Minsk

Была такая ерунда. Тоже думал генератор. (купил по дешевке с почти новой машины) поставил новый таже беда. Потом заменил подушки двигателя и все пропало, работу двигла ощущаю только по тахометру. Потом опять небольшая вибрация появилась, я на станцию -Оказывается правая подушка порвалась. Я ее опять заменил - и все чики-чики. Потом где-то в нете встретил, что правая подушка двигатяля у Нексий - это беда а заменя подушек это дорогая штука? Как в Москве не знаю. в Минске за работу заплатил 25-30уе. Подушки заказывал в Польше ориганал GM (цену не помню было 4месяца назад). Хотя думаю про правую может от Опель подойдет. Может кто знает?

Была такая ерунда. Тоже думал генератор. (купил по дешевке с почти новой машины) поставил новый таже беда. Потом заменил подушки двигателя и все пропало, работу двигла ощущаю только по тахометру. Потом опять небольшая вибрация появилась, я на станцию -Оказывается правая подушка порвалась. Я ее опять заменил - и все чики-чики. Потом где-то в нете встретил, что правая подушка двигатяля у Нексий - это беда

Вот я про то, или развели нас таким вопросом, либо владелец машины вообще не знает, что он купил (даже марку авто наверное)

С АБС? классно, я бы поставил, жаль в виде запчастей не продают сейчас А я вот АБС считаю совершенно лишним, особенно по нашей зиме, когда если и дороги почистили, то только наполовину. Он эффективен только на сухом асфальте, на каше на простой без АБС, если навык есть конечно, быстрее затормозишь - это не только моё мнение, а мнение очень многих профессионалов. А вот подушки и регулируемая колонка - "любые" деньги отдам, если тюннинговать так кто-то начнет, хотя бы тот же Уз ДЭУ.... Зря так говоришь, АБС классная штука в грязь и слякоть и на снегу - машина остается управляемой, ну что, что тормозной путь дольше - зато можно вывернуть куда -надо

== всё просто. Многие не пользуются пятой передачей.. да, да сам встречал не раз. И это для меня само по себе очень странно, потому как я ни одного дня не обхожусь без нее... в любую погоду. Вот и для меня странно, получается, либо человек инструкцию не читал, либо больше 90 не ездил(хотя 5 сама проситься уже на 80)

Человек же покупал у дилера и что не проверил, а как же все ТО и что у него никогда не возниколо вопроса за 2 года а где 5? Тоже странно

Выход есть поехать на Автомир и спросить "Вы мне Ксю продали 5 или 4 скоростную" Если 4-х то левак. если 5ступку то обман чистой воды - продали неисправную машину.

Хотя можно проверить, снять левое колесо и пластиковую защиту и там крышке вроде значек ЛИЛИИ должен быть выбит

Странно!!!! Может Автомир заменил на опелевскую и втюхал такую машину, да это 100% левак ручка от пятиступки а коробка 4-х, за такое в суд. Машина не удовлетворяет требованиям завода-изготовителя. P.S. От кадета подходят один в один

Вот, что я нашел (болею пока) эта штука (тройная такая) HOSE-ENGINE VENTILATION-96180848 рисунок посмотри по ссылке http://www.acdc-service.ru/images/espero/335.gif

Посмотри в каталогах по Опелевским движкам, мож что и подойдет

Забыл написать, съездил я туда посмотреь, что за салон и сервис гарантийный. короче стоит штук пять седанов и пару матизов (на улице ) и это на весь!!!! Минск. Ладно думаю хоть оригинальные запчасти достать не проблема, а там оригинальных почти и нет. и самое обидное что корейские машины они не обслуживают (лицензия запрещает).

Я статистику ГАИ (у нас так нызывается) не смотрел, а то что сам Видел - то это около 10. Вот открылся 2 месяца назад "салон" Уздэу, так может прибавиться.

Коллеги а как с запцацками в Москве на хэтчбеки интерисует задний левый фонарь, что-то в Польше заказывать не хочется - накладно получается, Кто-нибудь в магазинах встречал? Если да то отпишите в каком плиз.

hiss, так ты накерно поставил в добавок еще и перфорированные. Кстати если не секрет сколько отдал, тоже думаю такие

Вопрос по задним динамикам на Ксю. Посоветуите колонки под штатные места крепления, но с лучшими низкочастотными характеристиками

У меня корейская Ксю и уже 186000 датчик работает как часы, Где-то в нете вычитал, что узбеки ради удешевления, что -то меняли в бензобаке (может используют менее качественные материалы).

Из букваря Возможные признаки вибрации: 1. Нарушение балансировки колес (баласировались несколько раз - значит отпадает) 2. Повышеное биение ступицы колеса (вряд ли) 3. Нурушение балансировки тормозного диска (т.е. его износ или повреждение) 4. Износ шарниров рулевых тяг (ну это я думаю было бы заметно) и т.д. И потом не зря же он интерисовался состоянием тормозных дисков

Букварь ЗР приводит следующее: Если толщина диска достигла минимального значения (21мм.), диск подлежит замене. (но это для вентилируемого диска для 16кл.)

Биение наоборот наблюдается на определенной скорости. У каждой машины по разному (резонанс)

Так за что же деньги платите, за то что грязь уравновешивают.

Мои на Ксю уже 186000 прошли, вроде проблем нет, но всеравно собираюсь менять- с тормозами шутки плохи. Кстати какие лучше Brembo или Zimmerman?

Дополнение из букваря: Если толщина диска, измереннная в различных местах, отличается более чем на 0,01 мм, то при торможении будут ощущаться пульсации усилия на тормозной педали, а также возможна пульсация передка авто.

Причем тут грязь и лед, когда балансируют диски чистят. Скорей всего тормозные диски (иногда становяться волнообразными), их износ когда меньше 17мм. или 21 мм. (не помню точно) подлежат замене

Точно, у меня корейская сборка. 16кл. и трамблер У меня еще АБС, регулируемая колонка, подушка и все остальное комплектация GTX