Minsk

Была такая же проблемка. прочистил отверстие в крышке ГБЦ отвода кратерных газов в задросельное пространство (на него одет тоненький шланжик) и пропало масло. но это я делал на DOHC

Почитаешь сколько у вас заправок аж жаба давит. У нас есть Лукойл, только раз знакомый на форде движок запорол когда слили из бака а там смесь с соляркой заправлялся при мне 92. так что кто будет в Минске на ул. Брилевской (огромный такой Лукойл) поосторжней

начались поставки узбекских?..... Вроде пару месяцев назад писал что нет их (Ксюх) в республике Беларусь почти? Ты прав у нас уже салон УЗДЭУ вовсе работает. реклама прет!!!

А можете передать одну наклейку в Москве. Я тогда адрес оставлю. Буду в Минске рассекать!!

А как они Наших от неНаших различат? А как бы мне получить наклеечку-буду в Минске проагандой заниматься. Кстати у на с у же такси Нексии появились так уже бибикать друг другу нвчали

Была такая ерунда два раза и два раза оказалась проводка правого переднего колеса (см. разъемы которые вставляются в датчики и прозвони проводку) На станции сказали , что это колесо более подвергается воздействию соли после зимы - обочина, где вся грязь скапливается

Так после этого случая, пользуюсь пепельницей-замечательная штука - правда не совсем убодно

А я вот выыкидывал и он (бычок-гад) за спину залетел - куртку прожег и чехол на сидухе. Так что руку лучше стекло и руку пониже опускать.

Да самое интересное что они не посточнно стучат, бывает весь день тишина, а бывает что "простукивают"

Лучше сейчас смени :icon_confused Вот пришел Масян и все расставил по местам :icon_biggrin А что знаешь о негативных прецендентах :icon_question

А выше насоса исследовал, мож на него стекает

Вот залил 2 дня назад мягкий очиститель двигателя HI-GEAR 5000 а то достал стук гидриков. Первый результат стук уменьшился но до конца на 100% не пропал если прислущаться то можно различить стучание, при заводке уже стук не такой явный , теперь жду дальнейших результатов, как пропадет вообще , так сменю масло и уже без присадки буду ездить

Пришла идея, а не подходят ли двери от Опель кадет седан на Ксю ( они же луженые) произвел поверхностные замеры так они одинаковые. ну что там под ручку двери пропилить большее отверстие так это еунда. стоимость БУ у нас 25 уе. Кто-нибудь этим интерисовался

чё т не верится в 100 кмч на 2-й, не спорт байк же У меня отсечка срабатывает приближаясь к 90 кмч ... хотя конечно можно и сгорочки спустить :superman А я наверно поверю. Самому пришлось на 2 да 90 разогнасться в городе из-за маршрутки (не хотела дрянь пропустить перестроиться), так по ощущению хотела еще разогнаться мож и до 100. А кто-нить засекал время на 2й до 100 - это ж секуднт 8 не более -так супер показатель

Как я понял у тебя проблема что постоянно свистит. Была такая штука, я и перетягивал и не тодягивал, брызгал ихз баллончика но не надолго помогало кончилось тем что купил новый ремень- и уже 8 месяцев тишиной наслаждаюсь. Это дело в некачественном ремне.

Продуй сперва сапун на верху коробки (закрыт пластмассовым колпачком)

А поподробней можно, что за продукт, кто выпускает, А то таже беда внизу дверей особенно водительской.

А что если попробовать грунтовку с цинком на эпоксидной основе, HI-GEAR выпускает. может поможет? А кто нить пробовал?

А может это включается компенсация заряда АКБ (читал что такая феничка у Ксюх есть)

Однозначно датчик скорости. (тема уже обсуждалась)

Корейские ксю в комплектвции GLX и GTX шли с ABS c AIRBAG (но только со стороны водителя, про две это ерунда) и с регулируемой колонкой а остальное как в GLE

О как, однако! :icon_cool Вот так ! :icon_biggrin ABS класс штука не раз выручала, так что я считаю что корейская Ксю с наворотиками лучше UZ (без намерения обидеть)

Странно что не заметил крайнюю справа Air bag. Панель выпускает Корея вот они и остались. Лампа PWR gподключалась на Ксю с автоматом и показывала режим Мощность т.е. передачи выше 3 не переключались. если PWR мигала значит - неисправность в автомате. а ABS и AIR BAG используются по назначению и вот думаю тоже что под PWR подвести

В какой норме? ГБЦ и постель прикручиваются к блоку одними болтами... их откручивали, чтобы снять постель, ГБЦ даже если и не поднимали, но ее же тоже открутили... Короче не хочу каркать, но первая же хорошая летняя пробка обернется пробоем, если конечно не рванет раньше... Мы не одну машину переделывали за другими после такого "ремонта" .. Пардон я перепутал с DOHC. Если у него OHC тогда вообще засада- они должны были еще и плоскость ГБЦ проверить

Ты знаешь там наверное какой то "децл" был ибо шлифонули (на спец. станочке, всмысле не на обычном наждаке) довольно быстро. Я не видел чего они там шлифанули, но шлифанули быстренько, дольше от г... на очищали.(всмысле распред) тогда понаблюдай за поведением движка - если заметишь хоть слабое троение и подергивание(со временем будет усиливаться)- то это причина "шлифовки", а если фраза "шлифовка" написана в нарядау- то сразу к ним обратно пусть ставать новый.