Branda LaPiovra

Хочу поменять лампочки в фарах - а то светят очень тускло. Планирую лампы "60+% светоотдачи" (или надо "55+%" ???). Но вот параметры ламп я не знаю. Вроде как на Нубире общая лампа для дальнего и для ближнего света. То бишь мне надо всего 2 лампы покупать. В общем, какие параметры мне сказать продавцу, чтоб мне осталось выбрать только фирму и цену? (Там что-то Н4 есть параметр, ещё какие-то....) И вот мысль ещё вдогонку: наверное, буду ставитьжёлтые. Сейчас стоят жёлтые. И читала, что желтый спектр при попадании на капли дождя и снега не ослепляет, отражаясь. А белый, хоть и кажется, что лучше освещает в сухую погоду, но во влажной - ослепляет.

Вот тебе и ответ Сними и помой щётки, так же стекло средством для стёкол. Если это действительно от ВДшки то поможет, если не поможет я бы поменял щётки/резинки. Пошла мыть... проверю))) спаисбо!

Вот и не доводи. Но на Нубире такой датчик точно есть?

простите за оффтопик =))) в ролике случайно не Нубира? кстати, там как раз знак аварийной остановки нового образца - внутри оранжевые полоски httpдвоеточие//rutube.ru/tracks/642652.html?v=86e89f274e9a5923449c5194bc5eaabf

Странно... Покупала машину я в январе, ГТО было по февраль включительно. Никто к нему не прикаснулся при переоформлении - как лежат в карманчике приклееный к стеклу, так и лежал до очередного ТО. Причём ТО я проходила уже в конце марта (права получила, больше съездить некому было). И никто при прохождении ТО даже не сказл, мол, вы месяц без ТО ездили. Выдали новый талон, старый даже не спросили. Выкидывала сама. Вот как у меня было ТО: заехала вовнутрь здания, открыла передние двери - сфоткали машину. Потом поворотники по очереди включила, аварийку. Затем подвели какой-то ящик с линейкой к фарам - проверяли регулировку каждой фары. Я потом присмотрелась в корпусу фары - там есть "точка" - как центр, видимо от него измеряют регулировку. Далее дядечка сел за руль и отогнал машину на ролики - это проверяются тормоза и ручник. Ролики раскручивают колеса, имитирую движение. Дядька резво давит на тормоз или выдёргивает ручник. Потом в выхлопную трубу вставили железный прут, от которого провод шёл к какому-то агрегату - меряли выхлопы. Дёргали руль или нет - не помню. Потом проверили аптечку, огнетушитель и аварийный знак. На тот момент у меня этот комплект был в двойном размере (брату только что купила для ТО), дядька поржал, но не стал проверять срок годности и оранжевую полоску на знаке аварийки. Из документов уже не помню что брал... Точно взял права, мед. справку, св-во о регистрации ТС, страховку, бумажки об оплате (платила вроде около 550-600руб), глянул доверенность (на маму оформлена машина)... вроде всё... Проблема была только одна. Когда оформляли страховку, то номера ещё не выдали в РЭПе, поэтому в полисе страховки гос номер не был указан. И при прохождении ТО мне ткнули в это: мол, надо было как только получили гос номер, езжать обратно в страховую, чтоб вписали в полис страховки гос номер. Помогло мне только то, что дядечка был уже немолод и растаял от растерянного вопроса "и что же мне теперь делать?" блондинки, хлопающей ресницами. "Ох, и что ж мне с вами делать, госпожа Такая-то? Можно сказать вам повезло - если бы я раньше заметил отсутствие номера, то не выдал бы талон". Так что пронесло. Следующим делом я поехала в страховую (в любой филиал можно), мне написали от руки гос номер и поставили на нём печать.

Странно... У меня руль другой (трёхспицевый - правильно я поняла?) вот такой как нафото в принципе салон у меня точь-в-точь, только магнитола другая и подстаканник выдвижной. И цвет салона бежевый.

ОВI рулят... :derisive: шалун :derisive:

Скажу по своему опыту, что 2 и 3 скорости я включаю уже по наитию - не по звуку, а, скажем, по вибрации машины и по ощущению скорости. Ни разу не промахивалась. А вот 4-ю - смотрю на спидометр/тахометр пока. Но это дело времени.

и как на него ориентироваться? научите!

на тахометре нет "зелёного" поля? Мне помогает - это "благоприятные" обороты. А если нету такого, то я смотрю тот момент, когда после переключения передачи обороты падают на 2000. У меня это точка в 3000, после которых переключаюсь - становится 2000.

Поздравляю!!!

правду говоришь! вот при увеличении скорости я уже по звуку и по вибрации машины чувствую когда надо переключаться.... а вот при понижении скорости - приходится смотреть на спидометр, очень неудобно - одновременно надо контролировать и дорогу и движок.

Эх, ещё бы знать где она вообще должна загораться.... Просто ни разу не доводила до такой степени....

я думала, этого будет достаточно. Но рада что мы друг друга поняли =)) Это уже оффтоп.

Voltik, ага, я вот тоже в инете много хороших отзывов про Емелю прочитала. только склоняюсь не к Установочному Комплекту, а просто к накидке. С 4 уровнями нагрева.

У знакомого есть такая штука - накидка на сидушку, втыкаешь питание в прикуриватель, она за минуту нагревается. Можно прямо на ней сидеть, или под чехол спрятать. Несколько уровней нагревания. Такую штучку знакомому подарили, привезли из другого города, где её взять он не знает. Я в инете поискала, чот не нашла... Плохо искала? Может, кто знает где заказать?

Если честно, то так и не поняла что за допуск такой... Объясните, пожалуйста, подробнее.

О-о-о, у меня тоже фигня такая пошла. 1) Пр возвращении один из дворников издаёт звук, как будто сухой резиной по сухому стеклу - пищащий такой. 2) При дожде в сумерки, очищение какое-то фиговое - махнул дворник, остаётся плёнка, которая "ловит" на себя все встречные огни, она ичезает буквально через 3 секунды (высыхает чтоли?), но этих 3 секунд хватает, чтоб ничего не видеть практически. Резинка мягкая, положения самих "держалок"-палочек я не меняла, просто дважды снимала с них сами дворники - помыть, один раз резинку смазала WD-40 (не спрашивайте зачем, не заю). А вообще: есть какой-то специальный уход за резинками дворников, чтоб они дольше служили?

А незаметно?! :shok: Там где не видно ГАЗели (а она стоит в 1,5 метрах) - это чистое стекло. Там, где видно магазин через дорогу и машину - с шампунем.

кстати, вот наглядный пример - стёкла шампунем натёрла со стороны водителя, а на пассажирское (переднее) уже терпелки не хватило. Итог (сфоткала на телефон): О силе дождя можно судить по лужам из под колёс.

Изначально в машину лили всегда синтетику, поэтому, не смотря, что у меня машине 10 лет, лить пришлось тоже синтетику. Shell Helix Plus 10w-40. До следующей замены осталось ровно половина ресурса. Долила пол-литра (хотя зачем? отметка была ровно посередине между мин и макс), оказалось немного переборщила. Думаю, масло буду лить такое же, но вязкость другую - 5w-40, т.к. за год накатаю около 10 тысяч, как раз под смену масла.

так приятно кому-то помочь :kiss:

Нет, всё верно - тонировка изнутри. (Просто никогда не задавалась этим вопросом). Но всё равно - растираешь же тряпочкой, ничего страшного не будет. Так что полируй спокойно шампунем и не будет потеть.

упс... а тонировка разве наносится изнутри на стекло? пошла посмотрю как у меня она нанесена. Вроде же снаружи... Как бы то ни было, у меня тонировка ничем не помешала. Принатирании существует лишь одна проблема - образуется белый слой, который надо хорошо полировать. Тогда он станет прозрачным. (На заднем стекле, т.к. оно под наклоном, рука быстро устала :( )

ну у тебя 2 варианта - проверить фильтры и во время запотевания обдувать воздухом, либо натереть чтоб запотевания не было изначально. Я решила пойти вторым путём, чтоб сама проблема больше не возникала вовсе.