шляпу! С твоими такими рекордами конечно не поспоришь...Дак у Виктора и машина совершенно другая:drag: На Матизе еще меньше расход :icon_cool:

Ахтунг!:D :) Как на Казеле, дак там и вес другой. А давай 3 накачаем? Тогда точно будешь отчетливо чувствовать пятой точкой даже самый маленький камушек.

Молодец! Полностью согласен:)

Вливайся!:wallbash: И почаще сюда заходи:wallbash:

И что всем Сименсы так не нравятся?

А ты дай фото в студию с БК твоей машины в накопительном режиме, тогда и поверим:wallbash: У меня 12,3 в накопительном и никак ниже не опускается.

У вас даже прошивки есть, а вы все равно мучаетесь. Тут даже и не слышали о прошивке для Деу.

Конечно прав! Поставь БК в машину и не парься, отслеживай все показания в любых режимах и в движении! Или комп тоже с собой будешь возить на пассажирском сидении?:D

Согласен! А Почему у меня на скорости обороты не более 1200 держит? А тут 1500?

А откуда такая уверенность на насос? Я насос менял только потому что у меня машина глохла часто на ходу. Если машина тупит и не едет,но уверенно работает на холостых да и на ходу не глохнет, то советую для начала снять разьем с датчика температуры охлаждающей жидкости на корпусе термостата. Если симпотом не лечится снятием разъема, то уже можно тогда копать дальше.Не верная теория у вас товарищ!:help: Бензонасос редко выходит из строя сразу и мгновенно, сначала он перестает поддерживать нужное давление под нагрузкой. А на ХХ давления топлива хватит. Это Как долго надо было ездить на неисправном насосе, что машина стала глохнуть на ХХ? Не поверю, что это на динамике не отражалось!

Меняй насос! У меня было тоже самое. На холостых работала Отлично, а разгон был с провалами. Поменял и все стало супер!

Вадим, видимо сюда очень редко заглядывают владельцы Ксюх, иначе давно бы кто нибудь ответил. Измерить ведь стекло не сложно:help:

А где Эську можно чипануть?

Тогда пиши в личку тем кто тут часто бывает и у кого Ксюха:help: Тогда обязательно результат будет!

Светодиодным будешь делать?:help:

Если тебе это поможет, то я себе заднюю наклейку делал 90 см в длинну:)

Желающих надо больше собрать и будут у нас Светящиеся клубные наклейки. :help:

Верно, Андрей! :D и еще ремень ГРМ выставил правильно по меткам, заменил свечи, ВВ провода и воздушный фильтр. Все что было у меня и инфа есть тут:http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...=18064&st=0

Уже даже при -30 заводилась:D Ничего не заливает, свечи NGK поставил. И расход по городу бывает до 9 литров опускается на сотню. Чем дальше поездка - тем меньше расход. А средний за 1000 км по городу 12 литров на сотню.

И у меня тоже:)