shell

А что за гидроблок ("плита") мы с корешем изучали устройство АКПП (кстати на примере Daewoo, много есть книжек про АКПП Daewoo) и не встречали че за гидроблок такой? Поясните я так понял, что это Гидротрансформатор. хреновина, которая вроде стоит там, где на механике стоит сцепление.

наказания тоже разные бывают... но чужого ребенка не смог бы наказать. Надо с родителями разбираться, и этим мамашкам в метро тоже голову бы включить не мешало.

Полина!! мы тебя тоже поздравляем с Днем рождения!!!! всего те самого пресамого хорошего, исполнения всех желаний и побольше неожиданных приятностей))))))

а скока ваще расход у матиза?

интересно, а машинка не скучает по мне, када я дома, независимо от наличия в салоне плюшевых животных? ато мож мне в ней ночевать и говорить понемногу.... или еще лучше - записать кассетку или диск со своим голосом и включать на ночь)))

ремень ГРМ может об защитный кожух тереть

не я конструировал КПП моей машины. и не я писал к ней инструкцию!! В Книге по пользованию Ford Taurus SHO в разделе, где написаны заливочные объемы и жидкости черным по белому написано: МКПП ДВС YAMAHA 3.0 - DEXTRON III - емкость 4 литра. а представь ситуацию, када ты куданить едеш далеко и у тебя выдавливает сальник - все масло из коробки вытекло. ты в полевых условиях меняеш сальник (о чудо, он был запасной))) и в коробку залить нечего, кроме канистры декстрона.... никада не поверю, что ты пешком рванеш наперевес с канистрой в ближайший город, чтоб купить трансмиссионки!!! вопрос стоял можно ли смешать мало? я ответил, что мешать нельзя, но если совсем уж припрет, то и на DEXTRONE в МКПП доехать сможеш

да уже была такая тема!! посмотри по поиску)) там даже с фотками и т.д. у меня на эсперке уже давно все лампочки подсветки темно краспые, как на аудюхах)) во, смотри!!! http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...mp;hl=подсветка

а че эт такое? че за стайлинг?

я б не стал смешивать, ато может получиться так, что в результате смешивания получится лютая жидкость, которая моментально коробку убьет.... из-за несовместимости компонентов. а вот если вопрос встанет о том, можно ли использовать в механической коробке жидкость для автоматов, то тут я думаю ниче страшного не будет если залить. но тока не смешивая ПыСы: у меня на форде в инструкции написано, что для коробки (МКПП) использовать Dextron III

авто с АКПП можно буксировать, тока с небольшой скоростью (до 40-50 км/ч) и на небольшие расстояния!!! и только нв положении N!! но если есть возможность этого избежать, то лучше использовать эвакуатор!

это основной принцип езды с АКПП )))

машину с передним приводом всегда ведет вправо при резком старте с места из-за разной длинны приводов вправа и слева. не сильно, конечно, но есть такое дело. правый привод длиннее чем левый, поэтому так и происходит

надо сначала полазить поискать, где стоит кнопочка эта)))

у меня стартер не включается пока сцепление не выжмеш - соответственно надо обходить это приспособление

во, млин, хитро как все. терь осталось придумать че далать на механике со сцеплением)))

у меня на эспере (АКПП) все гораздо проще. остановился, поставил P или N (в другом положении стартер не работает) воткнул мультилок и ушел домой. утром кнопку на брелоке ткнул и все заработало. независимо от того открывал ты дверь или нет! потом садишся в машину, вкл зажигание и при нажатии на педаль тормоза сигналка отрубается и машина остается просто заведенной с ключа

я имею ввиду не то, что ктото уедет на заведенной машине, а то, что заведется на скорости (вдруг забуду выключить, а датчик положения коробки не сработает). а по поводу сцепления - в принципе полезная вещь, чтоб машину случайно на скорости не завести, ато скакнет хорошенько - можно когонить повредить.... америкосы хитрозадые товарищи. у меня еще стоял фиксатор на замок зажигания, чтоб ключ случайно не выдернуть - пока кнопку не нажмеш. но я его демонтировал... раздражала меня процедура вытаскивания ключа)))

я ваще стремаюсь двигать рычаг селектора при движении. тока после полной остановки машины, ато мало ли.

а ты попробуй понажимай, если ниче не загорится на панели, то у тя наверно лампочки перегорели...

я на механику не оч хочу ставить с автозапуском, ато уедет куданить... без меня. кроме того, у меня стартер не включается пока сцепление не выжмеш - соответственно надо обходить это приспособление

мне кажется тыщенок в 20 выйдет, а то и побольше))

при нажатой кнопке power загорается соответствующая надпись на тахометре внизу. но от обычного режима power отличается только тем, что передачи переключаются на более высоких оборотах. и все а че значит, что нельза чтавить рычаг в положение N? че за фигня? такого не должно быть

этот подогреватель до какого объема двигателя ставится?

есть такое дело на ВСЕХ машинах с автоматами!! тока дело в том, что машине весит довольно много и при включении паркинга всю немалую нагрузку, чтоб не катилась машина, держит на себе как раз этот фиксатор. поэтому не стОит оставлять машину на горке на паркинге без ручника (и в мануале так написано в предостережениях) - чревато поломкой фиксатора, а следовательно - нужно будет ремонтировать коробку!