NeoxX

Спасибо за информацию. Сегодня звонил, сказали может через неделю будет, позвоню позднее.

А в Жулебино есть? и на 2.2 подойдет?

Подскажите защита для двигателя с коробкой есть на легу? и сколько поставить обойдется?

Так все же расписано уже )) Бери на 92, с прокладкой, на всякий случай ... ничего сложного. Производитель - это уже индивидуально, в зависимости от толщины машны и доступности в магазинах. Да заказал уже, на 92 Wahler, на этой неделе поставлю, отпишусь о впечатлениях потом.

Почитал тему, так и не могу определиться, какой термостат взять 87 или 92 все же и какой фирмы? С прокладкой или без?

Сегодня -12, в машине тепло. Мне кажется, что начиная от 20 ваще практически бесполезна печка в леге, а чем теплее на улице, тем лучше греет.

Проблема в том, что при длительной поездке и "нагрузке" (достаточно агрессивной езде) скажем так, у меня стрелка температуры двигателя поднимается до середины или чуть выше, чувствуется запах гари и при переключении коробки в положение "R" чувствуется удар. При спокойной езде и не слишком длительное время такого не наблюдается. Где ремонтировал коробку сказали, что стоит поставить доп. радиатор на коробку.

Можете подсказать, сколько обойдется дополнительный радиатор для АКПП поставить? (Радиатор + работа)

KOITO WHITEBEAM III 4200K пробовал кто ставить?

Значит так, сеня -18-20, как обычно печка работает еле-еле.. оставил на 3й скорости и на обогреве лобовухи, поставил картонку на часть радиатора. Ездил часа полтора - было прохладно, остановился на 5 минут потом и чудо, пошел реально очень теплый воздух, машина сразу же "оттаяла" и в дальнейшем теплый воздух так и продолжил поступать.. С чем это связано я понять не могу, то работает нормально, то прохладно дует..

У меня из Филадельфии лега. Вчера примерно через час после завода машины, теплый воздух вообще перестал идти.. вот это впервые произошло и не понимаю с чем связано. Стал дуть еле теплый, окна не запотевали, но прохладно однозначно стало. Я вообще не понимаю, как эта печка работает, то через минут 30-40 жара в машине, то через час- полтора. А то ваще еле греет. Причем обычно независимо от температуры это происходит. Плясать с ней никакого желания нет. Сделал вывод, что печка в ней только для теплых городов, ибо до 0 температуры она справляется со своей задачей, а при минусе начинаются "танцы с бубном".

Ждем результатов. И полностью согласен с мнением о печке!

Не в АКПП часом? В смысле, каким образом? Когда крышку бочка открываю, все приходит в норму! Посмотри, на щупе АКПП нет эмульсии? Я доездился... http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...st&p=326370 Нет, исключено. я несколько раз ездил в сервис, где коробку чинили, ничего не говорили.. А косяк с антифризом у меня уже давным давно есть.. Отдельный радиатор для коробки позже поставлю.

Не в АКПП часом? В смысле, каким образом? Когда крышку бачка открываю, все приходит в норму!

У меня в -15 прогревается где-то минут 10 наверное машина. В салоне потепление начинается не раньше, чем через минут 30, через час уже можно раздеваться. Сегодня картонку поставил и долил антифриз, т.к. у меня почему-то он в систему, как уходит, то почти на минимуме остается. Посмотрим, что будет. В холод больше всего спасает и быстрей всего нагревается накидка-попогрев.

Глаза не устают? Я тож такое хочу :) Но в Москве мне кажется это минимум раза в 2 дороже обойдется.

А у тебя не пищит, когда свет включен без ключа? У меня об этом сигнализирует все время..

mikhead, как колодки то в итоге? хочу в начале 2012 передние поменять, свист достал уже.. хотя он начался еще на 1й тыще.

чуть раньше б продавал, взял бы..

Так, надо свечи поменять. Почитал, но так ни на чем и не остановился. Что посоветуете в итоге? Сейчас Denso стоят K20TT, но расход меня не устраивает. Может не в них конечно дело, но поменяю в любом случае.

Ну не знаю ..., пока ни одна женщина не оставалась равнодушной ;) Отлично сказано .) я тоже предпочитаю поменьше руль.

Я вот точно не помню, мне кажется, что я тоже эту первоначально заливал и руль стал хуже крутиться, после этого взял для АКПП и ГУРа которая ATF 220 написано на коробке, все в норму пришло.

АТФ 320 жидковата для ГУР, присадку какую залил. Hi-Gear Герметик и Тюнинг.. кондиционера не было в магазине, по описанию разницы вроде особой нет.. А с жидкостью ГУР получилось, что я не помнил, какое было раньше залито, хотя потом нашел у себя старое масло, мне сказали, что 320 и 220 и в 320 можно заливать, поэтому я взял, коробки одинаковые, а цифры разные.. Ранее именно эта атфка 220 продлила жизнь моему предыдущему ГУРу. А в этот раз, надеюсь, вернула к жизни новый :)

Спасибо за советы! Помогло, правда я еще естественно и старую жидкость сменил, причем обратил внимание, что была залита атф 320, до нее 220 была залита, поменял на 220 и залил присадку, все отлично теперь.

а звук тогда от чего при повороте руля, который появляется как раз, когда тяжелее руль начинает крутиться. Залей химии HI-GEER, мне помогло, НО!!! это не панацея, на 100% не вылечилось... а какой именно? для гура разные есть. Там их две, я лил которая с SMT-2, артикул HG7024 а ее всю полностью заливать или добавлять?