:: InFeRnO ::

Ну раз самому лучше ненастраивать... то как-нить в сервисе настрою. :bye: А сколько по-деньгам? А то мож ну это дело.... Вот ссылочка: www.photofile.ru/users/hellrizerjrs/2740464/ Только там на фотке обозначено 4 болта крепления фары, а у меня 5. А то я сначала открутил 4 и никак фары не хотели сниматься. :drinks:

Фары мыл сам, в сервисе вряд ли их будут мыть. Естественно с авто снимал, а иначе их непомоешь. С этим тоже пришлось повазиться, т.к. неудобно их откручивать, приходится извиваться буквой зю. :) Потом наливаешь воды с фэйри и трясешь фару, типа шейкера. :) Затем я обычной водой вымывал оттуда пену... и в конце мойки несколько раз промывал дистиллированной водой. Ну а потом просушил хорошенько феном, чуть сами подсохли.... и обратно ставить на авто. Эффект очень даже заметен. Светить стали намного ярче, а то раньше весь отражатель быль в слое пыли. Самое геморное было их открутить. Если надо могу ссылку дать с описанием и фотоотчетом, тоже этим пользовался. :buba: Вот теперь бы кто объяснил зачем болты на фаре и как пользоваться ими. :) Да я вот тоже думал, что сначала отполирую фару, а потом уж и помою, когда в деревне буду, а то в городе влом возиться. А вчера купил новые лампочки.... и подумал, а что если хотя бы одну фару открутить и помыть. Вот вечером с фонариком в зубах откручивал возле подъезда. А как помыл первую фару и увидел результат, хотелось хоть ночью бежать и откручивать вторую. :) Ну а сегодня с утра открутил вторую... А когда ставил, почему-то все 4 старые лампочки перегорели. Хорошо на дальний в багажнике лежал обычный Osram (кстати теперь не особо отличается от ближних), ну и габариты заменил на Blue Vision. :) Сегодня, блин, целый день занимался оптикой. Зато теперь все светит и все видно. :drinks:

Ну вот, свершилось. Я помыл переднюю оптику на своей Эспере. :bye: Грязи и песка от фар было.... как будто ботинки помыл. Жуть! :drinks: :) Заодно поставил лампочки Philips Vision Plus +50% в ближний. Так теперь хоть свет есть, а никак раньше габариты. :buba: Вот осталось только отполировать, чтоб уж как новые были. И возник у меня один вопрос: сзади фары есть два регулировочных болта. Что они регулируют? И как этим пользоваться? Один по-длинее, вроде идет на фару. А второй короткий, распологается рядом с контактом, вроде корректор, точно не знаю. скажите, пожалуйста, как и что регулировать. Спасибо!

Вчера тоже у меня эсперка не захотела заводится. Включаешь зажигание, а она только щелкает в ответ и все... Позвонил в сервис, сказали, что менять стартер. Хотя спрашивал, что может быть там реле или ещё что-то. Но сказали, что только стартер. Пришлось менять. Хорошо, что хоть на мою 1.5 литровую стартер стоит на 1000р. меньше. :derisive: А хотел съездить в Кунцево купить пружинны.... теперь пришлось отложить.... :thumbup:

Скажите, а на 1.5 литровую Эсперку подходит вертолет от 2-х? Или надо искать?

Подскажите, пожалуйста: В расширительном бачке чуть упала ОЖ. Сегодня купил антифриз, чтобы долить. Надо ли его разводить с водой, или можно и так подлить? Если надо, то с обычной водой или дистилированной? И заливать "до шва" или можно по-выше, хуже не будет? Thanks! :bye:

Спасибо! Будем покупать! :)

Если я правильно понял, то надо покупать проставки, каталожный номер которых: 96179844 (верхняя), 90305263 (нижняя). По 2 штуки каждую. Или это обычные? Спасибо за помощь. :)

А стекло отсоединяется от самой фары? И где отполировать стекло? И ещё пару вопросиков :) Кто-нибудь ставил реле и менял проводку, как пишется на питерском форуме? Помогло хоть? Или не стоит заморачиваться. А то до ужаса не нравится мне яркость фар. :(

А где можно отполировать фары? И сколько это стоит? И можно ли почистить отражатель, а то он весь у меня в пыли... Откуда она там берется, не понятно... :drag: Вследствие этго фары светят, мягко говоря, не очень. :D

Так, а на 16-ти клапанную эсперку какие свечи?

Ну это понятное дело. :rtfm: Все, скоро буду ставить усиленные пружины и проставки заодно.

Такой вопрос: а амортизаторы не обязательно менять, можно и старые оставить? А то тоже кончик пружины сломался, вот надумал менять, заодно и проставки поставить.

А какие свободно колонки можно поместить вместо штатных, без всяких там переделок? 10-ку понятно, т.к. штатная тоже 10, а под 13 надо будет что-то переделывать?

У тебя же движок DOHC - значит подходит только от Нексии DOHC - она резиновая. Главное не перетяни болты клапанной крышки момент затяжки - 0, 8 и не перепутай последовательность.ок, спасибоВот тоже надумал поменять, как раз скоро буду масло менять... А какая должна быть последовательность затяжки болтов?

Вот в этом и проблема. А я думал что я что-то недогоняю. :drag: Спасибо за помощь! В выходные попробую этот датчик сделать.

Вот это как раз и непонимаю. Как я просуну сверху часть с проводами, ведь нижняя и верхняя часть, как раз и соединена при помощи проводов! А в просверленное отверстие (~10 мм) она не пролезет, т.к. её размер, такой же как и у нижней, где-то 30 мм. И на ней тоже есть отверстие под шурупы. Вот это я как раз и непойму, в просверленную дырочку она не пролезет (если снизу её доставать), а если нижнюю часть прикрутить, то она тоже будет внизу. Вот такой вот бред. :drag:

Ну это понятно, что уже 2 части. Как я понял надо сделать так, чтобы черная часть была снизу, а белая, соответственно, сверху. Для этого надо просверлить 4 отверстия, 3 под шурупы, а одно под датчик. Датчик я просуну через отверстие для залива жидкости, а как оттуда (снизу) достать верхнюю часть (т.е. белую)? Ведь она в дырочку 10мм. (как указано в faq'е) не пролезет? Или провода отрезать, а потом их попросту подсоединить с помощью изоленты, так сказать, по-колхозному? Или я чего-то недогоняю... :tease: Спасибо за помощь!

Ну а как тогда сделать так, чтобы их было 2 части, ведь провода мешаются...

Что, и никто не поможет? :taunt: Хотябы скажите, надоли провода отрезать или есть другой путь...

Вопросик по установке. Вот крышку датчика я снял, верней сломал. А как вот это сделать: "б)снизу через отверстие для залива жидкости в бачок просовываем под дырочку ту часть датчика, которая с поплавком в) сверху через неё вставляем внутренность с герконом" Как вставить сверху часть с герконом, если его снизу уже поставили... Или я что-то недопонимаю. И надо ли провода отрезать, иначе как сделать так, чтобы он держался, ведь часть датчика с разъемом снизу не пролезет... Или просто объясните, как его поставить, а то я что-то намудрил здесь... :bye: Вот эту ссылку не предлагать http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/411/articles/1173.html. :bye:

А по-моему, там штатные не 13, а 10 см.

А можно что-нибудь просто поменять, а то неохото лобзиком работать? P.S. Это я про бачок.

Интересно, а у 1.5 16V корейской эсперы одинаковые мозги с 2.0?

А на Espero 1,5 литровую можно эту штуку поставить? :derisive: