Azazel

Думаю там не так все просто. У меня вот трабл с этими воздуховодами, из левого дует холодный воздух, а из правого теплый. Иногда из обоих горячим дует. Вот и пойми в чем там проблема.

Спасибо большое. Завтра с дрелью на диагностику!

Ребят, а как определить датчик полетел или привод? У меня тоже спидометр не фурычит. Машину взял недавно и тут полез искать датчик а он отключенный был (провод отдельно болтался). Подключил, все равно спидометр не работает. И как модель коробки определить? Вроде получается что ZF, но полной уверенности нет.

Хм.. В первом сообщении написано выключить. Попробую со включенным. Спасибо.

Да в точности так и делал, только после того как климу поставил на 32С зажигание выключил, после чего скинул провод. Правда корячится неудобно было, так что может не то отключил. Завтра опять опыты ставить буду.

Воспользовался сегодня советом из первого поста, скинул белый разъем но в результате из всех воздуховодов дует холодным воздухом. Воткнул обратно, тепленькая пошла )) Странно.

Ну, я совсем начинающий автолюбитель, по сему не утверждаю а предполагаю. Выше середины делений стрелка не поднимается. Если термостат не причем то в чем собсна может быть проблема? 32гр. установлено постоянно. Спасибо за совет. Завтра фильтр заменю. Может по-легче станет.

У меня после завода машины уже через пару минут начинает идти теплый воздух, минут через пять горячий но после минут 30 езды начинает дуть прохладный воздух (в салоне прохладно) что на автомате, что на ручной регулировке. Думаю проблема в термостате. Окна потеют жуть, минут по 15 с кондером (только с кондером) отпотеваются.

Установил вот такую магнитолу: Supra SCD B502U Выглядит вполне прилично (как штатная), звук с акустикой DLS не плохой, не смотря на то что усилок еще не подключил (проблема с протяжкой проводов в двери), глюков пока не ловила, управление удобное, подсветка совпадает с блоком климата (только немного по-холоднее), по ширине встала идеально но небольшая щель между блоком климата присутствует. Минус один: всего одна пара линейных выходов.

Спасибо, Vascys, обрадовали. Жаль расход пока замерить не могу. А C18NE это кадет или аскона получается, или в эсперо их тоже ставили? Не в курсе клапана гнет на нем при обрыве ГРМ?

Спасибо, Voltik. Про каталоги не знал.

Ребят, подскажите еще какие свечи для этого движка подходят, какой зазор должен быть, сколько электродов? Перелистал кучу материала, в руководстве пользователя, так же как и в каталогах производителей свечей, движок 1.8 вообще не упоминается. Заранее признателен за помощь :bye: Вот что накопал: Bosh FLR 8 LDCU NGK BKR5EK NGK BPR6E

96210343 - дык это ж крышка предохранителей салонная Нексия, Эсперо. На Леге такая же?? Возможно ошибаюсь. На одном сайте ссылку на этот код нашел, в описании значилась леганза. Сам ищу эту крышку. Вот еще нашел: 96312620 крышка блока предохранителей для Leganza. Только не ясно салонного блока али нет. А вот еще ближе к истине: 96341167 крышка салонного блока предохранителей Leganza.

maxx.20, ну как, нашли ее? Если что вот ее номер: 96210343. На хххе находит.

Так и ездите с открытым блоком или альтернативу крышке придумали?

Может завалялась не нужная, лишняя? А то левой ногой постоянно целюсь в блок, да и боюсь вода попадет, не хорошо будет...

somon, спасибище огромадное. Наглядней некуда.

Ан не уточнил... Коробка автомат.

Поддерживаю. У меня тож спидометр не фурычит. Гдет начитался что этот датчик расположен в районе коробки. Буду признателен за пояснения, как его распознать и возможно ли заменить его на поднимая машину?

Да, на днях буду менять. Я так понимаю с роликами и помпой менять нужно.

Эт точно. Но я все равно доволен. Не ожидал от леганзы такого комфорта и удовольствия от вождения :rolleyes:.

Благодарю, образумили. Возьму не дорогое что-нибудь на время. Тему можно и закрывать.

Спасибо за ответ. Так собственно и думал.

Завтра сфотаю и выложу фото. Да искал леганзу с 2-х литровым движком, но как эту увидел не смог удержаться и купил. Про зависимость: заезжал в автозапчасти дэоклуба на алтуфьевском ш. за проводами, а там в маркировке на упаковке проводов указано для 16-ти клапанных (не оригинал) и 8-ми клапанных (оригинал), продавцы утверждали что разница есть и нужно знать сколько клапанов. Покопался в нете и выяснил что разница есть в концевиках но поставить можно. Экспериментировать не стал, к тому-же обратно они не принимают провода, и решил спросить здесь.

kondor77 Вот здесь: http://wpkorea.co.kr/info/auto_parts.php по номеру движка указано что SOHC, значит 8 клапанов.