констант

где нашел ? я 4 раза с ххха заказывал радиатор печки с толщиной сердцевины не менее 36мм ( у меня на родном вообще 42мм) толще 26мм я не нашел , также ходил и заказывал в другие фирмы , даже при заказе оригинала мне дали понять что такой же толщины вряд ли придёт , а ланосовский радиатор для леганзовского салона, мягко говоря маловат , при наших морозах 30-35 градусов еле дотягивает до +10 ГРАДУСАХ И ТО ПО ГОРОДУ

только родной

бендикс проскакивает что ли ?

уважаемые сообщники , чтоб не заводить новую тему , прошу вас мне помочь , на двс c18sed нужны каталожные номера поршней ремонтных (+0.5) плииииииз

не связывайся с ним , за всех говорить не буду , скажу за себя , slavalega кидает людей на бапки , присылает то что находит на ближайшей свалке

ДПРВ на леге 1.8 и 2.0 НИСТАВЯТСЯ

новый конечно не найдёшь , БУ без проблем

? это вид БП леги ? я туда хрен полезу , пока вроде , всё работает

видимо причина нашлась ... или забухал с горя ?

не всё новое исправно работает , это я тебе как врач говорю , уже неоднократно сталкивался

если втягивающий перескакивает ,при подкладывании шайб на 1 мм будет зацепление маховика и бендикса 1мм , что не есть хорошо и надолго

на снятом и подключенном стартере нужно смотреть ходит ли втягивающий (судя по твоим словам неправильно поставлена вилка либо сам втягивающий косячит) возможно бендикс в топку

замыкание - это понятно , а почему катушка боится разрыва ? ведь цепи нет

ждём результатов

если введут повышенный налог на старые авто ,представь что будет в стране ? для многих это единственный заработок

согласен

однако для поиска причин можно воспользоватся такими проводами , я имею ввиду с нулевым сопротивлением

эт которые дорогие ? мне тоже советовали , тока меня цена отпугнула - 800р шт, так они и рассчитаны на 80т.км пробега , у меня до сих пор корейские ещё родные бошевские стоят , пока проблем не было

да , в обычных , старых подсвечниках и трамблёрах (в грузовых машинах до сих пор ) стояло так называемое помехоподавительное сопротивление

может наевернутся катушка ?

значит этот один и конченый в запасе нет больше проводов , можно с любой другой машины ?

опять же помню в советские времена продавались ВВпровода , в середине с многожильным медным проводом , они были вечными , пока не перетрутся

поправьте если ошибаюсь , но сопротивление в ВВпроводах должно быть 6 Ом

к сожалению это главный недостаток нашей жизни , в 99% люди занимаются нелюбимым делом , чтоб как то зарабатывать , легой владею уже почти 2 года , больше не буду менять машину , если только , возможно , на магнус ...

я ничего не понял что ты сказал , но каждый что-то хорошо умеет делать ...