bistry

битая машина 99% даю. контрольной ленты по бокам. на американках на всех контрольки стоят, а раз нет, значит что-то меняли, а на оставшемся контрольку заполировали.

а по рукам?

понял.)) значит не все прочитал. жопа разваливается на песочные кубики. стареем))

у волосатика писко чешется. сильно))))

девчушка утром когда тока встала)))

тюнинг отечественного автопрома))

ну мне так показалось))) в левом углу, как будто молотком по экрану, если не присматриваться))))

стукнутый..... экран))

тыблачки, грязные, потому что на земле))) опоздала))))

просто добрый тётко))

радиактивный ганжелист) носорыж)

какающий дядька)

чебураха - карласон ты на каку страну пошёл?

ааа))) ну я же ж не понял что тебе только сайлентблоки нужны))) не знаю конечно, не думаю, что ты много выиграешь. я бы всю балку заменил, для себя же делаешь...

поменять трос, там их два, на левое и правое колесо. поменять колодки ручника. а если звенит, скорее всего пружины соскочили на колодках.

дык ты сам код написал 96207679 на восток авто бьется просто надо узнать наличие БАЛКА ПОДВ ПЕР 679DA LEG 96207679 5894.73 6280.01

http://ввв.***.ру/daewoo.php ну например здесь посмотри. не знаю как в наличии, но по коду определяет. или здесь http://ввв.****.ру/

вот тебе и ответ. ищи оригинальный.

не должна стрелка уходить на первое деление. это температура двигателя не является рабочей. смотри термостат в первую очередь.

это неисправность 100%. в том то и дело, что у меня положение датчика не меняется. без картонки между вторым и третьим делением, с картонкой - почти на третьем делении. и ни в том, ни в другом случае стрелка не гуляет, хоть ты едешь, хоть стоишь.

Стоит защита, на тепло в салоне никак не влияет. А вот летом в жару пару раз загорался чек, причем у меня американка и сканер ее находил, но расшифровать не могли. Полазав по просторам сетки, нашел эту ошибку: неисправность цепи подогрева 2-го датчика кислорода. Т.е. он элементарно перегревался. Вырезал болгаркой дополнительную дырку под гофрой и дополнительно охлаждается моторный отсек и если защитой где зацепишь, не надо сразу ехать ее выгибать, приличный запас получился. Не знаю у кого на леганзах машина прогревается сразу, а у меня в холода после -20 салон прогревается около 1,5-2 часов. Спасает только картонка. Тогда буквально через 30 минут езды в салоне ташкент. Система вся исправна. Печка промыта, термостат заменили и просканили, в общем все что может влиять на тепло в салоне - исправно.

а на 4-ом серваке есть кто?

это понятно. у леганз проблема с теплом в салоне, холодный воздух не идет, но и салон не прогревается нормально и спасает только картонка. вероятно вентиляторы включаются раньше, чем надо для нормального нагрева охлаждающей жидкости и соответственно печки. сам заморачивался, вся система в норме, помогла только картонка.

чуть не забыл, на радиатор кондиционера, под клюв надеваю намордник от газ3110 и грязь, соль не летит, а между радиаторами - картонку. тоже хотел встроить под кожу, потом подумал и решил не парится, сверху накладка тож хорошо.

еще какой. я описывал свои наблюдения по этому поводу. если холоднее -15 ставлю картонку на всю площадь, между радиаторами. если теплее - 15, либо не ставлю вообще либо на 1/3.