Grazier

Turtle Wax Антицарапин

Тебе подарить? У меня пара оплеток валяется без дела.

Просто дебил писавший статью подумал, что 16V - это не 16 клапанов, а 16 циллиндровый V образный двигатель V16.

Наверняка эту ссылку дал робот, но прокомментирую это так сказать проиведение. Смешно, вспоминается фраза из собачьего сердца "не читайте на ночь советских газет" Привожу несколько фраз из статьи "Теперь, это современный, стильный и оригинальный автомобиль." - смешно, ABS нет, ремни по высоте не регулируются, подушек нет, автомата нет, спинка дивана не складывается, а в кореской нексии 1996 года все это было. " ”пассивная безопасность” – понятие ей не чуждое" - да не чуждое, а полностью отсутствующее, кузов сделан с плохого металла и отвратительно сварен, на современных нексиях он мнется как бумага - видел фотки не с краштеста а из жизни. "Эти самые формы и принялись ”омолаживать” местные дизайнеры." - какие местные, когда 2 варианта дизайна делались в Англии и узбеки выбрали самый дешевый. "Напомним, что у прошлой модели были стеклянные линзы, что доставляло явное неудобство из-за некой ”подслеповатости”" - урод написавший эту статью, даже не знает разницу между линзой и стеклом фары. "исчез скучный черный цвет, взамен которому пришел ненавязчивый серый." - я плачу. "под капотом Nexia 2 спрятан 16-цилиндровый двигатель мощностью 85 лошадиных сил" - такого история двигателестроения не знеал с 1913 года, снять с 16 циллиндров 85 лошадей несомненное достижение узбеков :bad: "Благодаря новому двигателю машина стала набирать ”сотню” за 11,7 секунд (на 3 с. быстрее прежнего) и развивать максимальную скорость 175 км/ч (прежний показатель: 164 км/ч.)." -товарищ явно не знал что двигатель DOHC был и раньше. Так что лучше сравнить с кадетом и поплакать.

Напомни, электрокоррректор с ней не работает?

Спидометр и датчик скорости не связаны.. Копай в сторону привода спидометра +1, голосую за тросикМожет и датчик скорости подклинивать, один хрен - ищи в моторном осеке под главным тормозным циллиндром.

Я так понимаю разговор про матиз с автоматом, суть этой кнопке в том, что автомат позже переходит на следующую передачу и удерэивает более высокие обороты, расход бензина будет больше, для двигла не страшно.

Холодная сварка на эпоксидной основе типа Poxipol, Flexoplast и т.д.

На фотках как раз моя запасная юбка :fie:, ну что могу сказать качество на этот раз качество получше, провоздушин нет, матовая основа лежит получше, геометрия практически в норме. Единственное, что придется точно доделывать, так это добавление внутрь юбки ребер жесткости и металлической пластины понизу, иначе первый же контакт юбки с препятствием закончится плачевно.

Выкладываю отчет по изменению подсветки панели приборов с помощью светодиодов. Итак исходны материалы: платы заказанные в долбанном ledtuning PCB 4-9 - 4 шт., PCB 3S - 4 шт. Светодиоды размером 3528 - 50 шт, резисторы сопротивлением 300 Ом типоразмера 1206 - 20 шт. Светодиоды размера 1206 -20 шт. Вся работа разбивается на 2 части - подсветка стрелок и подсветка цифр. 1. Разбираем панель приборов, с обратной стороны циферблатов напротив цифр спиртом снимаем черное напыление, чтобы яркость была побольше. По поводу яркости - я ставил резистор 300 Ом на каждые 3 светодиода, получилось слишком ярко - рекомендую ставить - 510 Ом. Вот выглядят платы фоновой подсветки 2. Вытаскиваем стрелки из спидометра и тахометра, указатели температуры и бензина можно не трогать. 3. Сверлим в оргстекле отверстие, чтобы убрать существующие отражатели, иначе светодиоды не подсветят стрелку. Так это выглядит при включенной подсветке, плату под стрелки я доработал и разместил на ней 6 светодиодов для более равномерной и сильной подсветки стрелок, но все равно стрелки не такие яркие как хотелось бы. 4. Платы подсветки тахометра и спидометра размещаем на двухстороннем скотче. 5. Платы подсветки указателя температуры и уровня топлива я разместил на самих приборах. 6.А вот так выглядит результат работы, стрелки зажигаются при включении зажигания или вместе с фоновой подсветкой. P.S. Стрелку спидометра нужно втыкать в положении -15 км/ч - там есть риска, но лучше воткнуть по GPS или бортовому компу, я таким образом убрал погрешность спидометра на скоростях до 100. Стрелку тахометра втыкать в 1300 оборотов. Если после втыкания стрелки прибор заедает или он работает неправильно, то неоходомо вынуть стрелку, достать из нее ось, воткнуть отдельно ось до упора, а потом на нее насадить стрелку. P.P.S. Если стрелки не обклеивать пленкой, то яркость их подсветки будет вполне достаточна, как у Lexus.

Могу серьёзно предложить сдельную работу с проведением опытов на моей мат.части.На текущий момент с работой такой завал, что даже на более денежную халтуру времени нет.

Лишнее подтверждение того, что рейку трогать не надо - она умирает очень редко.

Я уже писал, что не контора, а говно. Лишнее подтверждение моим словам.

хотя в сервисе смотрели что наконечники ок, как их вообще самому проверить?Никак, подклинивающий наконечник практически не диагностируется.

Фотка-то есть само собой, только вот Я уже участвую в конкурсе...Так можно и прославиться... :help: На майские вы значит отдыхать, а мне предлагаете машину чинить, ну уж нет... Какая дама противная у вас прикреплена... 15 страниц, а толку ноль, пора тему в курилку перемещать, ощущение, что хочется поговорить, а не решить проблему.

Появилось кое что нового. 1. Обшил руль немецкой кожей, изменена толщина обода, сделаны упоры для пальцев. Таким должен был быть заводской руль :wallbash:. Делался здесь www.autoryl.ru 2. Установил задние дисковые тормоза 3. Установил регулировку подсветки панели приборов, а также электрозеркала с подогревом и асферическим элементом. 4. Установил светодиодную подсветку в багажник

У меня по результатам работы с ними состояние следующее. После оплаты ждал 1.5 месяца, в результате то что пришло: пайка выполнена плохо, на кластерах стоят здоровые светодиоды 3528, а не 1206, как на картинках - под стрелку не влезает, перепаивал на маленькие. Вместо маленьких плат на 6 светодиодов прислали маленькие на 3. В общем и целом меня не порадовало общаться с ними, правда отдаю им должное в конце предложили вернуть деньги за заказ целиком, но я отказался. Сейчас сижу и думаю, не развести ли мне кучу платок для разных подсветок, прикупить светодиодов и резисторов, спаять все это качественно и открыть маленький бизнес в Москве :crazy:

Повторюсь уже в тысячный раз, не диагностируется закисший наконечник на СТО. Мне 2 раза рейку приговаривали, поменяй сначала наконечники, потрать 1.5 тысячи рублей, чтобы быть уверенным что 20 тысяч не вылетят в трубу.

Леганзы в США использовались в качестве такси, поэтому и убитые такие приходят.

Меняй наконечники, а потом уже дальше ищи. Слабое это место у нексии.

Шанс, что леганза-американка окажется сильно убитой очень велик.

Аха, терь поняла, об чём речь))) Тока это Марьино, а не Люблино. Вернее, Братеево. Никогда не обращала внимание, как эта конструкция на въезде в Марьино называется...Я видел в Реале в Отрадном.

У меня такая же фигня практически сновья, так что не думаю, что дело в износе. Пока просто забил.

Для тормозов или невнимательно читающих повторяю: :derisive: А фары - не прикольно. Я ж хотела, чтоб именно прикольно было, а не тюнинХ... В "REALе" продается на 2 рожицы за 700р.

Вбей родные каталожные номера на .ru и узнаешь.