camp3

Извини просто все достало :cray: ладно, проехали ;) про датчик t ОЖ для приборки я на ворой страницы писал. гонит он, замени. цена вопроса до 150р. а по печки, надо по хорошему китайским мультиметром померить реальную t двигателя (об этом так же на первых двух страницах) и если она в норме, то потрогай голой рукой входной и выходной щланги печки. если через неё реально непрёт, то выходной будет чуть теплым. так же разъём заслонки отключи (если климат-контроль), и кортонку меж радиаторов для надёжности. чудес не бывает, в чем то длжен быть косяк! удачи ;) Из печки на выход теплый а на вход горячий

Извини просто все достало :cray: Верю! В -25 сесть в кожанный салон с печкой которая не греет это песня! Жидкость после покупки менял? Похоже радиатор печки засран, а на указатель в салоне забей! ему что 75, что 92, 2мм от средней риски. Жидкость менял а вот радиатор нет надо найти дешевый. :fie:

все исправил

Заменил термостат на 92 а толку нету, стрелка также держится на 2 мил. ниже середины. Мне кажется что вентилятор тормозит процесс . :wallbash: :wallbash: :help:

Извини просто все достало :cray:

второе замечание!!! :angry2: читаем ветку! :rtfm: уже проходили это :rtfm: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...mp;#entry302601 а для ленивых, в нижнем левом углу каждой ветки есть окошко [Введите ключевое слово] и кнопка "Искать в теме"! да хоть третье :angry2: умник

Такой вопрос: вот поменяли мы термостаты на 92, но вентилятор радиатора расчитан на температуру термостата 87 градусов. Может надо поменять и датчик, который отвечает за вентилятор, чтобы чуть позже он включался :rtfm:

Не я фигею, ветку лень прочитать? Ведь я писал и другие, меняли и все гуд .... воздух реально теплее из печки. Сори :thumbup:

кто менял термосьат на 92 гр. отпишитесь как результат. :cray:

Так что термостат на 92 градуса греет или все также как и 87, отпишитесь кто поставил. :angry2:

Все глухо :cray:

Была тут темка - поиском надо ее выудить ... Оказывается Леги в этом плане весьма разнятся: есть с иммобилайзером, а есть и без, есть у кого сигналка прям в ключе и т.д. Поройся внимательно - найдешь эту тему, наверняка найдешь и ответ на свой вопрос. попробую найти, иммобилайзера нету .

Вопрос такой ? у меня утерен брелок от штатной сигналки, :wallbash: можно ли перепрошить новый брелок, если да, то как. :help:

Ну вот и поменял я термостат :thumbup: Спасибо, всем за подсказки разного рода, очень помогло. Мне даже не пришлось доливать антифриз, потерял всего грамм 100 не больше, только то, что в самом термостате было. Теперь о главном :buba: Машина стала греться заметно быстрее, стрелка температуры после прогрева железно стоит по середине между вторым и третьим делением, и не шелохнется :) Заметно горячее стал воздух из печки!!! Жду хороших морозов, чтобы опробовать .. но думаю, этой зимой будет в машине потеплее! Напомню еще раз, что ставил я термостат от Фронтеры на 92 градуса. а на 2.2 американец подойдет если да то номер напишите :cray:

привет дай номерок, мой движок T22SED 2,2 136 л.с а то я видел по 3500 т.р.

окей :bye:

где найти вкладыши коренные по разумной цене :cray:

:wallbash: Сегодня менял ГРМ, когда мастер снимал нижний ролик с коленвала то обнаружил что коленвал ходит туда сюда и скозал что надо менять вкладыши коренные, полукольца, и 2 сальника тогда течь масла пропадет. Люди что вы посоветуете? :help: чем может вылится все это если просто забить.

Всем спасибо

больше всего волнует цена не оригинала, кто знает напишите цену и номер детали.

на коробке и на самом изделии о стране производителе - ни слова :shok: а что Китай - это мне сказали в магазе, где брал, но сказали также, что проблем с ними не будет и оказались правы :D на них сверху шестигранники было только одно НО :wallbash: : когда их ставил оказалось, что расстояние между пластнами нижнего хомута под кулак на 3мм бОльше стоковых (т.е. кулак вставляешь, вставляешь болты, а кулак в стойке болтается :shok: ), пришлось идти в магаз покупать шайбы, благо нашёл какие то от ВАЗа нужной толщины и с отверстием 12мм. скажи номер задних амортизаторов

Ну так и где ж подробности? Что за жидкость: название, объем, производитель? Кстати, а каналы охлаждения в движке не сташно было засрать отъевшейся грязищью? жидкость HI-GIR цена 189рублей об.300 мл. вроде

Сегодня я промыл печку, купил жидкость (американскую) и 10 литров дистиллированной воды, слил антифриз и залил воду с этой жидкостью, грязи было море. После 10 минут работы, все это я слил и залил новый антифриз, затем проверил печку на всю мощность, воздух дул горячий, так что посмотрим, что будет в мороз. :drag: :thumbup:

Клапана, как и крана -нету.....Еще с конца 80-х годов на иномарках поток тепла в печку регулируют не отграничением притока ОЖ. а перекрыванием потока воздуха заслонками. значит проблема в заслонках у леганз

неужели нету клапана или заслонки перед радиатором печьки который регулирует давления вход. антифриза.