Vistall

спасибо будем пробовать :)

Вот надо колодки своей девушке на Нубире поменять задние, они там дисковые знаю что надо вкручивать и одновременно вдавливать, какой там ключ нужен и где можно купить или закустарить самому как, помогите или может вообще не надо на нубире а просто вдавливаются..... :)

да это динамики 16 JBL вот КОЛОНКИ, они тонкие и влезают отлично ничего не цыпляет, :thumbup:

Да заморачивался я, в кнопках стоят лампочки накала маленькие 12В , в чип и дипе мона купить рублей 12 стоят, только в кнопках лампочки с резинками натянутыми так что покупай сразу чтобы зеленым светили типа крашенные, буть очень аккуратен с кнопками дворников и регулирования подсветки самые дурацкие разберай аккуратной сначала сними сами ручки которые при нажатие вылазят тока осторожно не выдерни сам механизм , после чего открути пенцетом там маленькие гайки, после разберай уже кнопку сзади, и перепаивай..... ВРОде всё :thumbup:

:thumbup: Была такая шняга,у меня это от датчика включения вентилятора на термостате т.е из-за плохого контакта на клевмах(двух контактный, провода внутри окислились, короче новая фишка подходит от датчика положения дроселя ВАЗ 2110 в авт* 49 есть) или сам датчик (у меня просто когда полез копаться вообще сверху на нем пластик отломился), не знаю как он связан с этим , но когда он начал брахлить, утром тоже самое машина как будто троит и аж булькает как будто т.е бензин не доконца згорает и в глушителе стреляет, ну и глохнет даже, если на газ надовить вообще еле разгоняется, на приборке при этом почемуто чекэнджин не горит и ошибку не показывает, Мучился долго копался тоже долго пришел к этому не сразу, поменял даже термостат потомо что перегревалась и глохла думал он, при этом еще датчик который показывает температуру на приборке рядом стоит с этим тоже врал т.к и там контакт окислился и отваливался, СМОТРИ КОНТАКТ на датчиках :thumbup:

Честно сказать мне мало интересно сколько через Вас там прошло, обобщать не надо, но смысл один шланг нормальный резьба цела, закрутилось отлично, а сколько будет служить незнаю на глаз трудно определить :groupwave: , у них я заправлять и темболее на гарантию вставать не собирался ибо заправка уних кондея 1800 руб,обдираловка, а приехал просто поменять к ним радиатор кондея, а они просто посоветовали заменить шланг, поехал по этой же улице на люблинке там заправил, все проверили утечек нет, гарантию дали 6 мес, и скорей всего быстрей радиатор новый зимой нагнется чем этот шланг...

Да сам поэтому и оболднел когда пересел в отцову четверку, а на 1.4 денег не хватает ему, поэтому думает он брать или нексию которая выйдет в новом кузове или ланос а может и логан на веслах :groupwave: ....

Может на тест драйве ему убитый подсунули, я его тоже спрашивал, говорит нет двоем ехали еле тащит (шевроле авео в новом кузове)

был на днях в Альтике кондей надо было делать заехал к ним перекинуть радиатор кондея, перекинули, а когда начали шланги закручивать оказалось что у одного с понтом резьба сорвана, ставить не стали предложили заменить его типа на складе есть, короче я отказался от замены, выехал с сревиса посмотрел а там на шланге просто в резьбу алюминевая стружка от старога радиатора забилась , сковырнул закрутил заправил, все теперь ОК, а еще заезжал нубиру делать суппорта передние под заклинили и с одной стороны колодки стирались сильней+ грелся диск, посоветовали заменить суппорта на обеих сторонах почистить отказлись а суппорта по 2500 жаба душит, поехал в гараж купил для суппортов смазку и все разработал... теперь как новые, КОРОЧЕ ЛИНИВЫЕ ОНИ ИНОГДА но делают неплохо... ;)

:D Добавлю по поводу авео седан 1.2 двигло, друг вчера ездил на тест драйв сказал просто дохлая машина с таким двиглом не едет, сел после в четверку отца на которой приехал и она оказалось просто ракетой, так что брать авео седан с 1.2 просто не советую.... 4-х вообще не увезет ;)

Чего С КПК продаешь ;)

Заберу!! сообщение отправил в личку.... ;)

Честно отьездил на Ваз 2106 два года затем два года на Ваз 2109, что то ведро с болтами что это, каждую неделю приходилось делать какую нито хером....ю, мой вердикт один жалко что вто время когда я брал енти гребанные машина через авто.ру не было человека который бы мне сказал что не нужен тебе этот ХЛАМ друг купи лучше нексию или эсперу, врезультате много потраченного личного времени на ремонт и доработку этих пипелацов а что было зимой я вообще молчу, как мороз так подвору хожу ищу у кого бы прикурить, ПРАВДО есть один плюс изучил устройства автомобиля и когда продавал сказали ууу как хорошо работает а что тут все нвое :lol2: , НАШЕ ДОБРО НЕ ВЗЯЛ ЕСЛИ Б ЗНАЛ :lol2:

Была такая фегня, поменял врезультате 2 -а бензанасоса, но дело было не в этом, обидно да один родной GM насос вообще выкинул в помойку до сих пор щемит, а дело все оказалось в иммобилайзере от сигнализации енто дерьмо грелось т.к через него проходили провода от бензанасоса и зажигания врезультате в блоке иммобилайзера релюхи перегрелись и начали дурить и клинить, врезультате было очень похоже на кончину бензанасоса, ну типа едешь едешь хоба обороты падают на газ не реагирует и машина глохнет и все, может завестись проедешь чуток заглохнет или вообще не заводиться, потом постоит опять поедет .....Блллллл две недели возился :lol2:

Скорее всего, ничего не получится... У датчика ОЖ зависимость от температуры нелинейная (оба датчика ОЖ работают по одному принципу, по одинаковым зависимостям)... При холодном датчике, сопротивлеие около 10 кОм, а при повышении температуры, сопротивление нелинейно резко уменьшается... насколько помнится, при 90 гр. оно составляет около 10 Ом...Да так и есть зависимость нелинейная , оказалось все проще, на следующий день взял старый датчик и попробывал на эспере друга все заработало и показалово, в результате вернул старый датчик перед этим правдо провод у датчика обрезал и переобжал :drag:

У модно респект и уважуха хорошо сделал давно тоже хотел поменять руль, да сколько на Южке не спрашивал переходника все нет и нет ,а вот как ты написал сьездил и появился, приценился все с рулем мне сказали около 2100 руб и при чем все турецкое или китайское не знаю но не италия, но я так понял если возьму все на рынке сверлить ничего не понадобиться? :drag:

Тоже проводил аналитику так как отцу покупал машину, врезультате смотрел фйорд фокус2, лачетти седан, шкода. Выбор пал на лачетти седан, сразу скажу когда сел понял енто моё знакомый до ужаса дизайн салона все кнопочки почти на том же месте, все напоминало эсперу даже коробка с ее длинным рычагом и включение задней, ТОЛЬКО доработанная эспера динамика офигенная такой размазни на калее как у эсперы нет повороты отрабатывает четка (конечно не БМВ как по рельсам), набирает скорость тоже неплохо тяговит моторчик и это при 1.4, конечно когда крутишь шумит, но только не шум двигла ощущается а как бы глушит уши. И вней сидишь и чуствуется как то побезопаснее, тормозит отменно все дисковые плюс АБС и енто в базе, пластик порадовал нормальный прям уж дешевизной неотдаёт, двери когда тока пришел в салон и открыл просто порадовало как у нормальных немецких концептов открываются, мне понравилось и стоит она без кондея правда 14280 енотов, так что я наверно буду себе уже брать ее...

Косяк сопротивление в 1кОм оказалось большим стрелка даже не поднялась блин надо попробывать поменьше....

Чего за руль? если мона фото в студию и пожалуйсто фото переходника под эсперу, если руль неоригинал и где покупал енто добро.... :moil:

Дело было так поехал на дачу стоял часа три в пробках и в конце концов машина начала грется оказалось накрылся сначало термостат потем датчик вентилятора а затем датчик температуры который на приборку, короче все заменил и чего в результате: датчик температуры который для приборки однаконтактный показывает в красной зоне при нагреве температуры двигателя до рабочей, А датчик купил оригинальный блин, теперь вопросик ентот датчик работает по принципу: при повышение температуры падает его сопротивление или повышается? Как я поискал по инету вроде падает поэтому дабы не менять датчик через ентот долбанный ### и полоскать себе мозг хочу в разрыв впаять сопротивление около 1кОм (из моих поисков по инету это сбросит околоо 40 градусов), что даст мне нормальные показания..... а может есть вариант попроще на щитке стрелку как нито подкоректировать подскажите..... :moil:

Так ГАЗ кто брать будет давай те живей, а то вдруг передумаю :derisive: , прошло оборудование около 30 тыс, Вот еще фото .....

Здорово нужна посудомоечная машина можно встраиваемую под раковину, фирма желательно Bosh предложи варианты какие есть...размер встройки ширина 60

Бывает занимает пол багжника :D

Продаю т.к деньги нуны... Причем на покраску авто... как говорится у всех свои заморочки :drinks:

газовому оборудованию 2 года, балон наш вроде отечественный красный такой с датчиком 90 л, если чего надо сфоткать могу...Берите пока кому есть надобность...