777ZooM777

у меня такое было когда разьем замудил на автомате идущий на коробку-- такое ощущение что троит-- не разгоняется больше чем 2000 оборотов по тахометру.. короче не едет-- разьемы поторогал-- поехала-- потом снова такая фигня..-- короче закончилось все на дороге на дальняк--- срезал разьем-- соединил все провода как было в разьеме-- .. потом в гараж добрался и все провода спаял как положено но без разьема(так как разьема нигде не нашел).. так до сих пор и езжу... а до этого тоже на чо тока не грешил-- всю электрическую часть прощупал и проверил не говоря уж про свечи и другие мелочи....

а обвесы тюнинговые на легу у вас на разбрках есть?

ребята так кто нормально скажет какой протокол и там другие данные для американок чтоб можно было програмировать американскую леганзу... сразу скажу-- стандартные сканеры в автосервисах не читают мою американку- только читают ошибки и выдают некоторые графики температуры ... но как и чем ее програмировать?? хочу зажигание чуток поствить пораньше и другие мелочи... обьездил сервисов 10 и человек 6 дядей Ваней.. и все бестолку... щас двигун контрактный отшаманят и поставят после разрушения старого-- хотелось бы и сразу подрегулировать под жену(она водит авто)

Я себе вкорячил радиатор от Nissen. Он чуть тоньше родного и немного длиннее. Порадовало то, что на просвет видны круглые трубки змеевика довольно хорошего сечения. Может не так сильно будет заси..соряться. А цена вопроса какая!? а на экстизе есть аналоги нашего радиатора тока медные я думаю они всяко лучше-- медь она и в африке медь гдето 2500 р вроде

Двигатель: бензин, 1800 куб.см ---это раз незнаю как состыкуется с моими мозгами и коробкой-- это два была бы 2 литровая не думая бы забрал доставка машины до меня это 2000 км.. вот и считай и приплюсуй 45 тысяч за саму машину( хотя в любом случаее благоприятном это минимум 10000) за 57 мне предлагают контрактник с доставкой до меня в течении 10-12 дней...

Ну, во-первых, не надо ёрничать. А во-вторых, у нас в Одессе рядом с молдавской границей (туда машины ввозятся без растаможки), уж поверь мне на слово, двигатель на Опель в сборе в нормальном состоянии обойдется действительно дешевле и найти его будет куда проще, чем отдельно блок на "диковинную" Леганзу или Кондор, коих и сейчас у нас не так уж и много, а еще 3 года назад было 5 штук на всю Одессу и Ильичевск вместе взятые. ну так дай адресочки-- контакты где есть нормальные технари которые мне смогут сказать что опелевский двигун состыкуется с моей коробкой автомат и с моими мозгами от деу леганзы?? или мне в придачу к двиглу покупать мозги за 50 штук опелевские?)) и кстати в бизнесе продажи двиглов куча ТУПАРЕЙ которые незнают елементарные вещи что модель моего блока утанавливались так же на нубиры эванды реззо и еще на некоторые европейские модели вплоть до 2007 года и найти хорошего ответственного знающего и разбирающегося продавца(чаще всего это одиночки с ИП)это гораздо сложнее чем найти этот блок двигателя у меня в скайпе за 3 дня 46 новых контактов(это не считая звоков и аськи) и пока никто толком мне еще ничего сказать не может даже после полного запроса на этот блок двигателя-- в основном предлагают контрактники двиглы из литвы и польши(типа из европы)-- но цены?? от 65 до 100 тыс рублей-- но гарантия 30 дней или ставить в ихних сервисах для получения гарантии на пол года-- это еще машину надо отащить к ним так как в регионах они не ставят)) по разборкам пока тухло-- обьявы разборок в интернете -- это лотерея-- 9 из 10 заявленных разборок -- телефоны молчат или отданы другим организациям а 10 оказывается что работает с тока ауди шкодой и другими евромашинами-- замкнутый круг-- дай уж тогда телефончики ваших нормальных разборок местных

саша никто не могет точно сказать наскока они индентичны-- я про головы точно знаю что они разные(внутренности тоже отличаются) а про блоки нигде и ниукого не могу узнать... а в этих мануалах да еще по английски я полный нуб.. так бы мож попробовал бы сравнить -- но увы-- не шарю.. встречал на паре форумов то что у корейских двиглов свои прокладки и места креплений в блоке.. есть небольшая разница в каналах для масла и антифриза.. а вот как и чо хз.. была бы достоверная инфа я бы с мастером пообсуждал .. но в любом случае это надо с мастером смотреть сам опелевский блок-- у меня такой возможности нету.. ближайщая разборка 200 км Саша вчера и я ранее тебе твердим другое! Возможно вполне, что двигатель от Опеля в сборе тебе обойдется дешевле, чем "котлы" от Леганзы в отдельности ... Да там же еще сопутствующей дребедени до кучи. Впрочем я с тобой согласен. Лучше уж найти "родной" блок. Проще на нем заменить прокладки и даже вкладыши КВ и кольца поршней, коль ГБ в полном порядке. )) наконецто ты меня понял)) и двигатели от опелей нискока не дешевле поверь))

саша никто не могет точно сказать наскока они индентичны-- я про головы точно знаю что они разные(внутренности тоже отличаются) а про блоки нигде и ниукого не могу узнать... а в этих мануалах да еще по английски я полный нуб.. так бы мож попробовал бы сравнить -- но увы-- не шарю.. встречал на паре форумов то что у корейских двиглов свои прокладки и места креплений в блоке.. есть небольшая разница в каналах для масла и антифриза.. а вот как и чо хз.. была бы достоверная инфа я бы с мастером пообсуждал .. но в любом случае это надо с мастером смотреть сам опелевский блок-- у меня такой возможности нету.. ближайщая разборка 200 км

:help: мне нужен блок двигателя в сборе б/у T20SED 2.0 литра 16 v DOHS АКПП или аналогичный можно без головы (ГБЦ) можно с ней.. можно с навесным а можно без него возьму даже без документов тоесть по низу и внутри должна быть полная комплектность блока.. пробег не имеет значения (тока если там уже все до последнего размера расточили то не покатит такое дело) можно с опорами двигателя(желательно) мои контакты :rtfm: скайп zoom777777 мыло Kazan-ozr@yandex.ru сот тел +7 9511246487 (перезвоню без проблем) городской номер 8 35130 42491 меня зовут Евгений... можно по добавить еще Михайлович))) приму предложения как от частников так и от клубных разборок до которых я не могу дозвониться почему то приму к сведению адреса телефоны и прочие контакты разборок и частников по всей нашей матушке России причина поиска блока-- в этой ветке http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...st&p=323319 :shok: а вся ветка тут http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=23488

Попробуй для начала НАЖАТЬ СЮДА спасибо попробую... но одна разборка это как поводок коту)))

я же вроде все внятно сказал-- продавать не буду... опелевский двигатель тоже вкорячивать не буду( у меня нет тут таких возможностей с разборами-- и опелевский путний движок стоит не меньше)... поэтому и прошу помочь с авторазборками или с битой версией авто на запчасти попробуй списаться с товарищем День 7 , он покупал дввигатель на сайте у Жени , может не хотел перебирать , поставил рабочий , а старый валяется !? не понял с кем связаться и у кого покупал-- мож мне там же купить.. дай плиз подробнее инфу :help:

я же вроде все внятно сказал-- продавать не буду... опелевский двигатель тоже вкорячивать не буду( у меня нет тут таких возможностей с разборами-- и опелевский путний движок стоит не меньше)... поэтому и прошу помочь с авторазборками или с битой версией авто на запчасти

Для начала посмотри не отвалилось ли че от пневмо - приводов. Если честно я снимал еще и торпеду, задолбала скрипеть. Но даже при этом условии подлезть внутрь печки проблематично. Думаю скорее всего у тебя один из приводов сломался, че то они излучают много доверия. Все из пластмассы. а до приводов можно добраться если снять тока торпеду целиком-- я так понял? ли ты про те приводы которые на фотке?

ну раз так терь помогите найти самый дешовый контрактный двигатель под капиталку а у кого под боком есть разборки можно движок с разборки ПЛИЗЗ :help: двигатель T20sed или С20sed или X20sed короче на мою 2 литровую 16 клапанную мадам DOHS.. я так понимаю что блоки этих двигателей индентичны полностью(если неправ то поправьте а то мой мозговой штурм окончился вчера под утро а утром я уже ничо разобрать во всей найденной инфе я не смог-- перегорели предохранители)) )... у меня полностью разрушен блок двигателя-- оторвало оказывается 2 шатуна-- 1 и 2 цилиндр.. причина в контрактном двигле-- а вернее как его собрали-- забился маслоприемник герметиком и вот он результат.. голова цела-- клапана еше не проверили но на первом цилиндре заметные вмятины на поршне(камере сгорания поршня) внутри блока размолотило все -даже коленвал попал под раздачу нехило-- седла вкладышей правда везде целые но куски от противовесов(маховичков) оторваны прилично-- балансировке не подлежит.. выручите хоть тут инфой-- телефоны-- скайпы-- аськи разборок... если там чтото есть в ниличии-- в любом ГОРОДЕ РОССИИ :help: или договорюсь с доставкой надеюсь с разборками... и еще не предлагайте пожалуста блоки цилиндров в сборе новые(во первых догого) около75 тысяч..а во вторых я тут с владиком пока созванивался узнал что все эти якобы новвые в сборе блоки-- китайского происхождения-- и пробегут не более 50-70 тысяч до капиталки-- поэтому платить такие бешенные деньги за якобы качественную вещь неохота :help: а в корее этих блоков нету уже давно(не выпускают) так что я остановился на варианте собрать из 2 двиглов один через капиталку но у отличного мастера и не заглядывать в этот двигун как минимум лет 5 или тысяч 150 пробега после капиталки... так как продавать я ее не собираюсь-- влюбился в машину вместе с женой-- даже если все будет хорошо и купим чтото другое-- эту машину отдам дочери.. ей скоро 18))

огромное спасибо за мануальчик.. вопросик тока один... где искать заслонки а то у меня к пассажиру не дует ваще .. все грят посмотри.. я снимал бардачек-- но ничо там не увидел так как там огромный пластмассовый бак воздухозабора

все ребят тема закрыта.. знакомый договорился со спасателями-- забрали на вертолете нас.. отдал 20000 чисто парням выпить и за риск попаться начальству.. больше не взяли.. сказали знакомый твой хороший.. пролетели 450 км. щас я дома.. машина едет на грузовичке домой.... если у кого есть где взять блок новый или бу на x20sed приму любую помощь... тока не в сборе новый .. не потяну

ну типа спасибо что не отказали и кинули картинки и тому подобное.. поэтому вам желаю того же что и со мной случилось.......... ТЕМА ЗаКРЫТА

парни а где стоит маслонасос и как работает-- эсли можно тоже картинку отдельно-- чото я покумекал мож он накрылся и чо с ним могет быть скажите-- вроде так то грят они работают без проблем и очень долго но хз все могет быть... тогда буду решать уж чо делать ваще..

парни я поддон сниму.. все вытащю оттуда(саша спасибо что напомнил про давление масла на колене-- чонибудь придумаю чтобы все стало нормальком) . я и прошу у вас немногое.. картинку меток на шестернях ГРМ отдельным рисунком на стороннем ресурсе типа яндекс народ ру и помощь как проверить не снимая голову клапана+ как отключить форсунки правильно чтоб двигло не сильно уросило............. ( я мануал англицкий качаю уже 4 день-- каких то 70 метров закачал 18 процентов(((((((((( )как должны стоять чтобы мне проверить башку--загнуло клапана или нет-- если клапана хоть на двух парных цилиндрах целые то я ее заведу и поеду потихоньку туда где можно или оставить машину(хотя я не уверен) или оставить на ремонт или загрузить на грузовик и до дому............ ремень если чо-- если срезало зубья разрежу пополам вдоль и смещу разорванные зубы и поставлю обратно две половинки со смещением относительно друг друга ... всего то мне надо щас проверить голову с клапанами-- дальше проще будет.. мнебы проехать всего 50 км самых трудных-- а там дальше хоть рускоговорящее население есть уже проще будет-- я завис в тувинском крае у монгольской границы у великой шаманской горы- тут руских просто ненавидят и вариантом оставить машину хоть до зимы не вариант-- а если даже потащут сделают все чтобы она там в поле и осталась( и такое чувство что вместе с нами бы)....... помогите тем что прошу а обсудим уже потом чо было и как и как выбрался .. я эти сообщения раз по пять пишу потому что связь сбрасывает при отправке на сайт сообщения-- не хватает скорости да еще качаю млин.. одна радость хоть инет робит местный билайн-- связи у нас ни у кого тут нету сотовой-- оператор нас не берет на обслуживание даже по запросу .....хорошо что хоть оплатил заранее а то бы ваще без связи остался без какой либо с миром.. и тогда бы да-- пришлося бы снять с машины все что можно унести и сжечь ее и забыть что она была ваще.. вы мне цивилизованные методы и решения не предлагайте (типа сервисов и ремонтов там) если не знаете какие в россии бываю глубинки и отмороженные зоны где ваще нет ни власти ни полиции -- есть местные ковбои которые устанавливают свои законы и местное население которое видело деньги ваще лет 15 назад... и им эти бумажки нафиг не нужны все на натуральном хозяйстве и обмене-- приезжают какие то там и привозят вещи крупы и всякое и меняют на мех и золотишко которое оказывается тут не редкость если знаеш где искать... все мы пошли с местными в лес валить деревья и отрабатывать кров и жрачку ..тока не спрашивайте как я ваще тут оказался-- по личным пробламам с родителями- после посещения шамана родителям легче стало хоть и преживают сильно терь как я оттуда выберусь..... мля как я щас жалею что у меня дома стоит вин 7 а не хрюша... она меня просто не пускает на мои диски-- не открывает папки и архивы-- кричит вы не пользователь а гость -- хотя раньше у меня с радмином таких пролем небыло.. попробовал кинуть себе мануал в архиве-- кричит не дам ты чужой.. и дома помочь никто не могет-- все нубы в компах(((((( и паку отдельную гоствую уже создал.. скачал туда манулал а вин7 отдавать не хочет.. ни открывает и не дает передавать-- нужно зайти под администратором-- захожу а она все равно не дает-- хотя у меня на вин 7 ваще администрирование отключено- гостевой режим включен на радмине с правами пользователя- кто в это хрене разбирается мож чо подскажете.....

лист хорошая идея но тут его не найти даже если найду что либо в поле то закрепить все равно нереально.. я эти 130 км 2 дня ехал сжег почти бак целиком горючки-- а теперь представь тащить как либо.. там нет дороги-- тока направление по горам и долинам... штрусы я то сниму это я знаю.. коробку освобожу всяко.. но не доеащит он меня моих колесах это точно.. 4 день дожди.. всю дорогу развезло.. я то посуху прошел по полянам да по опушкам...... все равно сидеть тут еще неделю. до дома 2.3 тысячи миль((. поэтому и решаюсь завести хоть на двух цилиндрах-- пофиг решение я принял и прошу немного инфы для скачки-- картинки у меня все равно не открываются никакие -пользуюсь текстовой версией сайта... я думаю что ремень все таки проскочил так как когда пробуеш завести очень трудно вращается с симптомами того что клапана не сработали и не дают двиглу крутиться

лист хорошая идея но тут его не найти даже если найду что либо в поле то закрепить все равно нереально.. я эти 130 км 2 дня ехал сжег почти бак целиком горючки-- а теперь представь тащить как либо.. там нет дороги-- тока направление по горам и долинам... штрусы я то сниму это я знаю.. коробку освобожу всяко.. но не доеащит он меня моих колесах это точно.. 4 день дожди.. ВСЁ развезло.. я то посуху прошел по полянам да по опушкам...... все равно сидеть тут еще неделю. до дома 2.3 тысячи миль((. поэтому и решаюсь завести хоть на двух цилиндрах-- пофиг решение я принял и прошу немного инфы для скачки-- картинки у меня все равно не открываются никакие -пользуюсь текстовой версией сайта... я думаю что ремень все таки проскочил так как когда пробуеш завести очень трудно вращается с симптомами того что клапана не сработали и не дают двиглу крутиться

:help: я не смотрел пока но отгибал защиту ремня-- он вроде натянут -- но не могло ли срезать зубья и проскочить ремню при этом запросто я так думаю-- удар при всем этом был приличный а потом серии мелких ударов в течении 4 секунд пока останавливался.... я почему и спрашиваю киньте рисунок с метками как чо должно стоять на грм...... поддон я думаю сниму и вытащу все что там терь просто лежит и дыру пока заткну.. нужно как то отключить форсунку-- а то ваще незнаю как чо там с ними делать можно.. нужен рисунок по меткам грм чтоб если клапана целые просто завести ее и на трех цилиндрах проехать 130 км по полному бездорожью.. там меня тащить ваще бесполезняк-- (там жигуль жигуля не отбуксирует -- такая дорога вот.. а трактор меня просто порвет на первых 10 км этой дороги) а уж там меня и тащить будут.. а то там где я- эвакуатор ни за какие деньги не поедет.. кто то сказал что ее нельзя завести на 3 цилиндрах-- почему я не пойму неззя то?? чем механика иномарок отличается от руских машин.. млин парни выручайте пока тут снег не выпал .. а то я 15 минут на улице под машиной и потом 2 часа отогреваюсь-- ветрина ппц и даж сарая нет куда ее загнать-- пленку вот принесли -- мастерю типа гаража из пленки.. просто пока инструмент не подвезли поэтому пока хожу вокруг нее с плосками отверткой монтировкой и молотком(( :help:

спасааайте......ребят оборвало шатун на третьем цилиндре ..в блоке дыра под выпускным коллектором(как раз напротив катализатора чуть левее) со спичечный коробок( два болта и элементы нижнего полукольца шатуна вылетели в двигательный отсек) после остановки не заводиться(хотя на трех цилиндрах должна бы ехать.... или хотя бы на двух..... :fie: .... нахожусь у черта на куличках-- ни сервисов ни магазинов ни дядей ваней ни инструмента(ну инструмент надыбаю..) .. чо делать.. как дырку в блоке заделать!!!!!!!!?????? .. заварить ее можно сваркой с осцилятором(для аллюминия) или нет? ???-- но это уже дома... как до дома добраться... как выставить и чо выставить и как проверить потом клапана целые или нет .. как отключить третью форсунку чтоб хотя бы до дому добраться тихим ходом(коробка автомат и буксир не предлагайте плизз) эвакуатор обойдется в цену полной капиталки двигла-- тоже не вариант.... жду любого совета.. кстати нашел еще щас вкладыш свернутый в трубочку-- синий присиний и мягкий((( двигатель T20SED... жду любого советаааа.. интернет тока ночью тут берет так же как и сотовая связь и то набегами то есть то нету.. днем ваще никакой связи нет... если все так плохо ищем новый контрактный двигун :help:

Ну тогда попробуй вынуть насос и почистить на нём фильтр сеточку, хотя скорее всего придеться менять скоро. Значит машина может тупить из за того что забита сетка или топливный фильтр?! запросто.. это уже многие проходили и я в том числе тока на леганзе

пробег машинки 190 тысяч-- ремонта небыло.. от замены до замены масла ниразу не доливал.. уровень стоит четко ...лью сиснтетику хеликс-ультра 5 w 40( был как то косяк-- залил 0w40 как то-- через 2 тысячи масло исчезло с двигла.... сказали для этого двигла оно слишком жидкое-- выплевывает его )