Murman

Сам отвечаю на вопрос. Загибает. Ремень оборвался примерно на 2000 оборотах. Причина, как установило вскрытие - оборвался болт крепления кожуха ремня ГРМ (был плохо затянут при сборке узбеками на заводе) и он попал на шестерню каленвала, под ремень и т.д. В результате пришлось менять выпускные клапана, ремень ГРМ и ролики, шестерню каленвала, плюс прокладки головки, сальники распредвалов, до кучи помпу и сам ремень. Цена удовольствия - зап части на 11тыс.+ремонт на 9500.

Загибает ли клапана на Нексии с 16 клапанным двигателем при обрыве ремня ГРМ? Может ли такое быть при пробеге 25 тыс. км и при нормальных условиях эксплуатации? Может быть конечно все, но именно кто знает практику. Во сколько оценится удовольствие по ремонту и что придется менять?

Здравствуйте все. Утром завелся, проехал 100 м и заглох, на панели все лампы горят. После выключения и включении зажигания все горит и топливный насос жужжит, но стартер не крутит, что-то тихо жужжит, похоже на топливный насос. До этого проблем не возникало. Бортовой компьютер ошибок не показывает, все предохранители и реле в норме - внешне. На следующий день уехал в отпуск и в машине ковыряться не было времени. Что посоветуете делать по приезду, я не моторист и не автоэлектрик. Нексия, 25000 км, 16 клапанов.

Каким способом посоветуете сменить масло - экспресс методом или обычным сливом из картера? По стоимости одинаково, а по качеству работы?

Нексия, 3 года, пробел 20т, 16 кл. После заводки в мороз -20 загорелся чек. На БК высветил Ошибка системы. Бортовой комп выдает код 33. До дома доехал с дерганьем, расход по БК был до 20-30л. Спасибо форуму нашел расшифровку,но что делать чтобы устранить неисправность, желательно самому без помощи спецов? На удачу снял датчик абс давления на впуске, просушил, иду ставить. Поставил. БК ошибку при вкл зажигании не выдает, но теперь просто не заводится, как будто нет топлива, но БН гудит и бензина полно.

Бортовой комп выдает код 33. Что делать чтобы устранить неисправность, желательно самому без помощи спецов?

Выдает код 33 - а что делать дальше САМОМУ по устранению ошибки?

Бортовой коип Мультитроникс VG-1031, установил в фирме, прост в работе и понятен

Кто ездит на Гиславед Норд Фрост 3? Первую зиму отъездил - гудят. Сейчас отбалансировал, все равно гудят и впечатление, что балансировки как не было. Кто поделится соображениями? Все неприятности в основном за городом при скорости больше 70. Нексия, 1,6, 4 года.

Всем привет. Новая фишка. При постановке на охрану и при снятии загораются моргают только габариты с одной стороны слева спереди и сзади, на правой стороне не загораются. В обычном режиме габариты работают нормально. Сигналка тоже работает нормально, все двери охраняются, срабатывают на окрывание, но габариты при тревоге также не зажигаются. Что это?

Нексия 3 года, + на АКБ аж блестит как и -. Осталось добраться до стартера.

Здравствуйте, все. Прошу помощи в ситуации. Утром после ночной стоянки или после длительной стоянки днем - более 6 часов, заводится очень туго, как зимой - стартер крутит медленно и через сек 10-15 схватывает и заводится. Напряга при этом по БК падает с 12.6 до 6.6 В. На горячей заводится хорошо, но может постоять 2-3 часа и опять еле еле заводится. Генератор дает постоянную зарядку 14.6В, при всех включ.потребителях 14.4В. АКБ проверял и подзаряжал, и работала на др. машине нормально. Вся электрика работает, предохр.целые, утечки на стоянке нет - оставлял на сигналке и без нее, оставлял с откл. АКБ.

Маршрутный бортовой компьютер VG1031U - установил на место часов, показания довольно точные, особых настроек не требует

Проблема таже и летом и зимой. Скрипит резинкой по стеклу когду идет вверх, а обратно без скрипа. Стекло новое как и сама машинка. Резинки родные менял на силиконовые Хорс, не помогло. Попробую подогнуть сам дворник как советуют

Действительно ли необходимо менять ОЖ каждые 20000 км или через 2 года? У меня пробег 11000, 2 года, менять или нет. То же самое с тормозухой?

Согласен с 2929, зная, что буду на долго парковаться, перед остановкой за 2-3 минуты отключаю печку и на стоянке на 1-2 держу дверь водителя открытой. При Мурманских морозах отлично себя показал этот способ.

Дважды ездил на ВАЗ-06 от Мурманска до Одессы, 3500 м в одну сторону, без проблем, рвался ремень генератора. До поездки во все колеса закачал пену шиномонтажную - 1 баллон на 2 колеса 0- отлично помогло, колося 4 раза, но узнавал об этом на стоянках.

Привет всем. Собираюсь в отпуск на Ксю, новая, пробег 3500, планируемая дальность 7000 км на Хохлаину. Что приготовить в дорогу из з/ч, что делается на границе и т.п. Посоветуйте кто чем может. Может кто напишет подробно: betitka@pochtamt.ru Всем спасибо.

Трапеция по любому! :crazy: Всем спасибо, пойду гнуть. Про трапецию сомнения, Ксюша новая

Во время движения машины при работе дворников резинки с дребезгом идут по стеклу, как по сухому. Менял резинки - без толку. На стоянке чистит без шума. А у ас, что делать?

"Если под ковриком лежит корвролин, клеишь на верхнюю часть коврика сзади ленту велькро (в простонародье липучка или репейник), ту часть которая зубастая обычным моментом. И будет тебе счастье." Justin Полностью с ним согласен, так и сделал, все стало норм

На карбюраторной ВАЗ-06 пшикал (2-3 сек) прямо в карб со снятой крышкой возд.фильтра, а потом быстро закрывал и заводил. Где и что открутить на Ксю, чтобы добраться к впсчкному тракту не знаю, но вообще это вредно для движка - получается эффект взрыва в цилиндрах. Применять на крайняк.

Летом поднимались хорошо, а вот зимой стало перекашивать, наверно, надо смазать силиконом, чтобы легче шло

:wacko: