Le@nid

интересная информация ну во-первых на картинках вообще другая машина показана во-вторых Я лучше заплачу - один раз посмотрю, а в след. раз, мож и сам буду делать двигатель анологичный :bye:ВОТ ВОТ и я не раз платил надоело потом в сервисы возвращатся и хреновых сервисменов всё переделывать заставлять

та Я ее *****, самому ставить ремень+ролики+помпу мож и легко, а вдруг не правильно поставишь :fie: А вот вдруг бывает только пук :thumbup: А для того чтоб правильно всё и существует форум и куча советов.а вот и инструкция в картинках для наглядности( www.auto4life.ru/opel/remont/grm_m/page_01.htm ) ну и темы есть в том числе и куда меня посылали там целый мануал Главное это поиск ха :D

:pardon: :help: НУ ЧТО ПОМОЩЬ ПРИДЁТ? (Видимо самоделкиных маловато!:А я сервисам не доверяю как-то, да и цены не реальные за 2-4 ч работы)

Причём тут ролик натяжения :angry2: ВЫ мой пост читали? Я спросил про паразитные ролики у меня они пронумерованы 1 и 2 вот я и спросил что бы это могло значить! Может и ставить их как-то по особенному в смысле (сюда 1 а вот сюда 2 ) И помпа Тоже ставится не абы как я это где-то здесь читал ща найти не могу :shok:

http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...13988&st=10 Пользуйтесь "поиском"! :rtfm: Я это 2 раза прочёл но на то что спрашиваю ответа не нашел(может и плохо искал)Если не трудно прошу ешё разочек для таких вот как я. НУ ИЛИ НОСОМ ТКНИТЕ ГДЕ ПРО ЭТО СКАЗАНО? P.S. и поиском я пользуюсь и поисковыми системами и читать я тоже умею ВОТ!

Советов тьма(пост 11)!!!!!АУ МАСТЕРА !

Нужен совет ! Завтра собираюсь менять ремень грм купил комплект gates и помпу skf так там на паразитных роликах есть нумерация 1-ой и 2-ой,но на взгляд одинаковые.Что это? И если мона то разъясните как их ставить правильно (Со своими сверить не могу так как нет уверенности что у меня правильно,прежний владелец говорил:что на сервисе сказали ему что чёт там не правильно,а что я не знаю). Какой 1-ый и какой 2-ой? И вот ЕЩЁ как правильно сориентировать помпу

У вас не верные данные min давление 3 кгс/см*2 1МПа = 10.2 кгс/см*2 и диапазон работы датчика от 0.25-0.30 мпа так на ###### в описании написано Извиняюсь спросить:это давление при котором горит маслёнка? у A15MF тоже? а махимума -нет? Извиняюсь ответить но я не знаю что такое А15МF. Датчик давления масла Давление переключения [бар]: 0,30-0,60 Думается мне что вторая цифра это и есть мах.

Вот вам на рассмотрение ещё вариант

А я бы промыл поядреней, не 5-ти миннуткой тока :nono: !!! фильтр масляный подороже, маслице маненько погуще! :thumbup: Полность не согласен промывка окончательно всё позабивает ( НУ в смысле не сома а грязь которую она отмоет).

Читал, читал, но так и не решил какие лучше то ставить denso ik 16 или 20 ?.

Минимальное давление на холостом ходу и прогретом двигателе 30 Кпа почитай тут http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22349 .Ещё варианта сдох масло насос или вкладышем хана.Что такое редукционый клапан? Есть тока КЛАПАН -ПЕРЕПУСКной .

У тебя американка, протокол J1850, а протокол Дэу это на европейках. Т.Е всё ок так и должно ? ДА ТАК И ДОЛЖНО!

Уважаемые форумчане,назрел вопрос.Стоит БК Multitronics Vg1031GPL.Который работает через протокол (J1850 вроде как-то так ) протокол этот он определяет в атв. режиме хотя оригинальный должен быть как я понял ДЕУ-1,2,или 3. Ставлю в ручном режиме ДЕУ-1,2,или 3 половину параметров не отображает чё за хрень-то:?

Ну у меня вроде без замены вкладышей пока всё ок (маслёнка не горит )

Почитай вот здесь http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22349

Вот это по теме, но для подстраховки перед и после операций с чисткой я бы все таки проверил давление масла манометром. Проверка для личного успокоения. Дак ведь я писал что мерил давление (манометром, оно т.е давление имело скачкообразный характер и колебалось в приделах от 02-035 мпа, на прогретом двигателе)

Если кого вдруг интересует или аналогичные проблемы Доброй ночи Граждане,решил написать отчёт о проделанной мной работе касаемо моего первого поста итак:1 Тем у кого горит или же мигает маслёнка, нужно не масло да фильтр менять как все сразу советуют (лишняя трата бабла) а сразу снимать поддон и чистить масло заборную трубку вернее я её прожигал потом чистил(каки много! У меня сетка вообще вся забитая была). Вот и давление скакало. 2 При снятии центральной балки подпорка не обязательна двигатель и так висит проверенно,но всё же лучше чём-то подпереть, чем чёрт не шутит. 3 Всё .Ну что масло и фильтр меняем я думаю и так понятно!После всех проделанных манипуляции накатал где-то около 50 км маслёнка не загоралась и даже не мигала.И заметил что при пуске движка маслёнка гаснет ещё до того как двигатель заведется

Та опора что спереди она тоже на продольной болке стоит. Т.е снимаем балку и двиг висит на опоре у грм и на опоре кпп. Я правильно понимаю?а да я правильно понимаю ответ не внимательно прочитал Значит в следствии выше сказанного подпорки не нужны так Я вот почему мне с подпоркой двигла очень не удобно будет возится

А про сервис и мастеров вспомнил .Как то стойки стабилизаторов менял в сервисе. Поменял проходит неделя опять стук я туда-же мол так и так стучит он машину на подъемник и давай диагностировать,мол шаровая,рейка,и т.д и т.п я говорю ты стабилизатор глянь он смотрит и говорит да он у тя раскрутился затягивает я уезжаю всё ок.Через неделю опять, в сервис не поехал решил сам залез гайку кручу.кручу.кручу и открутить не могу оказывается там резьбы нет сорвали гады.На палец с мелким шагом резьбы накрутили гайки с крупной резьбой вот с тех пор я в сервис и не спешу.Следствие замена новых стабилизаторов на навые :D

Жалко у меня книги под рукой нет, а то-б я глянул как да что там кто на чём висит. Но судя из ветки про замену грм при снятии боковой опоры люди двигло подпирают. вот только при снятии поддона вопрос куда подпирать то, засада. Есть кто реально сам всё это делал если да то прошу МАНУАЛ на сею операцию

На этой грёбанной балке и есть 2 подушки ещё одна со стороны грм точно не знаю но вроде больше нет так разве на одной опоре двигатель удержится ?

Мнения разделились так я не пойму центральную балку снимать надо или поддон так вытащить можно :wallbash: Кто-нибудь дайте вразумительный ответ P.S. в книге сказано что балку надо снять вот но не сказано как

На чём это интересно он и так висеть умеет я вроде только ещё одну опору со стороны грм тока видел

Простите, сэр....Не въехал :fie:А если доску под коробку? СПС завтра буду пробовать