alex19753

У меня на Сонате тоже при включении и переключении жузжит , на улице слышно отчетливо, в салоне нет

Вообщем надо заглянуть под торпеду со стороны пасажира и посмотреть как работают насосы их там 2, они должны быть прикручены . если болтаются, значит снимаем и пытаемся сколхозить самодельное крепление

ставь карту TOMTOM Ну ну :tease: :russian_roulette: Я так думаю, что в сервисном центре за отдельное вознаграждение должны помочь :ok:

А почему высверлить не смогли, в чем фишка? На днях как раз этим заняться хотел. х.з. сломали три сверла а ей ничего :wallbash: Причем ломали мои сверла, перекалилась наверно :wallbash:Ничего снимать не надо. только выпусной коллектор, в домашних теплых условиях при наличаи хороших сверел и дрели высверлите, у меня 2 шпильки из 3 на крышки термостата ломались, так я к ним ключ на 6 приваривал к каждой поочереди и откручивал . прямо на машине( правдо чуть ее не подпалил)

разбирать надо, если есть условия(гараж). то за пару часиков управишся, как правило 2 сразу маловероятно, но снять и посмотреть можно оба и при необходимости заменить, а так от балансировки совсем не такая вибрация как от Шрусов , если точно трясет только при нажатии на газ и все это отдает в районе ног(педалей), не трать зря деньги на балансировки и т.д, выработка в самих внутренних Шрусах, при этом трипоид будет целый, но отдельно сами"стаканы" вряд ли найдешь, если только на разборке пасиб пойду обрадую жену и начну раскулачиватть для начала разбери , промой и пальцем по рабочим поверхностям. если маленькие маленькие продолговатые ямки есть , то они, у меня кстати один внутренний б.у без трипоида точно есть, могу отдать, был и новый но вряд ли найду т.к когда гараж продавал все в мешки свалил, половина на даче половина выбросил, хотя и новые можно купить не дорогие Shell покупал недавно, менял .спроси по чем покупал

аналогичная тема http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=14375 :wallbash:

разбирать надо, если есть условия(гараж). то за пару часиков управишся, как правило 2 сразу маловероятно, но снять и посмотреть можно оба и при необходимости заменить, а так от балансировки совсем не такая вибрация как от Шрусов , если точно трясет только при нажатии на газ и все это отдает в районе ног(педалей), не трать зря деньги на балансировки и т.д, выработка в самих внутренних Шрусах, при этом трипоид будет целый, но отдельно сами"стаканы" вряд ли найдешь, если только на разборке

Шрусы внутренние меняй, и будет тебе счастье :wallbash:

Сломалось крепление вакумного насоса

На Форд Проуб 2 купе (кажется так) 89-93 г.в стоит двигатель один в один от Мазды 626(купе,универсал) 89-93г.в , 2.2 литра. 12 клапанный, а так же вся ходовая от стоек до шаровых опор

Фигасе 3.5 тонн, сочувствую, походу там ввесь двиг нада менять.... :rolleyes:спасибо за сочувствие! надо тупо искать блок от опеля 2.2 литра действительно от фронтеры Если из Москвы могу подсказать где находиться хорошая опелевская разборка :buba:

Возраст? от какого. а то у меня есть 1 тенеядка

У меня пока тоже не получилось. надо скорей всего с представителями этой компании общаться, что то там не то,хотя у меня стоят карты Москвы, Моск.обл, Тверь,Тамбов, Спб , Пенза/ Только тему не туда поставили

в любом магазине а.з купить можно вместе с колодкой и проводами

А если блок заварить? Полно контор кто этим занимаются

Спасибо Сколько км от Москвы и какое направление интерисует?

Шрус наружний :rtfm:

2. Я буду . Наверно с женой , а может не с женой........ вообщем +1

Может с влагой в блоке после длительного простоя как то связано, вообщем хорошие свечи нужно покупать, ну и как вариант в морозы заливайте бензин на проверенных заправках с более высоким октановым числом

нужно хотя бы раз в месяц кондей включать - это позволи продлить его жизнь (трубкти меньше будут трескаться от застаивания фреона) С нашими перепадами температур от минусовой до плюсовой и пробками включится и не один раз в месяц :bye:

Тут дело не в том, что ТАД-17, а в том, что такое чувство, что лично в моей было залито хуже ТАД-17 + повторюсь, что минералка ну не может нормально обеспечивать смазку, например в течении 200000 км. Хотя по описаниям красное, как у всех. В КПП покрайней мере на Эсперах залито, минеральное , зеленое и очень вонючее масло, я сам лично снимал поддон КПП и сливал в теплом гараже зимой, стекало примерно 1.5 часа

Ну это уже все давно поняли, что синтетика лучше чем ТАД-17

Биксенон нормальная вещь покупай ,цены тут нориальные, ставиться 20 минут, если к фарам нормальный доступ а дальним моргать получается? еще как ;)

Биксенон нормальная вещь покупай ,цены тут нориальные, ставиться 20 минут, если к фарам нормальный доступ

Да только Биксенон, или ксенон но дальнего небудет ;)