Так нашли причину то ??
Леганза 99 2х литровая ручная коробка. Появился глюк: холодная завелась- все нормально, постепенно обороты упали до 900 примерно. поездил, прогрелась- стал на светофоре обороты 1200- висят, могут упасть до хх, а могут и не упасть. если долго поездить- то точно уже не падают, если обороты зависли на 1200 и машина просто стоит на светофоре, то через секунд 20 загорится чек (может потом и потухнуть), если на стоячей с зависшими оборотами дать нагрузку (обогрев стекла или сцепление попустить с тормозом), то обороты могу вернутся в норму. Самое интересное- если сбросить комп, глюк уходит полностью на неделю примерно (зависит от того как ездить).
Что делал и что НЕ помогло:
Делали диагностику нашли ошибку цепи управления РХХ- заменил регулятор- не помогло.
"Спецы" нашли неисправность в ВУТ (при резком отпускании тормоза поднимались обороты и могли зависнуть). заменил ВУТ- не помогло.
Электрик проверил проводку и ЭБУ - контакт везде есть.
После сброса компа, обороты приходят в норму, но постепенно начинают "медленно" падать при езде на нейтралке или при остановке повисают на несколько секунда на 1200-1300 и потом сразу падают до нормальных, так продолжается примерно неделю, потом постепенно уже перестают приходить в норму. это проблема просто заколебала. никто ни фига толком не может сказать.