bistry

првильно понял. только картонка помогает. про подогревы вообше не слышал. не ставили их на заводе, насколько я знаю. у меня покупная попагрелка.

проблемы тока с выпуском и с фонарями боковыми. и все. кузов один в один европейка, двигло - все опель фронтера! датчики все есть в наличии. американки - оцинкованные, остальные нет. на магнусе не ездил, не знаю, но я бы на леганзу пожёстче амы ставил бы. а в целом гудная машина.

ну а если взять не деньгами, а отправится в сервис страховщика? или уже позняк?

ремень ГРМ посмотри. если цел, хорошо, если нет - вот тебе ответ.

Продам колесо (одно) в сборе литье штатное, 5 отверстий. Резина KUMHO, лето. Абсолютно новое, без пробега. цена - договоримся. Москва.

+1 скорее всего подрулевой переключатель или еще что коротит

Супер, если на леганзу будет оригинальный перевод (на кондор есть). http://photofile.ru/users/andruha-daewoovo/albums/genres/54/ Будем ждать.

Там есть не все. Кому-то мож и пригодится.

сначала лучше ехать в тот сервис, где поддон меняли. пусть разбираются.

не знаю какие там дефекты. снял старый, поставил новый, поднялись обороты где-то 2000, заглушил, завёл, норма. посмотри ещё может с датчика кислорода провода слетели, эффект тот же будет.

поиск рулит)) http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=11322

наряд-заказ был оформлен? или парней бери, а лучше ментов знакомых. если не было наряд-заказа, они не имели права ничего делать.

не, не пойдёт, машина вообще не поедет))) бензонасос в баке. я поэтому и писал, если карбюратор, то 100% бензонасос.

+1 можно и так. хотя я просто заглушил и потом завёл, всё ок.

не уверен. это просто предположение.

на леганзах стоит ф-20, да и бензонасос похоже такой же как на нубире. в продаже отдельно не видел. я промыл эту сеточку очистителем карбюратора ликви молли. потратил весь балон, сеточка как новая.

мне кажется это бензонасос перегрелся, на хх хватало бенза, а на увеличение оборотов нет. такое возможно. если бы это был карбюраторный таз или газ, то 100% бензонасос, а на эспере - это только предположение. возможно еще фильтр топливный. всё имхо.

вот именно, а чтобы этого не было надо НОРМАЛЬНО проблему описывать, с подробностями. а то как-будто это мне надо. ничего там регулировать не надо, поставил и всё. вероятнее всего дело не в датчике. не проще (дешевле) на диагностику на сканер отправится? рублей 500 это будет стоить. вот здесь например: http://www.dwm.ru/index.php

возможно втягивающее или аккумулятор проверь

проблема прошла с покупкой нового?

не понял, переведи. так ты чистил его или нет? понятно что он вытягивается, но он и назад задвигается. т.е. можно регулировать сам клапан, поворачивая его? так?

что-то я такого не слышал, чтобы датчик ХХ регулировался на леганзах. да и нет на нём никаких реглировочных винтиков. может достаточно почистить будет. Пробовал?

как говорится в России две беды...)))))

а подушки в руле на эсперо нет?

1,2,3,4 - это положение вентилятора. на расход не влияет, по крайней мере не ощутимо))) главное включен кондей или нет.